Die kultige XT600Z Ténéré sprach vor 33 Jahren viele Fahrer an, die ihre robuste Einfachheit sowie ihre Renn-DNA zu schätzen wussten. Eng angelehnt an Yamahas Dakar Rallye-Werksrennmaschinen, die von Fahrerlegenden wir Stéphane Peterhansel gelenkt wurden, schickte sich dieses taffe Abenteuerbike an, zu einem absoluten Bestseller in Europa zu werden. Innerhalb der ersten 10 Produktionsjahre wurden von diesem bemerkenswerten Motorrad zwischen 1984 und 1994 stolze 61. 000 Einheiten verkauft. Yamaha t7 kaufen nur einmal versandkosten. Und auch heute noch hat die Ténéré eine treue Fangemeinde, darunter viele stolze Besitzer, die gleichzeitig Mitglied in speziellen Ténéré-Clubs sind. Neues Yamaha-Konzept T7
Viele aktuelle Abenteuermodelle mittlerer Größe gelten als zu straßenorientiert und zu anspruchsvoll; zudem kommt die Offroad-Tauglichkeit deutlich zu kurz. Die Abenteuerwelt sehnt sich daher nach einem neuen Typ von Motorrad, der die Langstreckentauglichkeit, Vielseitigkeit und Unverwüstlichkeit der Original Ténéré in sich vereint, gleichzeitig aber mit zeitgemäßem Design und fortschrittlicher Motoren- und Chassistechnologie aufwartet.
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Ist man den Luxus eines Schaltautomaten gewohnt, will man auch diesen möglicherweise nicht mehr missen. Doch über eines muss man sich dabei im Klaren sein: Diese Features treiben sowohl den Fahrzeugpreis wie auch die Fehleranfälligkeit in die Höhe. Hier hat Yamaha bewusst "Nein" gesagt. Die Ténéré war niemals als Technologieträger oder Hightech-Rakete gedacht. Dieses Feld überlässt man bewusst und souverän den diversen, hochpreisigen Marktbegleitern und erfreut sich eines harmonischen Gesamtkonzepts, welches alles mitbringt um im Sattel Spaß zu haben. Fazit
Abgesehen vom modernen Design gibt es an der Ténéré kaum Ecken und Kanten. Yamaha t7 kaufen bei. Alles ist perfekt dosierbar, linear in der Auslegung und selbst im Grenzbereich absolut transparent. Stellt sich die Frage ob es in der Mittelklasse nun tatsächlich mehr bräuchte? Wir glauben nicht. Sie glänzt mit gewohnt sauberer Verarbeitung, guter Servicierbarkeit, langen Wartungsintervallen und einem superben Preis-Leistungsverhältnis. Eine Vielfalt an Zubehör - inklusive Kit für die Tieferlegung - wird ebenfalls ab Werk angeboten.
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Noch bevor Sie den Rallyesitz installieren, ist der Tenere groß genug, um einschüchternd zu wirken. Der Schwerpunkt des Fahrrads liegt deutlich höher als bei den meisten Fahrrädern dieser Kategorie. Der Motor hat eine große Ölwanne, die die Kurbelwelle aus Gründen der Bodenfreiheit nach oben drückt. Das wiederum drückt den 4. 2-Gallonen-Kraftstofftank nach oben. Wenn Sie einen vollen Tank haben, kann der T7 eine Handvoll sein, um mit super langsamen Geschwindigkeiten und in Felsen zu schaffen. Um fair zu sein, ist ein hoher Schwerpunkt nicht alles schlecht. Das trägt tatsächlich zur hervorragenden Geschwindigkeitsstabilität des Fahrrads bei. Deshalb ist es einfacher, einen Besenstiel in der Handfläche zu balancieren als einen Zahnstocher. Beim Fahren eines großen Fahrrads wie diesem im Gelände dreht sich alles um Engagement. Yamaha t7 kaufen welche verkaufen. Je sicherer Sie sind, desto besser. Insgesamt steht das Bike ganz oben auf der Liste der Adventure-Bikes mit echtem Offroad-Talent. Sie können feststellen, dass sich die Testabteilung von Yamaha mit dieser Zeit Zeit genommen hat.
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Mit einem UVP von 9999 US-Dollar hat Yamaha den Tenere 700 günstiger bewertet als viele Dual-Sport-Bikes. ALLES ÜBER VERPFLICHTUNG
Wenn Sie stehen, ist die Fahrposition schmutznormal, mit breiten, flachen Stangen und gut positionierten Fußrasten. Wenn Sie jedoch sitzen, fallen Sie in ein Loch, aus dem es schwierig sein kann, wieder herauszuklettern. Die Lösung besteht darin, das Sitzen einfach zu vermeiden, es sei denn, Sie müssen. Optional bietet Yamaha auch einen wesentlich dickeren Rallyesitz an. Dies erleichtert nicht nur den Übergang vom Sitzen zum Stehen, sondern positioniert Sie auch gut. Yamaha T7 kaufen: Inserate & Kleinanzeigen. Die meisten Adventure-Bikes erlauben kein Sitzen - niemals. Die Kraftstofftanks sind oft so groß, dass sie den Fahrer zu weit nach hinten drücken und das Fahrrad nicht dreht. Ein Tenere 700 mit dicken Sitzgriffen ähnelt eher einem riesigen Dual-Sport-Bike, wenn der Fahrer sitzt. Trotzdem ist Stehen im Dreck immer am besten. Wie bei vielen Adventure-Bikes mit guter Geländetauglichkeit ist die Sitzhöhe ein großes Problem, insbesondere für weniger erfahrene Fahrer.
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097 km 03/2021 - kW (- PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) - (Getriebe) Benzin - (l/100 km) - (g/km) MOTO PULSIONS (0) Jean louis N. • FR-66000 PERPIGNAN 982 km 06/2020 54 kW (73 PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin - (l/100 km) - (g/km) 10. 800 km 01/2021 54 kW (73 PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) - (Getriebe) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Privat, IT-06063 Magione 4. Yamaha T7 Concept Vorbote auf die neue Tenere. 967 km 04/2021 - kW (- PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) - (Getriebe) Benzin - (l/100 km) - (g/km) LOUIT MOTO (1) Benjamin N. • FR-33700 MERIGNAC - km - (Erstzulassung) 54 kW (73 PS) Neu - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin - (l/100 km) - (g/km) Motorradhaus Barthel (2) Andreas Barthel • DE-15907 Lübben - km - (Erstzulassung) 55 kW (75 PS) Neu - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin - (l/100 km) - (g/km) Mecanicmotos sprl (10) Sébastien • BE-1325 Chaumont Gistoux - km - (Erstzulassung) 40 kW (54 PS) Neu - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin 4, 3 l/100 km (komb. ) 2 Automaster Tre srl (1) Yamaha Automaster • IT-44121 Ferrara - FE - km - (Erstzulassung) 40 kW (54 PS) Neu - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin 4, 3 l/100 km (komb. )
Erster offizieller Beitrag
#1
Freund von mir ist gerade dabei eine Yamaha zu kaufen und dabei stellt sich folgende Frage. Der Händler kann ein 2021 Modell in der gewünschten Farbe aber erst Ende Mai liefern und hat ihm daher ein baugleiches, neues Modell 2020 angeboten. Das hätte auch die gewünschte Farbe. Auf die Frage was denn der Unterschied sei, hätte der Händler gesagt EUR4 zu EUR5. Also das 20er Modell hätte nur EUR4 Homologation. Abgesehen vom Umstand, dass der Händler für das 20er Modell keinen besseren Preis macht, welche Nachteile entstehen ihm durch die EUR4? Ich finde, dass dies wohl beim Wiederverkauf keinen Unterschied machen würde, aber das ist natürlich nur eine Annahme. Danke für jeden gehaltvollen Post
#2
Als erstes sicherstellen, dass er die noch zulassen kann - wobei du bist aus AT oder? Gibt es das bei euch auch mit dem nicht mehr zulassen? #3
Wenn der Händler für ein 20er Modell keinen besseren Preis macht, dann gäbe es für mich nur eine Reaktion: die Ladentüre von außen zumachen und nie wieder auf.