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Betreff des Beitrags: Re: Rückewagen Verfasst: Mittwoch 1. April 2015, 03:26
Registriert: Freitag 20. Februar 2015, 02:09 Beiträge: 1474 Wohnort: Nürnberg / Franken
Keine Rückmeldung des TE seit fast einem Jahr? Anscheinend großes Interesse....???? _________________ Holz kannst Du nie genug haben..... nur zu wenig Stapelplatz! MS 231, MS 261 C-M, MS 661 C-M 545 PS 420 SC ALKO BKS 35/35 Hitachi CS 40 EM Gränsfors Bruks Spalthammer + Spaltaxt etc. Holztrolley + Rückewagen TK 300; Spalter Scheppach HL 650-0 ALKO FRS 4125, Güde Big Wheeler 561 Trike
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Ichipan
Verfasst: Mittwoch 1. April 2015, 06:10
Registriert: Sonntag 16. Oktober 2011, 17:31 Beiträge: 8201 Wohnort: Österreich
Der Threadersteller ist seit 15. Rückewagen eigenbau tüv kosten. Juni 2014 nicht mehr hier eingeloggt gewesen. Hat hoffentlich nicht versucht, zu Demonstrationszwecken mit mit einem 40 PS Traktor einen 12 To Rückewagen einen Steilhang runterzufahren.
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Dieser Rückewagen wurde von mir im Zuge meiner Meisterprüfung konstruiert und gebaut. Es wurde ein leistungsstarker Kran Kronos 5000XXL, 9, 9 m Reichw. mit Eigenölversorgung aufgebaut. 2-Achs-Tandem / Boogieachse, Bereifung 550/45-22. 5, Druckluft gebremst, ausziehbarer Rungenstock, LED-Beleuchtung und Schwenkdeichsel, TÜV Austria zertifiziert. Preis VB.
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Da hatte ich den Kran direkt an der Stirnwand, und es war echt so das nach rechts etwas überlegter laden musstest, wenn's über die Rungen ging es ist über 10 Jahre und viele Tausend m³ nichts passiert neuen ist die Kransäule ca. Rückewagen eigenbau tv online. 70cm vom Prallgitter weg, und das geht sich mit 90° zum Wagen gerade noch aus, und man muss die Bloche ja nicht beim Prallgitter anstehen lassen wenn´s drüber geht. Ich kann aus meiner Erfahrung sagen das das in der Praxis Überhaupt kein Problem darstellt, es ist sowieso fast immer so dass ich die Ladung auf der linken(in Fahrtrichtung rechts) Seite habe. Mein Prallgitter ist 1, 6 m hoch, die Rungen haben einen tiefen Radius und eine Innenbreite von 205cm, also da geht schon was rein bis zum Prallgitter, und drüber hinaus natürlich auch noch viel, also jeder der einen Hochsitz hat und dessen Vorteile schätzt, hat in Wirklichkeit über´s Prallgitter hinaus das gleiche zum Aufpassen, aber das ist logische Praxisarbeit. Aber ich habe den großen Vorteil das ich mir nicht die nächsten 20 Jahre das Kreuz nicht Verrenken muss um Vorbei schauen zu können.!!!
Hallo Leute,
macht Spass diese Beiträge an zu sehen! Schon zu sehen, das es auch in Deutschland noch Leute gibt, die nicht aufhören wenn sie das Wort "TÜV" hören, und das GBV (Gesunde Bauern Verstand) nochmal arbeiten lassen, um zur Selbstbaulösung zu kommen. Zum Thema K80. In Holland ist es bei die Dumperherstellern (Jan Veenhuis, Beco, usw. ) schon üblich, das die Kuppelpfanne drehbar gelagert ist. Das drehen wird verhindert von 1 oder 2 Scherschrauben, die im Notfall abreissen, und weitere Schäden verhindern. Scheint gut zu funktionieren. Nutzfahrzeuge & Anhänger in Wiesenbach - Bayern | eBay Kleinanzeigen. Dumper kippt um, wird mit ein Bagger wieder aufrecht gestellt, und weil der Bagger noch da ist, wird gleich die Heckklappe gerichtet. Neue Scherschrauben durch, und weiter gehts! Die gängige Praxis. Groeten,
Benno