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Katzenspielzeug Bird In A Cage For Sale
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Katzenspielzeug Bird In A Cage Song
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Wäre es möglich, dass die Batterie schon am Ende ist?? Startprobleme hatte ich eigentlich nicht!! Liebe Grüße
#4
also mit der Batterie hat es bestimmt nichts zu tun, wenn die Ladespannung schon nicht stimmt wird die Batterie aber auch nicht mehr richtig geladen. Zur Lichtmaschine: Nach unseren Recherchen handelt es sich um eine Bosch-Lichtmaschine mit der Bosch-Nr. 0124515050, bitte kurz prüfen ob dies der Fall ist? Die Bosch-Nr. steht hinten auf dem Kunststoffdeckel, evtl. kleinen Spiegel verwenden zum Ablesen im verbauten Zustand. Für diese Lichtmaschine sollte dann auch folgender Regler (inkl. BMW E46 Drehzahl Schwankungen im Leerlauf (Huckel)? (Auto und Motorrad, buckel). Kohlen) passen: Regler Art. Nr. 10844
#5
hab nun die Bordspannung mit einem Multimeter gemessen, und da schaut alles gut aus! Gleich nach dem Kaltstart ca. 13, 9 - 14, 0V und mit allen Eingeschalteten Verbrauchern ca. 13, 7 - 13, 8V
Hab mal die Lima unter die Lupe genommen und musste feststellen, dass keine Bosch Lima mit Teilenr. 12 31 7 501 599 wie laut BMW Teilekatalog eingebaut ist, sondern eine Valeo 120A Teilenr.
Bmw E46 Drehzahl Schwankungen Im Leerlauf (Huckel)? (Auto Und Motorrad, Buckel)
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#1
Hallo miteinander,
mir ist die letzten Wochen über etwas bei meinem 318Ci (2. 0L 143PS) Schaltgetriebe aufgefallen:
Wenn der Motor im Leerlauf läuft, dann kommt es manchmal vor, dass die Drehzahl schwankt. Die Drehzahl sackt kurz um ca. 100 bis 200 Umdrehungen/min ab und fängt sich dann wieder auf normalem Niveau. Manchmal tritt der Effekt auch kurz hintereinander auf. Bisher traten diese Drehzahlschwankungen sporadisch auf, so dass ich noch nicht zur Werkstadt gefahren bin. Hätte jemand von Euch eine Idee was das sein könnte - oder ist es normal, dass ab und zu die Drehzahl im Leerlauf leicht schwankt? Fahrzeug ist EZ 08/2003 und hat 10. 323i Drehzahlschwankungen im Leerlauf bei kaltem Motor - Dreier / Vierer - BMW-Treff. 000km gelaufen. Danke für die Hilfe,
Fischotter
#2
Zitat
Drehzahlschwankungen im Leerlauf - normal? Ja, ist man fast versucht zu sagen, denn Du bist nicht der einzige mit diesem Problem. Leidensgenossen und Lösungsansätze findest Du in diesem Thread
Gruss Andreas
#3
Also wenn deine Drehzahlschwankungen wenigstens einigermaßen regelmäßig auftreten, dann könnte es auch einfach am Zuschalten des Klimakompressors liegen.
323I Drehzahlschwankungen Im Leerlauf Bei Kaltem Motor - Dreier / Vierer - Bmw-Treff
Danke
#2
Hallo Gregi2212, zunächst mal Willkommen im Forum. Zum Problem: Laut Ihrer Beschreibung sieht das schon sehr stark nach defektem Regler bzw. verschlissenen Kohlen aus, wie bereits richtig erkannt sollte die Spannung stabil bei ca. 14V gehalten werden. Zur Messmethode: Diese sollte nicht über OBD etc. abgelesen werden (sehr ungenau), die Messung z. B. mit einem Multimeter, und immer direkt an der Batterie vornehmen. Frage: 1. Welche Teile-Nr. / Bosch-Nr. steht auf der Lichtmaschine? 2. Welche Spannung wird gemessen mit angeschalteten Verbrauchern und bei einer erhöhten Motordrehzahl von 4000 U/min? Eine Anleitung zum Testen der Lima finden Sie übrigens hier
Viele Grüße
#3
Hallo,
danke für die prompte Rückmeldung!!! Drehzahlschwankungen im Leerlauf - normal? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Antwort: 1. BMW Teilenr. 12 31 7 501 599 2. Die Spannung beträgt mit allen Verbrauchern ca. 13, 3 - 13, 4V, eine Spannungsänderung durch anheben der Motordrehzahl konnte ich nicht feststellen!! Bei 4000 U/min gleich wie im Leerlauf!! Am Montag werde ich mit einem Multimeter nochmals alles durchmessen, gebe dann bescheid!!
Drehzahlschwankungen Im Leerlauf - Normal? - Dreier / Vierer - Bmw-Treff
#4
DWW
Das die Drehzahl schwankt, wenn ich die Klimaanlage an bzw. aus stelle ist ja klar und ist mir bekannt gewesen. Die Schwankungen treten aber wie gesagt sporadisch im Leerlauf auf egal ob Klima an oder aus ist. Grüße,
#5
Vielleicht treten sie dann auf, wenn kurz dein Lüfter vorne am Kühler in Einsatz kommt. Irgendwei klingt das ganze hier nach kurzem Spannungsabfall. gruß manu
Naja Morgen gehe ich mal zum Freundlichen und lass mir die Drosselklappe neu anlernen und die Adaption löschen und natürlich auch den Fehlerspeicher löschen da meine MKL noch leuchtet wegen dem Loch und der Drosselklappe!. #7
So Jungs kurzes Update,
Ich habe Meine Drosselklappe getauscht und habe bei dem tausch ein Loch im schlauch gefunden, Loch zu gemacht Drosselklappe rein und siehe da er läuft wieder kein Ausgehen mehr und keine Drehzahlschwankungen mehr! Wenn man solche Symptome hat heißt es noch lange nicht das es die Valvetronik ist bzw die Excenterwelle! Hallo Mitleidender N 42-Besitzer, verrätst Du mir wo, und in welchem Schlauch das Loch ist? Der N 42 ist schon ein Janus sondergleichen, wenn er läuft, - dann super. Aber er hat gern Wehwehchen und markiert ständig seine Umgebung. Da ist mein jetzt fast 22 Jahre alter M43 ein Zuverlässigkeitswunder..
#8
Hallo Mitleidender N 42-Besitzer, verrätst Du mir wo, und in welchem Schlauch das Loch ist? Der N 42 ist schon ein Janus sondergleichen, wenn er läuft, - dann super.
Hatte die gleichen Symptome und daher, dass er durch ein kleines Loch in einem Schlauch Falschluft gezogen hat. Dann stimmt die Gemischaufbereitung nicht mehr, Lambdawert über 1 und nicht gerade gut für den Kat. War auch nur bei kaltem Motor, sobald er warm war, war das Problem so gut wie weg. #4
Weis nicht wie es bei bmw is aber bei meinem alten VW hatte ich das selbe problem und bei mir war es schon so arg, dass der motor beim auskuppeln (Schalten) abstarb! Das problem war die verschmutzung der Drosselklappen nach der Reinigung war wieder alles ok! LG
#5
Marcian
Die gleichen Probleme hab ich auch. Der Gummibalg hinter dem LMM war wirklich defekt, allerdings lag es nicht daran. Nach der Reparatur war der Fehler immer noch da. Mein Meister tippte dann nach durchmessen aller elektrischen Leitungen die mit dem Ansaugbereich etwas zu tun haben, auf den LMM selbst. Ich hatte die Möglichkeit einen anderen LMM einzubauen - und der Fehler ist immer noch da. So erstmal 350€ gespart. 2Nice Mit dem Problem hab ich die AU sogar bestanden - allerdings zickte da der Motor nicht herum.