Das Eibach Pro kit hat ja 35/25 mm Tieferlegung, was mir so eigtl. ganz gut taugt. Leider hab ich schon einige Bilder von nem E92 mit Eibach Pro Kit gesehen die mir vorne immer noch etwas zu hoch erscheinen. H&R bietet ja auch Federn an mit 45-50/25 mm Tieferlegung. Aber 50 ist fast schon zuviel ich denke auch das die Seriendämpfer das nicht lange mitmachen werden. Jetzt bin ich gerade auf die Vogtland Federn mit 40/25 mm Tieferlegung gestoßen und Vogtland soll ja jetzt auch nen bekannterer Hersteller sein. Hat einer von euch vlt. die Federn von denen verbaut? am besten noch in nem E92. Bzw. was ist eure Meinung dazu? mfg Christian
#5
Ich grab das Thema mal wieder aus. Vogtland federn erfahrung mit. was ist eure Meinung dazu? mfg Christian
Wie hast du dich eigentlich entschieden? #6
Ich hol das Ding mal wieder hoch: jemand erfahrungen mit dem Sportfahrwerk von Vogtland? oder allgemein Erfahrungen mit Vogtland? #7
Ich hol das Ding mal wieder hoch:
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Vogtland Federn Erfahrung Dass Man Verschiedene
#1
Hallo Leute Hab vor meinen 5er GT Sport im Frühjahr tiefer zu legen. Da ich Student bin wirds leider nix mit nem Gewindefahrwerk Es werden wohl erstmal nur Federn genügen müssen. Da mein Golf schon werksseitig 20mm tiefer ist, wollte ich zu tiefen Versionen greifen. Da gibts einmal Federn von H&R, die mein Auto 45-50 mm und welche von Vogtland, welche den Golf 50mm tiefer kommen lassen. Im Endeffekt werden es ja sowieso nur maximal 30 mm reine Tieferlegung. Und jetzt mal zur eigentlichen Frage: Welche Federn würdet ihr empfehlen? Danke schonmal für eure Antworten
Hallo,
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Die von Einbach. Vogtland federn erfahrung dass man verschiedene. Die anderen beiden Hersteller möchte und kann ich nicht schlecht reden, jedoch habe ich mit den Einbach-Federn bis dato, wie auch viele andere, sehr gute Erfahrungen gemacht. Mal eine Gegenfrage: wieviele Kilometer hat dein Golf runter? Im schlimmsten Fall kaufst du dir nämlich die Federn, lässt die dir einbauen, eintragen, die Spur vermessen/einstellen und dann verabschiedet sich nach 10.
Tuning
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