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Das kann ich so bestätigen,
bei den alten 6V-ELBAs mit integriertem Gleichrichter schaut aus dem Blech
noch ein rundes Bauteil heraus. Betreff: Re: Umbau von 6v U-Zündung auf 6v E-Zündung · Gepostet: 08. 2012 - 19:34 Uhr ·
#10
Achso, aber ohne ELBA und Gleichrichter würde es doch auch funktionieren, also stino E Zündung 6v, weil ich denke dass er ne normale E zündung ohne ELBA und so drin und da hat. Ist denn da wirklich der Blinktakt und die Ladeleistung soviel schlechter? Betreff: Re: Umbau von 6v U-Zündung auf 6v E-Zündung · Gepostet: 08. 2012 - 19:40 Uhr ·
#11
Zumindest die Batterieladung ist ungeregelt, was manchmal zum Köcheln der Batterie führt. Die Simson Vape Zündung: Wartung war Gestern. Der Blinktakt hängt von der Verfassung des mechanischen Blinkgebers ab. War ja auch nur eine Empfehlung meinerseits, kein Muß Dann brauchst du aber trotzdem eine andere Ladeanlage für E-Zündung. (auch ca. 20 €)
Betreff: Re: Umbau von 6v U-Zündung auf 6v E-Zündung · Gepostet: 08. 2012 - 20:40 Uhr ·
#12
Betreff: Re: Umbau von 6v U-Zündung auf 6v E-Zündung · Gepostet: 08.
Simson 6V E Zündung Auto
Es reicht schon, wenn du bei einer S51B1 U-Zündung eine S50B1 Ladeanlage nimmst... die geht die nach einer Weile nämlich auch kaputt, da die Spannungen einfach nicht passen. #7
von Mister l » 07 Apr 2013, 11:37
[QUOTE=SimsonGuenni50;2799327]Ich würde niemals verschiedene Spule auf einer Platte zusammenwürfeln und auch nicht irgenteine Ladeanlage nehmen, denn die wird nicht lange halten. die geht die nach einer Weile nämlich auch kaputt, da die Spannungen einfach nicht passen. [/QUOTE]
B1 ist ja auch ne 12V Lima, also du würdest es nicht machen? Weil mein Dealer gesagt hat das es DDR Zeiten normal war die Ladeanlage zu behalten. Und das die Batterie halt mit nur 0. 7A statt 1. 5A oder so geladen wird aber wir haben nicht viele Ampeln da geht das schon
#8
von SimsonGuenni50 » 07 Apr 2013, 12:14
Aber du bringst mehr Leistung auf die für weniger ausgelegte Ladeanlage und die Drosselt wird das auch nicht lange mit machen. Simson 6v e zündung simson. Es wurden nicht umsonst mehrere ladeanlage gebaut und nicht nur eine für alle.
Simson 6V E Zündung Simson
Ist so ziemlich die einzige Spule, die man sicher identifizieren kann. Beschriftungen gibt's ja nicht, also immer schön aufpassen, daß die nicht durcheinanderkommen. #5
von Mister l » 07 Apr 2013, 10:42
[QUOTE=Elektromensch;2799288]Die E-Ladespule muß paar 100 V bringen u. Beschriftungen gibt's ja nicht, also immer schön aufpassen, daß die nicht durcheinanderkommen. [/QUOTE]
Okay danke, und was sagst du zu 2ten s? SimsonGuenni50
Simson-Schüler
Beiträge: 505 Registriert: 17 Mai 2012, 22:37
#6
von SimsonGuenni50 » 07 Apr 2013, 11:07
Ich würde niemals verschiedene Spule auf einer Platte zusammenwürfeln und auch nicht irgenteine Ladeanlage nehmen, denn die wird nicht lange halten. Jeder Grundplattentyp bringt andere Spannungen und Elektronik und Unterbrecher unterscheiden sich nochmal mehr als Unterbrecheranlagen untereinander. 6V-E Zündung...wie anschließen?! - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Zu einer Elektronik gehört beim S50B2, S51B2, S51E, S51C, S70E und S70C die 8871. 5 Ladeanlage und bei der KR51/2L die 8871. 5/1 (Lange Kabel). Wenn das so ist fummelt man da keine andere rein!
Wieviel Watt muss ich bei den Birnen wählen und kann ich die Hupe direkt ohne Batterie an das Kabel für die Batterieladung anschließen? #8
Kabelfarben: nach Schaltplan, im übrigen fehlt der Fahrzeugtyp Lampenleistung: wenn du es nicht weißt, hilft nur probieren, es sei denn du bist dir sicher es ist noch die Originalspule, dann brauchst du die Nummer auf der Grundplatte Hupe ohne Batterie: geht nicht, denn es ist eine Gleichstromhupe, deine Lima liefert aber Wechselstrom
#9
major_tom: Du weißt doch sicherlich was ich mit den anderen Kabeln anfange? Einen Schaltplan für diese Zündung habe ich leider nicht
#10
Original von schreuber: Ich habe jetzt noch folgende Kabel übrig die von der Zündung kommen: Weiß, Gelb und Schwarz.... Was sind das für Farben? ) Da sollten gr/rt (Rücklicht), rt/ge (Batterie) und rt/ws (Hauptscheinwerfer) vorhanden sein. Unterschiede bei 6V und 12V E-Zündung - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Ich würde es aber mit einer Ladeanlage nach S51 Schaltplan verkabeln. #11
Das sind die Kabelfarben der Nachbau-Zündungen. Blau und rot sind gleich geblieben.