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Zündfolge 4 Zylinder Vw Wagon
VW Polo Forum Polo 86 / 86C / 2F Motor Motor Probleme
gelöschtes Mitglied Themenstarter hi, hab n prob, hab mir heut bei atu ne neue verteilerkappe gekauft und hab mir nicht aufgeschrieben wo die zündfinger drin waren. Könnt IHr mir das vll. bitte erklären Also ich stehe vor dem Motor: Welcher Zylinder muss an welchem Punkt vom Verteiler. Ach ja und noch was, auf dieser blöden kappe gibt es keine kärbe. iCH bin mir auch nicht sicher, wo bei der kappe der anschluss für den 1. zylinder is. Zündreihenfolge bei 4 Zylinder Motor ?. is der der ganz oben is... bitte helft mir ich bin so verzweifelt mit Dieser kiste, die hat mich jetz schon 900euro das jahr gekostet nur an teile! seit 2jahren 2000, - aber keine kohle fürn neues, ratet mal warum zündreihenfolge is 1-3-4-2 wie bei fast jedem otto 4tack 4 zylinder der erste zylinder müsste der ganz oben sien,. ja. aber nicht an der kappe ist die kerbe sonder auf auf der verteilerwelle wo der finger drauf ist. musst mal gucken, is ganz klein. udn deine verteilerkappe kannst du danna cuh garnicht falschrum drauf machen, weil die auch dagegen gesichert sind.
Zündfolge 4 Zylinder Vw Engine
Daraus resultiert ein tiefer Schwerpunkt und es läßt sich ein symmetrisches Fahrwerkskonzept realisieren. Ein Nachteil ist der hohe Bauaufwand durch zwei Zylinderköpfe. Außerdem ist der Motor wegen seiner großen Baubreite ungeeignet für einen Quereinbau. Porsche Turbo, 6-Zylinder-Boxer
Porsche 6-Zylinder-Boxer, 3200 ccm
Porsche, 3, 6l-Boxer
In der DIN 73021 ist die Bezeichnung der Zylinder an Mehrzylinder-Motoren festgelegt. Die Bezeichnung der Zylinder beginnt stets an der der Kraftabgabe gegenüberliegenden Seite des Motors. Bei einem Boxermotor liegt der erste Zylinder in der linken Zylinderreihe und der kraftabgebenden Seite gegenüber. Zündfolge 4 zylinder vw camper. Die Zylinder werden in der Reihe fortlaufend gezählt. In der im Uhrzeigersinn folgenden Reihe wird weitergezählt. Die Vierzylinder-Boxermotoren der Fabrikate VW und Porsche werden nicht nach DIN 73021 bezeichnet. Hier beginnt man die Zählung in der rechten Zylinderreihe an der kraftabgebenden Seite. 2-Zylinder-Boxermotor Zündabstand: 360°, 2x gelagert, 1 Arbeitstakt je Kurbelwellenumdrehung 4-Zylinder-Boxermotor
3x gelagert, Zündabstand: 180° Zündfolge: 1-4-3-2 oder 1-2-3-4,
1 Arbeitstakt je halber Kurbelwellenumdrehung 6-Zylinder-Boxermotor 4x gelagert, Zündabstand: 120° Zündfolge: 1-6-2-4-3-5,
1 Arbeitstakt je 1/3 Kurbelwellenumdrehung, Die Arbeitstakte überschneiden sich wie beim Sechszylinder-Reihenmotor.
06. 2013 12:55
OssiWesty hat geschrieben: Ist das so? Ist so! Zündreihenfolge AEX Motor : Motor : Polo 6N / 6N2. Und die Numerierung der Zylinder wie auch die Zündfolge stehen stehen auf dem Motor drauf (Zylindernummern in der Verblechung eingeprägt, Zündfolge beim Typ1-Motor am Lichtmaschinenträger eingegossen). Beim Vierzylinder-Boxer gibt's zwei mögliche Zündfolgen, nämlich 1-2-3-4 oder 4-3-2-1. Es kommt also immer der typische Käfer-Groove dabei raus: Zwei links, zwei rechts (zwei fallen lassen). Die letztere Zündfolge ist die gebräuchlichere - und da man sich darauf geeinigt hat, mit dem Zählen bei 1 zu beginnen, wird daraus 1-4-3-2. Gruß,
Clemens