Dies alles führte zur deutlichen Verbesserung. Gut, dass der Riemen nicht so lange hält, als wenn er geradlinig von einer Stationärmaschine eine Standsäge antreibt, sollte klar sein. Nach 5 Jahren mit dem selben Riemen wollten wir aber nicht länger in der Erprobung stecken bleiben und mit der Neuentwicklung endlich beginnen. Der Riemenverschleiß ist höher, wie hoch? Die Umlenkung kostet etwas Leistung. (wie viel..... je nach Motor und Drehzahl ein paar PS, wird aber durch die geringere Lüfterdrehzahl etwas kompensiert)
Das sollte aber die Neuentwicklung nicht aufhalten und schlußendlich ist es wie bei so vielen Dingen...
schmacksache...
Zurück zur Frage. Ewas gebrauchtes für schmales Geld ist immer atraktiv. Du solltes ein paar Dinge beachten:
Es gibt mehrere Systeme. Vw Käfer Porsche Gebläse eBay Kleinanzeigen. Auf den ersten Blick sieht vieles gleich aus, es gibt jedoch auch so gravierende Unterschiede, dass es einfach nicht zusammen passt. Es werden immer wieder Zahlen in den Raum geworfen, die den einen oder anderen verwirren können.
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Einige Gebläsekästen versuchen zu geringe Luftfördermengen mit Luftleitblechen oder Schaufeln aus zu gleichen. Dies ist aber nur bedingt hilfreich, da diese Luftlenkversuche immer auch mit größerem Luftwiderstand erkauft werden muss. Das bedeutet im Ergebnis eine reduzierte Durchströmung mit erhöhtem Leistungsbedarf. Porschegebläse oder nicht und wenn dann welches? - ORRATECH Motorenbau Shop für Typ1 / Typ4 Motor. Das Übersetzungsverhältnis zu ändern, um höhere Lüfterdrehzahlen zu erhalten und somit die Luftfördermenge zu steigern ist nur bedingt möglich. Im unteren und mittleren Drehzahlbereich gelingt dies, aber bei Nenndrehzahl übersteigt dann die Lüfterdrehzahl ihren Wirkbereich. Es wird kein nennenswerter Zuwachs generiert, da die Konstruktion dies verhindert. Bei Vielflüglern wie dem 11-Flügler und gerade dem als Langsamläufer konstruiertem 12-Flügler stehen sich bei der Rotation die Schaufeln gegenseitig im Wege. Der Energiebedarf steigt an, ohne eine nennenswerte Steigerung der Luftfördermenge. Porsche hat sich bei der Entwicklung ihrer Kühlgebläse sehr viel Gedanken gemacht und eine Menge Entwicklungsarbeit investiert.