Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen. Bilder Tieferlegung
Noonian
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Betreff: Re: Bilder zu Tieferlegungen - Gepostet: 30. 12. 2016 - 09:43 Uhr -
Ich kann mit einem ST XA dienen, was hinten bis Anschlag unten ist. Zgagi83
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Betreff: Re: Bilder zu Tieferlegungen - Gepostet: 18. 01. 40mm tieferlegung vorher nachher on 1. 2017 - 16:49 Uhr -
Hier mal ein Foto von meinen mit Eibach Pro Kit Federn, tiefe Version 35mm (30mm)
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11. 09. 2017 - 19:21 Uhr von Petra. Takki
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Betreff: IS Racing Gewinde - Gepostet: 08. 03. 2017 - 11:59 Uhr -
Tiefe VA 305mm und HA 310
8, 5x19 225/35 Fulda Sportcontrol Felge Z Performance ZP6. 1
sorry, das Bild ist nicht so toll. GTI 220ps pure white, Business Paket, Spiegelpaket, Licht und Sichpaket, 65% abgedunkelt, Nebelscheinwerfer, KW gepfeffert V2, Z Perfomance ZP6.
40Mm Tieferlegung Vorher Nachher Full
eddingo wrote:
bei den nächsten Arbeiten kommen die Federn nochmal raus und es werden 1er Gummis verbaut. Die anderen haben Recht vorne ist er zu stimmt was ist es wenn die Querlenker schon vorher angezogen werden.. ich glaube nicht das es an den Gummis liegt...
bei 40/30 ist es ja eine Keilform somit müßte der Wagen hinten mit 3er Gummis schon sehr hoch sein..
Gruß Jürgen
Dieser Beitrag wurde bereits 201 mal editiert, zuletzt von »Katzenjammerkid°
The post was edited 1 time, last by Katzenjammerkid ( Mar 1st 2021, 11:16pm). Tieferlegen. Vorher und nachher - Maxima - Nissanboard. 25
Katzenjammerkid wrote:
Jetzt mal für Dumme wie mich
Wenn ich alles einbaue, muss ich zum Spur einstellen/vermessen.... spätestens dann sollte doch davon auszugehen sein, dass dann alles passt und die Teile im eingefederten Zustand angezogen werden oder? Es bringt mir ja nichts, wenn ich daheim schön alles in Fahrposition anziehe, und die dann in der Werkstatt alles im ausgefederten Zustand anziehen.....?! Oder bin ich da jetzt irgendwie aufm falschen Weg? Gruß
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chrisgraf wrote:
Spielt bei denen keine Rolle, da Kugelgelenk ohne irgendeine Spannung drauf.
40Mm Tieferlegung Vorher Nachher Wide
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mach doch bitte mal ein Foto der kompletten Seitenansicht. 36
Moin Mario,
anbei das Foto:
Viele Grüße
Mario
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Wenn er so gerade steht, dann passt das doch. Ich meine er ist hinten noch einen Zentimeter zu hoch. Musst mal am Schweller den Abstand der Gummis zum Boden checken, dann weisste bescheid. Greets Gunna
Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....
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ich finde das sieht doch sauber aus. Ich würde jetzt mal zwei Wochen fahren und dann nochmal messen. Wahrscheinlich setzt er sich noch 5mm. 39
Hallo guten Morgen,
das ist das erste Mal wo man genau sieht was das ausmacht wenn die Gummilager vorgespannt sind! Supersport 40/40 Federn am EJ Sedan wollen nicht tief?! Vorher-Nachher Bilder! - Forum: Civic 96-00. Würden wir auch noch eine cm Angabe dazu bekommen, wäre es noch greifbarer für den Einzelnen! R
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Moin, etwas verspätete Antwort. Es sind jetzt 32, 5cm Abstand. | 190er-Community »
Tuning »
Aus
Allgemeines
Bevor man sich zur Tieferlegung entscheidet, sollte man bedenken, dass das M-Fahrwerk bereits 10 - 15 mm tiefer ist (Aussagen variieren) - diese vorhandene Tieferlegung muss natürlich von der gewünschten abgezogen werden... mit 30er-Federn kommt man also nur ca 15 mm runter, mehr nicht! Da sich Federn jedoch meist noch etwas setzen sieht der Vorher-Nachher-Vergleich wie im rechten Bild aus - beides 108-Sternfelge, links mit Eibach-Federn und 30 mm Verbreiterung je Achse. (todo -> Bild fehlt)
Möglichkeiten der Tieferlegung
Federn
Beim Einbau von Federn werden immer die Seriendämpfer weiter genutzt. Anbieter:
K. A. W
H&R (35/35) (ca. 180 Euro)
Schnitzer (lässt bei Eibach produzieren) (ca. 360 Euro)
Eibach (30/30) (ca. 190 Euro)
Hartge
Weitec (ca. 40mm tieferlegung vorher nachher full. 140 Euro)
Breyton (ca. 200 Euro)... die Einbaukosten belaufen sich auf ca. 100 bis 150 Euro und die Einstellung kostet nochmal 130 Euro und die Eintragung wieder ca. 40 Euro
H&R-Federn gelten als härter, Eibach dagegen als die komfortablere Variante.