Foto: Bächle Foto: Schwarzwälder Bote
Einsatz hochmodernen Geräts / Große Baumateriallager Vier Wochen lang war die Bahnstrecke Neustadt-Donaueschingen gesperrt. Ein Schienenersatzverkehr wurde eingerichtet, der allerdings nicht Bachheim und auch nicht alle Haltestellen anfuhr. Löffingen. Die Sperrung hat ein Ende. Am 1. September ist die elektrifizierte Höllentalbahn wieder auf der Stecke. Nur noch wenige Tage, und der Gleisumbau zwischen Löffingen und Döggingen ist beendet. Große Spezialmaschinen und Expertentrupps, so Bauingenieur Wolfgang Däuble (als Bauleiter), waren notwendig um diese neun Kilometer lange Strecke effizient in diesen vier Wochen leisten zu können. Doch schon vor Beginn der Arbeiten, untermauerte die Projektleiterin Höllental Ost, Peggy Breitfeld, habe es intensive Vorbereitungen gegeben. Schienenersatzverkehr löffingen neustadt. So musste über die Sperrung des Betriebs mit Schienenersatzverkehr (SEV) entschieden werden. Dabei zeigte sich, dass die großen Gelenkbusse nicht durch jede enge Kurve kommen. Die Planungsmaßnahmen waren sehr umfangreich, angefangen von den Bahnübergangs-Sperrungen, den Ausschreibungen, Baustellen-Einrichtungen, dem Ausbau der Signaltechnik bis hin zur Unterweisung der Bauleiter.
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Im 1899 erbauten Tunnel sind übliche Rettungswege nicht möglich, doch für die Einsatzkräfte wurden notwendige Maßnahmen geschaffen, um im Ernstfall eingreifen zu können. Außerdem wurde vor dem Tunnelportal ein Weg und eine Wendemöglichkeit für die Fahrzeug-Zufahrt angelegt. Weiterhin wurde ein Löschwassertank in den Hang gebaut. Umfangreich waren die Materialbeschaffungen, dabei wurden in Rötenbach und Hausen vor Wald Baumateriallager angelegt. Am 30. August wird es eine Probefahrt geben, um die gesamte Strecke nochmals unter die Lupe zu nehmen und zu testen, bevor dann der offizielle Zugverkehr am 1. September auf die Strecke geht. Löffingen: Zugstrecke erneuert - Donaueschingen & Umgebung - Schwarzwälder Bote. Maximal kann die Höllentalbahn Ost auf der Strecke 100 Stundenkilometer zurücklegen.
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Vier Wochen lang war die Bahnstrecke Neustadt-Donaueschingen gesperrt. Ein Schienenersatzverkehr wurde eingerichtet, der allerdings nicht Bachheim und auch nicht alle Haltestellen anfuhr. Dies hat nun ein Ende. Am 1. September ist die elektrifizierte Höllentalbahn wieder auf der Stecke. Presse | Schwarzwald Tourismus GmbH. Nur noch wenige Tage, und der Gleisumbau zwischen Löffingen und Döggingen ist beendet. Große Spezialmaschinen und Expertentrupps, so Bauingenieur Wolfgang Däuble (als Bauleiter), waren notwendig um diese neun Kilometer lange Strecke effizient in diesen vier Wochen leisten zu können. Doch schon vor Beginn der Arbeite, untermauerte die Projektleiterin Höllental Ost, Peggy Breitfeld, habe es intensive Vorbereitungen gegeben. Schienersatzverkehr kam nicht durch jede enge Kurve So musste über die Sperrung des Betriebs mit Schienenersatzverkehr (SEV) entschieden werden. Dabei zeigte sich, dass die großen Gelenkbusse nicht durch jede enge Kurve kommen. Die Planungsmaßnahmen waren sehr umfangreich, angefangen von den Bahnübergangs-Sperrungen, den Ausschreibungen, Baustellen-Einrichtungen, dem Ausbau der Signaltechnik bis hin zur Unterweisung der Bauleiter.
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Schienenersatzverkehr Löffingen Neustadt In Holstein
Es werden 8500 Tonnen Schotter neu eingebaut und rund 8500 Tonnen Altschotter abgefahren. Hinzu kommen rund 8300 Meter Schienen sowie 6350 Schwellen, die neu verlegt werden. Die umfangreichen Arbeiten erforderten teilweise auch Nachtarbeiten. Während der Bauarbeiten seien Beeinträchtigungen durch Lärmentwicklung an der Strecke oder die zeitweise Sperrung des Bahnübergangs am Haltepunkt Bachheim unvermeidbar. Auch nach der Wiedereröffnung am 1. Schienenersatzverkehr löffingen neustadt bei coburg. September werde es noch einzelne Nacharbeiten geben, so die Mitteilung.
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Löffingen
07. Juli 2020, 15:52 Uhr
Für die Arbeiten muss die Bahnstrecke gesperrt werden. Deshalb wird vom 30. Juli bis zum 31. August ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Die Höllentalbahn Ost wird zwischen Löffingen und Döggingen modernisiert. Dafür muss die Bahnstrecke ab 30. Juli den ganzen August über gesperrt werden. Was genau gemacht werden soll, erklären die Verantwortlichen und Planer Joachim Binkert (von links), Peggy Bretfeld, Manuel Kreuzer und Rene Moll vor. | Bild: Silvia Bächle
Die Deutsche Bahn investiert erneut in die Höllentalbahn-Ost. Löffingen: Weitere Arbeiten an Höllentalbahn - Donaueschingen & Umgebung - Schwarzwälder Bote. Dafür muss die Strecke gesperrt werden. Vom 30. August wird deshalb zwischen Neustadt und Donaueschingen ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Peggy Bretfeld, Gesamt-Projektleiterin der Breisgauer S-Bahn, erklärte, dabei handle es sich bereits nicht um erste Reparaturen an dem Millionenprojekt, sondern um Modernisierungen und notwendige Arbeiten, die bis zum Eröffnungszeitpunkt nicht möglich gewesen seien. Herausforderungen für alle Beteiligten Um eine kurze Stilllegungszeit zu gewährleisten werde auf der Höllentalbahn-Strecke das Schließband-Verfahren mit großen Gleisbaumaschinen eingesetzt.
Für die notwendigen Maßnahmen werden 8. 500 Tonnen Schotter neu eingebaut und rund 8. 500 Tonnen Altschotter abgefahren. Hinzu kommen rund 8. 300 Meter Schienen sowie 6. 350 Schwellen, die auf der Strecke neu verlegt wurden. Auch die Dreiseenbahn wird auf den neuesten Stand gebracht. Hier ist eine Sperrung von September bis Dezember notwendig.