Die Roland von Bremen war ein deutsches Seebäderschiff, das von der Reederei Bremer Seebäderdienst D. Oltmann & Co. in den Jahren 1966 bis 1984 im Passagierverkehr von Bremen und Bremerhaven nach Helgoland eingesetzt wurde. 6 Beziehungen: Bremer Roland, Bremerhaven, Roland von Bremen, Seebäderschiff, Tatort: Haie vor Helgoland, Wappen von Hamburg (Schiff, 1962). Bremer Roland Rolandstatue auf dem Marktplatz Der Bremer Roland, eine 1404 errichtete Rolandstatue auf dem Marktplatz vor dem Rathaus, ist ein Wahrzeichen Bremens. Neu!! : Roland von Bremen (Schiff, 1937) und Bremer Roland · Mehr sehen » Bremerhaven Stadtmitte zwischen Geeste und Weser Bremerhaven ist eine kreisfreie Stadt am Westrand des Elbe-Weser-Dreiecks, das in die Nordsee übergeht. Neu!! : Roland von Bremen (Schiff, 1937) und Bremerhaven · Mehr sehen » Roland von Bremen Roland von Bremen steht für. Neu!! : Roland von Bremen (Schiff, 1937) und Roland von Bremen · Mehr sehen » Seebäderschiff Wappen von Hamburg (1965)'' vor Cuxhaven Seebäderschiffe sind Passagierschiffe zum Personentransport zwischen den Badeorten an der deutschen Ost- und Nordseeküste, nach Helgoland oder zu den ostfriesischen und nordfriesischen Inseln.
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Neu!! : Roland von Bremen (Schiff, 1937) und Seebäderschiff · Mehr sehen » Tatort: Haie vor Helgoland Haie vor Helgoland ist ein Fernsehfilm aus der Kriminalreihe Tatort der ARD und des ORF. Neu!! : Roland von Bremen (Schiff, 1937) und Tatort: Haie vor Helgoland · Mehr sehen » Wappen von Hamburg (Schiff, 1962) Die Wappen von Hamburg von 1962 war das zweite der Seebäderschiffe der HADAG Seetouristik und Fährdienst mit diesem Namen. Neu!! : Roland von Bremen (Schiff, 1937) und Wappen von Hamburg (Schiff, 1962) · Mehr sehen »
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Technische Daten des Segelschiffs: Name: Roland von Bremen Heimathafen: Möltenort, Kiel Nation: GER Takelagetyp: YAWL Baujahr: 1936 Werft: Ernst Burmester Werft, Bremen, GER Länge: 18. 28 m Breite: 4. 10 m Tiefgang: 2.
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Die Roland von Bremen war ein deutsches Seebäderschiff, das von der Reederei Bremer Seebäderdienst D. Oltmann & Co. in den Jahren 1966 bis 1984 im Passagierverkehr von Bremen und Bremerhaven nach Helgoland eingesetzt wurde. Roland von Bremen
Roland von Bremen 1974 auf Kurs Helgoland
Schiffsdaten
andere Schiffsnamen
Indian Reefer (1946–1966) Rio Gallegos (1941–1946) Indian Reefer (1939–1941)
Schiffstyp
Kühlschiff
Bauwerft
Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri, Helsingør
Baunummer
259
Stapellauf
18. Juli 1939
Verbleib
Verkauft und zum Bäderschiff umgebaut
Ab 1966
Flagge
Deutschland
Seebäderschiff
Heimathafen
Bremen
Eigner
Bremer Seebäderdienst D. Oltmann & Co. Abgewrackt im Jahr 1985
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
114, 00 m ( Lüa) 108, 49 m ( Lpp)
Breite
15, 72 m
Tiefgang
max. 4, 20 m
Vermessung
2. 600 BRT
max. 5, 21 m
4. 391 BRT / 2. 328 NRT
Besatzung
90 Personen
Maschinenanlage ab 1966
Maschine
2 × B&W - Dieselmotor
Maschinen- leistung
3. 700 PS (2. 721 kW)
Höchst- geschwindigkeit
16 kn (30 km/h)
Propeller
2
Tragfähigkeit
6595 tdw
Zugelassene Passagierzahl
1900
Sonstiges
Registrier- nummern
IMO-Nr. 5160324
Geschichte Bearbeiten
Das Schiff wurde 1939 als Kühlschiff auf der Werft Helsingörs Jernskips og Maskinbyggeri A/S in Kopenhagen erbaut und ging als Indian Reefer für die Reederei Rederiet Ocean A/S aus Esbjerg in Dienst.
Roland Von Bremen Segelschiff Der
Platz zurückgestuft
1970 neue Maschine, ein General Motors 2-Takt-Diesel
am 11. April 1971 Abfahrt in San Francisco, Ankunft am 21. August 1972 in Helgoland
bis 1974 aufgelegt, dann Verkauf an eine Segelschule, größere Instandsetzungsarbeiten
1979 Verkauf an einen Eigner aus Gelsenkirchen, Überführung ins Ijsselmeer (Niederlande), Heimathafen ist Lemmer
bis 1986 regelmäßige Charterfahrten, dann Rückverlegung nach Kiel
1994 neue Maschine
2001 verkauft an eine Eignergemeinschaft, Liegeplatz in Möltenort (Ostuferhafen Kieler Förde). Vor dort aus jedes Jahr mehrmonatige Kettentörns, meist Ostsee, Nordsee, Nordatlantik, Französische Küste (Bretagne), Britische Inseln
Die Schlaferei hat eher sportlichen Charakter: Es gibt reichlich Platz auf und über den Sitzbänken sowie in zwei Kabinen. Das hat frühen Jugendherbergs-Charakter, jedoch haben alle immer gut geschlafen, und es war mollig warm (Ölofen). Und trocken – sehr schätzenswert! Die Bezüge der Polster werden sicherlich in nächster Zeit neu bezogen werden. Geduscht wird in den Häfen; da hat man ohnehin mehr Platz. Das Schiff wird von mehreren Skippern gesegelt, jeder mit eigenem Charakter und auf seine Art interessant. Von vieren kenne ich bereits zwei. Und mit jedem von beiden würde gerne wieder auf Fahrt gehen. Die auch zum Teil ihren Freundeskreis mitbringen – ehemalige Mitsegler wie ich, die dann zu Freunden des "Roland" geworden sind und immer wieder gerne an Bord kommen. Wenn nicht ein Freundeskreis das gesamte Schiff chartert. Als "Neuer" oder "Neue" wird man herzlich aufgenommen, man fühlt sich sofort wohl an Bord. Wertschätzung ist auf dem "Roland" angesagt. Wer möchte, nimmt an den Manövern teil, auch ohne Schein und Kenntnisse.