oder was wird da genau gemacht? Nein, das ist nur eine Serviceanzeige und hat mit der Ölversorgung an sich nichts zu tun. Ja sicher wäre der Service empfehlenswert. Umsonst gibt es die Anzeige nicht. Du bist jetzt seit dem letzten Service 15. 000 km gefahren und da ist nun mal ein Kundendienst dann fällig. Was gemacht wird, hängt davon ab, was fällig ist und das wiederum muss man durch das Studium des Servicehefts und der Begutachtung des aktuellen Fahrzeugzustands herausfinden. Dafür gibt es Annahmemeister, die das machen. Besucher kamen mit folgenden Suchen
ölpumpe wechsel a3 8l,
audi a4 b5 1. 8t ölpumpe wechseln anleitung,
audi a3 8l ölpumpe wechseln,
vw passat 3c ölpumpe defekt,
ölpumpe passat 3c,
PKW ÖLPUMPE,
ölpumpe einbauen a 3 8l,
audi a4 ölpumpe defekt,
anleitung ölpumpe tauschen vw passat 3b,
passat 3c ölpumpe defekt,
ölpumpe audi a4,
Audi A6 Ölpumpe defekt,
vw passat ölpumpe defekt,
kann eine ölpumpe nach 10. 000 km kaputt gehen,
ölpumpe wechseln audi a4 b5,
audi a3 8l ölpumpe,
audi a4 1 8 ölpumpe tauschen Anleitung,
ölpumpe 1 8 t passat einbau,
vw passat 3b 1.
Audi A3 8L Ölpumpe Wechseln Kosten
TFSI ÖLPUMPEN UPGRADE. Einer der größten Schwachstellen am 2. 0 TFSI- Motor EA113 wie er zum Beispiel im Audi A3 A4 A6 / Golf 5 GTI / Edition 30 / Golf 6R / Edition35 usw. verbaut wurde
sind die gegenläufigen Ausgleichswellen, da diese vorzeitig verschleißen und zudem noch sehr schwer sind und die rotierenden Massen im Motor unnötig erhöhen und somit für einen Leistungsverlust
sorgen.!! Diese Ausgleichswellen zu reparieren kosten bei Vw ca: 1500€!! Der von uns entwickelte Umbausatz beseitigt diese problematische Einheit am TFSI Motor und ersetzt die Ölpumpe durch eine erschwinglichere und haltbarere Lösung die
gleichzeitig auch noch Gewicht spart und die Leistung verbessert. Das Kit kostet nur einen Bruchteil dessen, was ein Ausgleichswellen-Ersatz bei VW kosten würde! Ein weiterer positiver Nebeneffekt dieses Ölpumpen-Kits ist, dass Ihre Ölwanne jetzt 6 Liter statt 5 Liter Öl aufnehmen kann was wiederum zu einer niedrigeren Öltemperatur führt und somit
zu einem konstanteren Ölfilm. Dieses Kit funktioniert mit allen TFSI und FSI Motoren der EA113 Baureihe einschließlich dem GTI, Edition 30, Edition 35, Golf 6R, Passat und Scirocco.
Also wieder zum bekannten und Öldruck gemessen zu niedrig (war bei ca 3 bar, drunter). Verdacht auf defekte Ölpumpe. Neue Ölpumpe rein Öldruck hat sich verbessert (trotzdem noch ein wenig zu niedrig) Leuchte leuchtet weiterhin auf. ((Motor läuft wie immer nicht lauter geworden oder so)) Am Computer wurde er auch angeschlossen kein Fehler. So jetzt meine frage an euch was kann das sein Leute? bin am verzweifeln..
MFG chwdp
fuchs_100
Erfahrener Benutzer
Moderator
Dabei seit:
07. 04. 2008
Beiträge:
15. 423
Zustimmungen:
49
Waren denn irgendwelche Ablagerungen in der Ölwanne, die das Ölsieb verstopft hatten oder waren überhaupt grobe Verschmutzungen vorhanden? Öldruck wurde am Schalter gemessen? Nein keine Verschmutzungen/Ablagerungen.. Gemessen wurde von einem Kollegen weiß nicht mehr genau wo oder so aber er ist KFZ Mechatroniker.. Was könnte das sein? Kann aber kein Motorschaden sein oder? Also der klackert nicht macht keine Geräusche oder so der fährt sich auch wie immer..
Nein, aber es kann zu einem führen, wenn der Öldruck weiterhin so gering bleibt bzw. noch weiter abfällt.