Lange Schmierfettgebrauchsdauer, gepaart mit einem guten Verschleißschutz bei Vibrationen im Stillstand, das sind extreme technische Anforderungen die zum Beispiel bei Radlagern in Kraftfahrzeugen auftreten. Frühausfälle Ihrer Bauteile sind nur vermeidbar durch ein passendes Schmierstoffkonzept mit gutem Verschleißschutz und optimierten Ölabgabeverhalten. Klüberplex BEM 34-132 hat sich bei solchen technischen Herausforderungen seit vielen Jahren bewährt.
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Ob Sie sich für eine Fettschmierung entscheiden sollten oder ob eine Ölschmierung für Sie sinnvoller ist, hängt von Ihren individuellen Anforderungen ab. Mit der Wahl des richtigen Schmierstoffs, können Sie bei Ihrer Produktion bestehende Herausforderung überwinden. Dabei kommt es aber immer auf die Bauart und Funktionsweise Ihrer Maschine an. Eine Fettschmierung hat gegenüber einer Ölschmierung den Vorteil, dass der Schmierstoff konsistenter ist und deshalb besser an der Reibstelle verweilt. Das ist insbesondere an Schmierstellen vorteilhaft,
die nicht abgedichtet sind und bei denen durch die Konsistenz des Schmierfetts das Grundöl an der Reibstelle gehalten wird. Klüberplex bem 34 132 sicherheitsdatenblatt texas. Somit kann das Grundöl die Reibstelle optimal versorgen. wenn eine Nachschmierung nicht möglich ist und daher ein Bauteil über seine gesamte Lebensdauer mit Schmierstoff versorgt werden muss. Grundsätzlich gilt: Die Fettschmierung ist dann am sinnvollsten, wenn die Bauart einer Anwendung eine Ölschmierung unmöglich macht. Beispiele für Fett-Anwendungen können Spindellager in Werkzeugmaschinen sein, die sehr schnell drehen und eine geringe Flächenpressung haben.
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