2 Bilder EFAHRER/M. Diethelm Der Kofferraum fasst 490 Liter, umgeklappt sogar 1. Kleines Manko: Das Staufach für die Kabel liegt unter dem Boden. Skoda Octavia Combi iV: Sorgenkind Infotainment und mauer Tempomat Kommen wir zu etwas, das uns im Test sauer aufstieß: Das hakelige Infotainment. Auf dem Display, das 10 Zoll in der Diagonalen misst, steht theoretisch alles bereit, um sich über den Verbrauch zu informieren, sich navigieren zu lassen oder Ihr Handy mit Apple Car Play beziehungsweise Android Auto zu steuern. Theoretisch. In der Praxis sieht das leider anders aus. Golf 5 kofferraum maße umgeklappt live. Oft hakt das System, die Touchtasten reagieren nicht, man muss teils etwas umständlich Dinge eingeben, anstatt an haptischen Reglern zu drehen. Vor allen Dingen die Handy-Einbindung hat uns nicht gefallen. So konnten wir nicht mit angeschlossenem Handy über Android Auto Google Maps als Navi starten (wenngleich uns das VW-eigene Navi sehr gut gefällt). Dazu mussten wir erst das Handy abkabeln, in Google Maps die Navigation starten und dann das Handy anstecken.
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Gute Gründe
Geringer Kraftstoffverbrauch
Kraftvoller Elektromotor
Auch für Langstrecken geeignet
Hohe Sicherheitsstandards
Daten Motorisierung Hinsichtlich der Motorisierung des Ioniq Hybrid entschloss sich Hyundai zu Einheitlichkeit. Seit dem Beginn des Produktionszeitraums sind die Fahrzeuge mit einem 105 PS starken Ottomotor ausgestattet. Dieser verfügt über einen Hubraum von 1580 cm³ und überzeugt mit einem Drehmoment von 147 Nm bei 4000/min. Der Vorderradantrieb, den Hyundai für alle Varianten des Ioniq wählt, steht im Einklang mit anderen Fahrzeugen dieser Klasse. VW Golf Variant 2007 - Testbericht. Unterstützung bekommt der Ioniq Hybrid durch den durchaus Kraftvollen Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 44 PS. Damit ist der E-Motor deutlich schwächer als in den rein elektrischen Varianten und liegt auch hinter dem Plug-in-Hybrid zurück. Dennoch reicht es für eine ansehnliche Beschleunigung in 10, 8 s von 0 auf 100 km/h. Durch das Gespann beider Motoren überragt der Ioniq Hybrid seine beiden Schwestermodelle mühelos hinsichtlich der Höchstgeschwindigkeit.
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Unser Testwagen, das Sondermodell First Edition, kostet inklusive seiner Extras laut Liste knapp 11. 000 Euro mehr, ist allerdings auch mit Schnickschnacks wie etwa einem rund 1. 000 Euro teuren Panoramaschiebedach ausgestattet, auf die man gut verzichten kann. Legt man etwa rund 3. Laderaum Golf 5 (Auto). 000 Euro an Extras an, zieht aber dann den Umweltbonus von 6. 750 Euro ab, bekommen Sie für etwa 35. 500 Euro einen Hybrid-Kombi mit sehr viel Komfort, einer ordentlichen rein elektrischen Reichweite und richtig viel Platz. Einer seiner größten Pluspunkte ist sein sparsamer Verbrauch. Nur wenn Sie oft lange Autobahnstrecken bewältigen, ist der Diesel die günstigere, aber nunmal auch umweltfeindlichere Alternative. Wer sich für den Octavia iV Combi entscheidet, muss jedoch hoffen, dass VW regelmäßig das Auto mit Software-Updates versorgt. Ist Ihnen der Octavia doch zu bieder, sehen Sie sich den Test zum Cupra Leon ST e-Hybrid an - ein sehr ähnlicher, aber deutlich spritzigerer Combi zum fast identischen Preis: Lesen Sie auch Über 270 E-Autos und PHEVs im Überblick Auch Ihr neues Auto soll ein E oder wenigstens ein Hybrid werden?
Eine Teilkaskoversicherung mit einer Selbstbeteiligung in Höhe von 150 Euro ist ab 279 Euro pro Jahr zu haben. Design Exterieur Zwischen Funktionalität und Ästhetik ist das Design des Hyundai Ioniq Hybrid angesiedelt. Im Jahr 2016 sicherte sich der Hersteller einen Preis für die besonders aerodynamische Form des Wagens eine Auszeichnung. Beim Ioniq Hybrid ist es dennoch gelungen, ein ordentliches Ladevolumen beizubehalten. Lediglich die Platzverhältnisse auf der Rückbank leiden unter der Gestaltung. Hyundai bietet sein Fahrzeug in vielen verschiedenen Farben an. Klar dominant sind in diesen Tagen Weiß und Silber. Interieur Deutsche Kunden können aus drei unterschiedlichen Ausstattungsvarianten wählen: Trend, Style und Premium. Golf 5 kofferraum maße umgeklappt download. Seine moderne Optik stärkt der Ioniq durch die vielen serienmäßig verbauten Extras. Dazu zählen Apple Car Play, Android Auto, das DAB-Radio, ein angenehm großes Touch-Display sowie das digitale Armaturenbrett. Dank interaktiver Dienste wie BlueLink wird seit dem Facelift auch die automatische Erkennung von Verkehrszeichen unterstützt.