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VW T4 7D Stabilisator vorn Vorderachse 2. 5l Benzin
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RepSatz Querlenker 16tlg VW T4 Transporter Multiva
(70-T-200000). kratzer, macken, lackfehler und sonstige gebrauchsspuren sind kei. bei beschädigung oder entfernung dieser erlischt hallo, ich verkaufe hier vw t4 stabilisator. Hartenholm
Gebraucht, VW T4 BUS DREHSTAB DREHSTABFEDER VORDER
Vw t4 bus drehstab drehstabfeder vorderachse vw t4 2, beschreibung: privatkauf daher keine rxc3xbccknahme oder gewxc3xa4hrleistung. Lieferung der Ware nach Eingang des Kaufbetrages Bankverbindung ist hinterlegt
Borgentreich
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VW T4 Stabilisator Stabi 2. 4D
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Vw T4 Stabilisator Hinten Parts
5 tdi
erstzulassung:
02. 10. 1998, 15.
Vw T4 Stabilisator Hinten Electric
Damit ändere ich doch nicht das Fahrzeuggewicht, sondern nur die mögliche Zuladung. Außerdem habe ich keinen Multi, sondern einen umgebauten Kombi, wie du doch weißt, oder nicht nur noch Federn in der Garage liegen, die von einem Multivan sein sollen. Aber, wie gesagt, keine Farbkennung müßten das normale Kombi- oder Kastenfedern sein, max. Caravelle. MfG Wolle
#9
Moin moin, hatte eigentlich Tim gefragt, weil der was von Auflastung geschrieben hatte. Wer hat Info über Stabilisator für die hintere Achse? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Wollt eigentlich nur wissen ob es notwendig ist Federn auszutauschen um den Wagen aufzzlasten. Meiner Meinung nach ist es bei einigen T4s nötig und bei anderen nicht. Und jetzt wollt ich halt von Tim wissen ob er sein T4 einfach so Auflasten konnte, (sprich Papiere von VW bekommen hat wo ihm bestättigt wird das der Wagen ohne Bauliche maßnahmen aufgelastet werden kann) oder ob er dazu Federn austauschen mußte. Sag mal bist Du dann der Wolle dem ich die EMails geschrieben hatte? Der der sich die MV Ausstattung gekauft hatte? #10
Hallo Basti Ja, ich bins, hast mir doch von diesem Forum vorgeschwärmt, da dachte ich, schaue mal rein, ist aber nicht schlecht.
Vw T4 Stabilisator Hinten Model
Für mehr Info einfach auf das Bild klicken! earthdick >Ich habe mal etwas über einen Stabilisator gehört den man unter die Hinterachse schrauben kann. >Gruß >Thomas
#4
Hallo Thomas, Stabi 26mm mit allem Zubehör kostet ca. 165 EURO, Einbau selber möglich, dauert ca. 1 bis 1, 5 Stunden, Fahrverhalten wird wesentlich besser. Gruß Jan
#5
Mein Schwiegervater bewegt einen Carthago Abakus auf T4-Basis. Vw t4 stabilisator hinten 4. Der heult mir immer die Ohren voll wegen der Schwankerei. Wie erkläre ich es einer völlig verblödeten VW-Werkstatt (man stelle sich vor, die wüßten so viel wie ein neugeborenes Kind), was genau die machen müssen? Hast du Teilenummern oder sowas? Ich möchte ihn unbedingt zu VW schicken, weil er noch an den Weihnachtsman (äh, die allwissende VW-Werkstatt natürlich) glaubt. Grüße Jens
#8
Hi zusammen, weiß jemand welchen Stabi ein Trapo kurz aufgelastet vorne drin hat? 23 moder schon den 27er? Gruß Gregor
#9
Hi Gregor, wenn hinten keiner drinn ist, dann ist zu 99, 5% der 23er verbaut, denn es muß eine gewisse Ausgewogenheit zwischen Stabi vorne und Stabi hinten existieren, damit das Fahrverhalten möglichst neutral ist!
Noch was: die Gummipuffer sind dran, Du benötigst nur die Schellen und Schrauben. Was die allerdings kosten, kann ich Dir nicht sagen. #9
Hallo Gemeinde! Ich fahre seit "500. 000 km" T5 Trapo, 130 PS - kenne die Karre also in- und auswendig. Mich störte immer, daß er leer (und das ist er die meiste Zeit) bockig und holprig fährt, man ständig nach Informationen vom Fahrwerk sucht, Lenkkorrekturen ohne Ende. Vor Jahren habe ich mal einen MB 508 5-Tonner mit hinteren Stabis nachgerüstet. Danach war er leer quasi unfahrbar. Also hab ich mal die hinteren Stabis des T5 rausgenommen - und siehe da, plötzlich ist er ein "Auto" und kein Esel mehr. Also, alle reden von Aufrüsten - breitere Reifen, dickere Stabis usw - Abrüsten ist die Devise für viele. 2x SPIDAN Stabilisatorlager Gummilager Stabi 22,6mm für VW TRANSPORTER T4 vorne bogoship Motors Auto & Motorrad: Teile. die ihren T5 nicht ständig schwer bepackt fahren. Nun interessiert mich, ob es statt 24 mm und 28 mm Stabis auch, sagen wir, 12 mm dicke gibt. Denn die dicken Stabis lenken zu sehr mit - außer im Renntempo, aber wer fährt schon so? P. S. habe seit 3 Monaten rundum Konis, statt der serienmäßigen Öl-/Gasdämpfer, drin.