Aber ich würde versuchen die Blitze und besonders die Lichtformer günstig bei Ebay zu ersteigern, da grade bei Lichtformern Walimex im Shop immer noch sehr teuer ist. Mit etwas Geduld kann man da viel Geld sparen. Ach so, eins noch: Die 260er K-Serie hat ein anderes Bajonett System als die 250er CR-Serie. Angeblich sollen auf die K-Serie die Zubehörteile von Bowens passen. Habe ich aber noch nicht probiert. Cy model erfahrungen des. Hintergrund dieser Feststellung war, das ich versucht habe günstig an Lichtformer von anderen Firmen zu kommen. Dabei musste ich diese Feststellung der abweichenden Bajonette machen. Allerdings habe ich dabei auch festgestellt, das die bei Walimex angebotenen Softboxen immer noch am preiswertesten sind (ggf. ersteigern). So weit erst mal zu meinen Erfahrungen. Solltest Du noch Fragen haben kannst Du mich gerne ansprechen. Nach Terminvereinabrung ist auch eine Besichtigung bei mir möglich (wenn gewünscht). Gruß Milan
CR serie: + verarbeitung (weniger plastik) + piespen abschalten + getrenntes regeln des einstellicht + kompakter - bajonett - einstellicht (60W) K serie: + Bajonett (stabiler und besser) + Einstellicht (100 - 150 w) - Grösser - mehr plastik - piepsen kann man nicht abstellen (nervt) - einstllicht nicht separat zum blitzlicht einstellbar ciao
Hab den 260K.
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Spannungsregler VAPE ~80€, für Macht ~20€. An eine normale CDI kann man einen elektronischen Drehzahlmesser anschließen, geht bei VAPE auch nicht ohne zusätzliche Teile (~35€). Grüße Jens <>
Hallo, ohne jetzt recherchiert zu haben "nur was Nachtcafe" geschrieben hat möchte ich mich doch noch zu dieser CDI schaltung erkundigen. Diese scheint ja auch gut zu funktionieren und auch preisgünstiger und dazu noch weniger Aufwand zu machen... Ich melde mich die Tage nochmal. CDI & Spannungsregeler » Erfahrungen mit CDI-Zündung ?. Beste Grüße Grimmlin
Was man vielleicht noch wissen sollte, es gibt bei Honda einen Standardstecker für die CDI, der ist bei Macht nicht direkt dran, sondern der nicht-Honda-Standard-Stecker, der zum Großteil der verfügbaren 50cm³-CDIs passt. Ist eigentlich von Vorteil ich baue meinen Kabelbaum aber mit Honda CDI-Stecker. Hallo nochmal, gibt es jemanden der schonmal den 12 V Umbau gemacht hat in der Region Saarland / Rheinland Pfalz / Baden Württemberg? Klingt auf dem Papier so einfach. Aber ich weiß noch immer nicht was CDI bedeuten soll.
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Leider kostet Mehrleistung bei diesen Motoren ein vielfaches von dem was in der Monkey Scene verlangt wird. Blättere mal durch die Tuning Seiten auf dieser Website da findet Du das wesentlich zum tunen unserer Motoren. Mit dem Stoppelfeldrenner mit 50ccm wird es schwieriger da bei 50ccm die Zweitakter auf Kurzstrecken einfach schneller sind und giftiger rausbeschleunigen. Um mit einem Stoppelfeldrenner mit Zweitakt Scootermotor (Variomatic und Membraneinlass) halbwegs mithalten zu können musst Du sehr viel Geld und Technik investieren. Wer hat Erfahrung mit dem Shop CY-MODEL ? - Helis allgemein - RCLine Forum. gruss ralf
moin ralf, is gottseidank ein zweistundenrennen. da hoffe ich auf die haltbarkeit und den niedrigen verbrauch... was mich drängend beschäftigt ist die frage, ob sich das cy 80 polrad wirklich lohnt, is ja nich billig, und welche nocke, vergaser- kombi damit bei 50 respektive 70 cm³ gut läuft. gruß testonalin
Lehrling
Beiträge: 54
Zitat Die XL/CB/CY50 Motoren kann man bis über 150ccm und über 20PS bringen, so weit die gute Nachricht. 20PS??? Das ist doch schon was aber er darf doch nicht über 50ccm kommen.
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Wie wird man Katalogmodel oder Model für Werbung?
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Formfaktor: Midi Tower, Typ: PC, Produktfarbe: Schwarz. Installierte Lüfter (Vorderseite): 1x 120 mm, Durchmesser unterstützte Vorderseitenlüfter: 120 mm, Installierte Lüfter hinten: 1x 120 mm. Unterstützte Hard-Disk Drive Größen: 2. 5, 3. 5 Zoll. Breite: 206 mm, Tiefe: 470 mm, Höhe: 460 mm. Ursprungsland: China intern: 2x 3. 5", 2x 2. 5" • Front I/O: 1x USB-A 3. 0(5Gb/s), 2x USB-A 2. 0(480Mb/s), 1x Kopfhörer, 1x Mikrofon • PCI-Steckplätze: 7 • Lüfter (vorne): 1x 120mm oder 3x 120mm(optional) • Lüfter (hinten): 1x 120mm • Lüfter (oben): 1x 120mm(optional) • Lüfter (sonstige): 2x 120mm(optional) • Radiatorgrößen: 120/240mm vorne, 240x oben, 120x hinten • Mainboard: ATX • Unterstützte Mainboards: µATX (9. 6"x9. Cy model erfahrungen in french. 6")/ATX(12"x9. 6") • Netzteil: ATX • Netzteilposition: unten • CPU-Kühler: 161x Höhe • Grafikkarten: 380. 00mm • Farbe: schwarz, innen schwarz • Beleuchtung: integrierte LED-Steuerung, integrierte RGB-LED-Beleuchtung • Breite: 206. 00mm • Volumen: 44. 54l • Gewicht: 4. 80kg • Gehäusetyp: Midi-Tower • Besonderheiten: Kabelmanagement, Staubfilter, integrierte Lüftersteuerung, Acrylfenster • Höhe: 460.
Ich hatte eigentlich vor von jedem Umbau sowas wie voher-nachher Bilder zu machen, aber wenn die Sachen für den Umbau kamen hat´s dermaßen in den Fingern gejuckt..... Gruß Ingo _____________________________ EDIT Frank Müller Willste Du nicht gleich ein paar Bilder mehr zusenden, das gibt´s ne´Rubrik in der CY-Galerie 7...........................
Professor
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Hallo zusammen, Erfahrungen mit dem Umbau selber habe ich keine, ich habe das jemand machen lassen, der sich damit auskennt (NRC- Andreas). Bevor der Umbau anstand, war es so wie mit den Zahnschmerzen bevor man zum Zahnarzt geht, sie sind dann nämlich weg. So auch meine mechanische Zündung: Eigentlich lief sie in den letzten Wochen vor dem Umbau gut, sogar mit der Frühverstellungsreplika OHNE Polradversatz. Als dann der große Tag kam, und ich die erste Runde mit CDI gefahren bin, hatte ich folgenden Eindruck: Nicht mehr Leistung, aber der Motor drehte sauberer hoch, er lief irgendwie geschmeidiger, so als wäre er endlich ein zufriedener Motor (schwer zu beschreiben... ).