17A LT-02300 Vilnius Lithuania Details Auktionsartikel. Maschine ist in funktionstüchtigem Zustand. Drehring ist etwas verschlissen. Kran KS-3579 Tragfähigkeit - 15 t.
TÜV gültig bis 24. 11. 2022. Auktionsartikel. Mobilkran in funktionstüchtigem Zustand. Abgenutzter Wendering. Die technische Inspektion ist gültig bis 2422-2022. Mehr Auction Baltic UAB Kirtimų g. 17A LT-02300 Vilnius Lithuania Details Auktionsartikel. Muldenkipper ist in funktionstüchtigem Zustand. Technische Prüfung ist nicht gültig. SDK-Code ist gültig. LKW in funktionstüchtigem Zustand. Die Inspektion ist ungültig. SDK-Code ist. Rallye-Dakar TRUCK: MAZ mit neuem 960-PS-Geschoss und 4500Nm! | OFFROADCRACKS.com. Info-Mailer für "MAZ" Mit Eingabe und Bestätigung Ihrer Email-Adresse senden wir Ihnen immer die neuesten Angebote für Ihre Suche per Email zu. Sie können sich jederzeit über einen Link in der Email wieder von unserem Service abmelden. Kein spam!
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Auch das Flughafenlöschfahrzeug AA-60(7313)-160. 01 sowie die Autokräne KS-5576 und KS-6571 basieren auf diesen Modellen. MAZ-7410: Die Mitte der 1970er-Jahre gebaute Variante ist eine Sattelzugmaschine mit kürzerem Radstand. Die Abstände zwischen Achse 2 und 3 sowie zwischen 3 und 4 wurden hierbei verkürzt. MAZ-74106: Diese Sattelzugmaschine wird hauptsächlich zum Transport des Suchradars 64N6 BIG BIRD des Flugabwehrraketensystems S-300PM verwendet. MAZ-7510: Variante als Kipper, auch zivil genutzt. MAZ-7910: Seit 1973 wurde auf Basis des MAZ-543M die Variante MAZ-7910 ausgeliefert. Das Fahrzeug konnte Pipelinerohre von bis zu 12 m Länge und bis zu 18 t transportieren. Mit Anhänger erreichte die Ladekapazität 38 Tonnen. Das Fahrzeug wird zudem als Transport- und Startfahrzeug von Flugabwehrkomplexen S-300-Serie verwendet. Die Länge des MAZ-7910 beträgt 11. Maz lkw kaufen und. 450 mm, die Breite 3. 050 mm und die Höhe 3. 550 mm. MAZ-7911: Der erste Prototyp wurde 1973 gebaut, eine Kleinserie von 1975 bis 1979.
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MAZ 6516 Kipper 2013 210 000 km Schweden, tollarp 35 790 EUR
MAZ 555131 Kipper 2006 350 000 km Estland, Kooli 10, Rummu alevik, Lääne-Harju vald, 76102, EE 7 900 EUR
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Peter Camenzind (47) leitet ab sofort den Bereich Sales Operations bei Chevrolet Deutschland. Er folgt auf Dirk Gullatz, der eine Herausforderung außerhalb des Unternehmens wahrnimmt. Camenzind wechselt von der Chevrolet Europazentrale in Zürich nach Rüsselsheim. Dort war er zuletzt als Retail Network Development Manager tätig. Peter Camenzind ist ausgebildeter Betriebsökonom, seit über 20 Jahren für General Motors tätig und bringt umfangreiche Erfahrungen aus dem Bereich Sales Operations mit. Neben Verkaufsförderung, Logistik, Forecast und Ordering fallen auch die Abteilungen Händlernetzentwicklung und das Flottengeschäft in seinen Verantwortungsbereich. (ampnet/deg)
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Peter Camenzind, 47, leitet ab sofort den Bereich Sales Operations bei Chevrolet Deutschland, Rüsselsheim. Er folgt auf Dirk Gullatz, der das Unternehmens verlässt. Camenzind wechselt von der Chevrolet Europazentrale in Zürich nach Rüsselsheim. Dort war er zuletzt als Retail Network Development Manager tätig. Camenzind ist ausgebildeter Betriebsökonom, seit über 20 Jahren für General Motors tätig und bringt umfangreiche Erfahrungen aus dem Bereich Sales Operations mit. Neben Verkaufsförderung, Logistik, Forecast und Ordering fallen auch die Abteilungen Händlernetzentwicklung und das Flottengeschäft in seinen Verantwortungsbereich. zurück
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