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Die zwei wichtigsten und beliebtesten STL-Suchmaschinen sind: yeggi und STLfinder. 3D Drucker Vorlagen und ihre Dateiformate
STL Das STL-Format ist das gängigste Dateiformat beim 3D-Druck. STL ist ursprünglich eine Schöpfung von 3D Systems. Es ist das wichtigste 3D-Dateiformat, das für FDM/FFF-Desktop 3D Drucker verwendet wird. Dieses Format nähert die Oberflächen eines Volumenmodells mit Dreiecken an: je mehr Dreiecke, desto genauer der 3D-Entwurf. OBJ OBJ ist ein offenes Dateiformat, das der Advanced Visualizer von Wavefront für polygonale oder freiförmige Objekte verwendet. Die meisten Designprogramme können in OBJ exportieren und dieses Format ist auch beim 3D Druck üblich. Beeindruckend Wochenbericht 2002 Modellbau Modelleisenbahn Hamburg 241615 - Vorlage Ideen. VRML VRML steht für "Virtual Reality Modeling Language". VRML ist ein digitales 3D-Dateiformat, das Farbe unterstützt. Daher können 3D-Farbdrucker oder 3D-Drucker mit zwei Extrudern und dementsprechend verschiedenen Filamenten dieses Format verwenden. AMF AMF steht für Additive Manufacturing File Format und wird mehr und mehr zum Standard im 3D-Druck.
Mit etwas Glück kommt es evtl. Noch im Boardcomputer wie beim 2er AT. Aber ich glaube nicht dran. Ich bin die letzten 7 Jahre auch schon Öltemperaturanzeige ausgekommen. Fährt man die ersten paar Kilometer piano. #18
Geronimo
seh ich genauso. für nen daily driver (und das sind doch ohnehin die meisten hier) ist diese anzeige einfach nicht wirklich wichtig. wer sein auto aus der Garage raus tritt tut das auch mit öltemp-anzeige. wer wert drauf legt warmzufahren der braucht dafür keine ohnehin ungenaue anzeige. das Hauptproblem stellt mal wieder nur das gewohnheitstier hinterm Lenkrad dar. Standheizung Webasto Evo 4 inkl. Einbau für BMW 1er. Stichwort: "haben wir doch schon immer so gemacht"
zumal so ne anzeige eigentlich schon immer erst dann wirklich sinnvoll war wenn man in den Grenzbereich ging / man die temperaturentwicklung bei entsprechender Belastung "im Auge" behalten sollte. das wird den serien-landstrassenrockern mit Castrol 5w30 ohnehin nicht passieren. ich geb ja auch allen recht das es eine Umstellung ist, das es wahrscheinlich relativ leicht mit hätte eingebaut werden können und man die Entscheidung drauf zu verzichten nicht ganz nachvollziehen kann.
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#9
Ok beruhigt mich das nicht nur ich so denke. Hoffe es gibt in naher Zukunft ne Lösung, das ist doch kein Zustand ^^
#10
#11
Dann lieber das Display im Lüftungsschacht
#12
Das PP II Lenkrad mit Display ist die bessere Wahl! Gesendet von iPhone mit Tapatalk
#13
Nee, das hat keine Heizung drin! :rtfm:
#14
Dafür flauschiges Alcantara. #15
Hallo an alle,
habe mir ein 220d Cabrio bestellt und mich bei der Probefahrt in einem 220d coupe sehr über die fehlende Kühlmitteltemperaturanzeige bzw. Kosten für Tempomat Nachrüstung bei einem BMW? (Auto, Mechanik). Öltemperaturanzeige gewundert. Weis jemand ob und vor allem wie diese im Bordcomputer angezeigt werden kann? Wie könnte diese nachgerüstet werden? Mir war die Kühlmittel- oder Öltemperaturanzeige immer sehr wichtig, weil ich erst wenn der Motor richtig warm war, dieses auch mal ordentlich belastet habe. Das würde ich gerne auch in Zukunft so handhaben. Für Hilfreich zurufe bin ich dankbar! Gruß an alle und hoffe dass ich nicht mehr so lange warten muß! #16
tome691
servus,
viel spass mim cab[emoji5]️
tja da musst du in den saueren apfel beissen gibt es nicht[emoji6]
oder du suchst nach dem display hier im forum, aber das sieht sehr nach china schund aus[emoji5]️
grüsse tom
#17
Gibt es nicht.
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es wäre nicht schlecht wenn BMW mal in ALLE ihre Autos eine ÖlTemperaturanzeige baut, mindestens das Wasser...
Ok, Danke! Das ist eine Alternative. ABER lässt sich das Ding überhaupt wo anstecken? Vielleicht am Diagnosestecker? Und wo könnte es montiert werden? Hat das schon jemand verbaut? Sorry für die vielen Fragen
lG
29. 01. 2009
106
Also Öltemperatur ist wirklich das interesanteste, um zu wissen, wann man Gasgeben kann. Die Kühlmitteltemperatur findet sich im Geheimmenü unter Punkt 7. 0 Ist aber ganz schön lästig das bei jeder Fahrt vorher einzustellen. Angeblich hat man die weggelassen, um den Kunden nicht durch schwankende Temperaturzeiger zu verunsichern. Im mittleren Lastbereich geht die Temperatur über 100Grad um den Wirkungsgrad zu erhöhen. Gibt man ordentlich Gas regelt die Elektronik die Temperatur wieder in die 80iger, um Überlastung vorzubeugen. Ach und eine schwankende Momentanverbrauchsanzeige verunsichert nicht? Bmw 1er temperaturanzeige nachrüsten et. Die ist doch wohl wirklich für die Tonne! Entweder schaut einer ständig auf die drauf, dann bekommt er aber nicht mit was vor ihm auf der Straße passiert, oder man kann sie sich im Stand in Ruhe zu Gemüte führen.
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Habe mir vor kurzem einen Peugeot 307 CC Cabrio 2. 0, 136 PS (100 kW) zugelegt. Auf die Frage bei Peugeot, "kann man Tempomat nachrüsten" hieß es zunächst ja. OK, dann mach mal. Nachrüsten einer Kühlwasser-Temperaturanzeige - Kleine Optimierungen am Dacia Logan MCV 2, Teil 23 - YouTube. Plötzlich kommt die Meldung, "geht doch nicht, da keine Vorbereitung installiert sei". Bin ratlos KBA-Nr. : 3003/106 (3RFN / 106005) Wer kann mir Schreiben, wie und wo ich eine günstige Nachrüstung bekomme bzw. ob es überhaupt eine Möglichkeit gibt oder auf was muss ich achten. Vielen Dank im Voraus.
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#4
Hallo. Der BC ist der Boardcomputer. Ein Kabelbaum brauchst Du natürlich, gibt es von BMW. Der Fühler wird im linken Bremsbelüftungakanal installiert. Ein Loch dafür ist schon vorhanden. Ich habe auch nur diese Analoguhr drin gehabt. Dann habe ich es mir auch überlegt und bin zu dem Schluß gekommen, das die ATA (Außentemperaturanzeige) das Preisgünstigste und am besten einzubauende war, ist. Das Check-Control überwacht ja das ganze Auto. Diese Sensoren fehlen dir. Deshalb lieber weglassen. Ich würde versuchen die ATA bei Ebay preisgünstig zu bekommen, da sie bei BMW ca. 130 Euro kostet. Dann brauchst Du noch ein Kabelbaum und den Fühler. Grüße Nico
#5
Mal angenommen, ich möchte den großen BC. Bmw 1er temperaturanzeige nachrüsten hotel. Dann brauch ich doch - großen BC - Kabelbaum - Temperatursensor richtig? Wie wird das dann angeschlossen, dass die Kilometer und der Verbrauch gezählt wird. ATA hab ich ja dann auch, auch die Uhr. Check Control natürlich nicht, richtig? #6
richtig aber beim grossen hast du viel mehr aufwand weil du 2 kabelbäume brauchst und dann müsstest du auch hinters tacho usw. wäre also viel mehr arbeit und der bc kostet natürlich auch mehr ich glaube 499 euro bei bmw
#7
Kennt Ihr vielleicht Shops aus der Szene, woch ich die benötigten Teiler herkriege?
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Dort findest du auch nützliche Informationen über Felgen & Reifen, beispielsweise zulässige Felgen und Reifendimensionen. Nützliche Informationen über technische Daten wie z. B. die Größe, Länge, Breite, Motorvarianten oder eine Bilderübersicht, kannst du in der Unterkategorie Modellübersicht finden. Haben wir dein Interesse geweckt und du möchtest uns unterstützen? Dann sende uns deine Anleitung und werde Teil unserer Community. Bmw 1er temperaturanzeige nachrüsten 2019. Du hast auch die Möglichkeit Autor zu werden, senden uns dazu einfach eine Email. Wir wünschen viel Spaß und natürlich viel Erfolg beim Umbauen,
das 3er-FAQ Team
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andererseits muss man eben auch eine grenze ziehen... Audi hat immer ganz wichtig den Ladedruck in der spätestens dadurch überladen wirkenden intrumentenkombi mit angezeigt. das würde mich definitiv mehr und nachhaltiger ärgern das man so eine "unruh" da vorne im drehzahlmesser hat als ich mich über eine fehlende öltemperaturanzeige aufregen müsste. zumal diese, wenn man sie denn wirklich braucht, auch einfach und verhältnissmäßig kostengünstig nachrüstbar ist. (siehe Lüfterlösung etc. )
#19
Du findest das Display günstig? :O
#20
Hallo Leute,
vielen Dank für Eure Beiträge. Stimmt schon, einfach die ersten paar Kilometer Piano fahr ich wahrscheinlich bereits aus Gewohnheit. Insofern wird die fehlende Öltemp da auch nichts daran ändern. Der Autoverkäufer gab mir den Hinweis, dass im Winter mit niedrigen Außentemperaturen bei Einstellung EcoPro es sein kann, dass der Motor quwasi nicht auf Temperatur kommt. Daher dachte ich dass die Öltemp mir hilft zu erkennen, wann die Betriebstemperatur erreicht ist.