++ 3-Zi. -EG mit Garten in ruhiger Wohngegend von Neunkirchen
Objektbeschreibung: WOHNQUALITÄT IST LEBENSQUALITÄT! - Dies garantiert das Wohnen in dieser modernen Wohnanlage die aus 2 Wohnhäusern mit je 5 Wohneinheiten besteht. Zeitgemäße Architektur, gerade...
1. 200, 00 €
91077 Neunkirchen (Brand)
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Diskutiere Abgassystemleuchte immer wieder nach AUDI besuch an. im Audi A4, S4 & RS4 Forum im Bereich Audi; Abgassystemleuchte
Hallo Leute,
(Fahre ein Audi A4 B6 8e bj 2001 und ist bei 83600 KM)
ich habe ein Problem, es fing alles an als bei mir der...
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Reiner
08. 2008, 08:06
#4
Re: 8D/B5: 2. 4: Bank 1 Sekundärluftsystem Durchsatz zu gering
Und wo liegt das Ventil? und wie sieht es aus? 22. 2008, 06:37
#5
23. 2008, 16:19
#6
Nein so wie ich das sehe ist es das rechte, einfach in Fahrtrichtung gesehen. 23. 2008, 17:06
#7
ähmm ja mein ich ja sorry (das linke am, aber das rechte in Fahrtrichtung). aber ist das das ventil dafür?? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. könnte ich dann beide mal gegen tauschen? dann müsste der fehler ja auf der anderen bank auftauchen. 23. 2008, 19:52
#8
Das wäre eine Möglichkeit, allerdings musst du dann die Steuerleitung einwenig umändern da die Anschlüsse ja dann seitenverkehrt sind, aber das ist immer noch günstiger als direkt 75 Euro für ein neues Ventil auf Verdacht auszugeben. 23. 2008, 22:12
#9
Steuerleitungen? das ist doch nur ein Magnetventil oder seh ich da was falsch dran? 24. 2008, 12:04
#10
Ich muss mich verbessern dass auf deinem Bild dargestellte Ventil ist nicht das Kombiventil sondern das Sekundärlufteinblasventil. Das Kombiventil findest du an der Rückseite des Zylinderkopfs also zwischen Spritzwand und Motor, um an das rechte ran zu kommen muss der Luftführungsschlauch zwischen Saugrohr und LMM sowie den Luftfilterkasten und die Abdeckung vom Ventildeckel demontieren.
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Habe letztes Jahr um diese Zeit eine gebrauchte ThermoTop C in...
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Fehlercodes audi a3 16806 und 01336: kann mir jemand ratschläge zu diesen fehlercodes geben
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ich weiß mir keinen...
Fehlercode 8213 Passat 3C5/3C, Bj. 6. 2008, 2, 0 TDI, CBB
Fehlercode 8213 Passat 3C5/3C, Bj. 2008, 2, 0 TDI, CBB: Hallo zusammen, meine Frage bezieht sich auf den Fehlercode 8213. Dieser Fehler wurde mit einem einfachen OBD Lesegerät mehrfach gelöscht. Nun war...
Fehlercode P 0046
Fehlercode P 0046: Hallo Freunde. Sekundärluftsystem durchsatz zu gering den. Bitte euch um Hilfe bezüglich Code P 0046
Fahrzeugdaten
A6 Avant 2. 7Tdi Quattro TT
BJ 12. 2007
Km 247000
Vor paar Tagen fuhr ich...
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erneuern. Prinzip der Abgasrückführung (AGR)
01 vom Luftfilter 02 Luftmassensensor 03 AGR-Ventil 04 zum Katalysator 05 Frischluftmenge 06 berechnete Luftmenge 07 zurückgeführte Abgasmenge 08 Rest-Abgasmenge (zum Auspuff)
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#1
Bei der Skyteam ST 50-8 ist das SLS unvollständig. Das Flatterventil / Membrane ist mit dem Auspuff Krümmer verbunden. Das Unterdruckventil ist mit einem Schlauch mit dem Flatterventil verbunden. Das wars. Die anders Seite ist offen und verursacht die bekannten Geräusche. Vor allen Dingen ist der Servoanschluss nicht belegt. Der sollte an den Vergaseranschlussstutzen gehen. Probleme Bank 1 Sekundärluftsystem - Golf 4 Forum. Hat jemand das mal komplettiert? Bringt das außer im Schubbetrieb überhaupt was? #2
Das ist mir auch schon aufgefallen, dass ein Anschluss leer ist. Das schwarze Teil (Druckdose? ) funktioniert aber trotzdem, kannst mal rein pusten. Wenn man am kleinen Anschluss saugt, öffnet sich innendrin noch ein Ventil. Es scheint mir zusätzlich Luft anzusaugen, sodass das SLS mehr Luft bekäme. Aber die meisten blockieren dieses System, es gibt entweder solche Bilnddichtungen oder du Schraubst den Teil direkt am auspuff (aus Alu) auf und drehst innen drin den Anschlag des Schnatterventils um, dann ist es zu. Dadurch profitiert der Motor mehr von der Unterdruckwelle im Auspuff, welche Abgase absaugt.
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Aber gerade eben (4 Tage nach Löschung des Fehlerspeichers) ging sie wieder an. Habe ich noch selber die Möglichkeit etwas zu überprüfen, oder sollte ich sofort in die Werkstatt? #7
bei mir lag der fehler mit dem sekundärluftsystem an einem kaputten schlauch, war nur ein kleines loch drin... schlauch getauscht, fehler behoben. #8
Hätte da mal ne Frage zum Sekundärluftsystem. Im Rep. -Leitfaden steht nichts genaues dazu. Die Pumpe saugt bei kaltem Motor Luft aus dem LufiKasten? Diese wird dann in den Krümmer geleitet? Wozu sind dann die zwei Unterdruckdosen an der Rückseiter der Bänke und wo gehen die abgehenden Rohre an den U-Dosen hin? Luftmasse zu gering oder zu hoch · Technipedia · Motorservice. Sieht jedenfalls nicht aus als wenn die zum Krümmer gehen. Die U-Dosen bekommen U-Druck von dem Linken U-Verteiler über der Ansaugspinne. Wär supi wenn mich mal jemand aufklären könnte, für mich sieht das aus wie ne Abgasrückführung in den Motor. #9
Airwalk
Moderator
Die Suche ist auch Dein Freund:top:
Zitat aus der Google-Suche:
Nicht Abgasrückführung ist das Ziel, sondern Frischlufteinblasung, die den Katalysator und die Lambdasonde deutlich erwärmt.
Blinken:
- Es liegt ein Fehler vor, der bei diesem Fahrzustand einen Katalysator-Schaden verursacht (z. B. Verbrennungsaussetzer). In diesem Fall darf nur noch mit reduzierter Leistung gefahren werden! #4
ok, habe noch im motorraum ein paar sachen angeschaut so gut es halt mit der taschenlampe ging, dabei ist mir nichts aufgefallen. wo finde ich denn die sekundärluftpumpe und die sicherung dazu? Sekundärluftsystem durchsatz zu gering in online. im sicherungskasten bei der fahrertür hab ich keine kaputte sicherung gefunden...
zusätzlich zum fehler vom sekundärluftsystem hatte ich auch noch einen fehler beim Temperaturgeber G62: signal zu hoch, sporadischer fehler... muss den geber wohl mal tauschen. ich habe jetzt die fehler gelöscht und bin nochmal eine runde gefahren, bis jetzt keine neue fehlermeldung im kombiinstrument. #5
Da ich leider jetzt auch diesen Fehler im Motorsteuergerät anstehen habe wollte ich das Thema nochmal aufgreifen. Mein Problem ist, das ich nicht weiss, wie hoch der Sollwert des LMM für die Diagnose des Sekundärluftsystem sein muss.