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Ein Ort für wissenschaftlichen Austausch. Scienceville
Alte Schleuse 23
21107
Hamburg
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Kunstfelder e. V.
Alte Schleuse 23 21107 Hamburg
Vertretungsberechtigter Vorstand: Annika Nebe, Arne Empen Registergericht: Amtsgericht Hamburg Registernummer: VR 22734 Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 10 Absatz 3 MDStV: Arne Empen (Anschrift wie oben)
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Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Oberhaupt der Schleuse Bahnitz
Im Jahr 1904 wurde gesetzlich festgeschrieben, dass im Bereich der Unteren Havel unterhalb der Stadt Brandenburg Vorflutbedingungen dahingehend zu verbessern seien, dass Flusswiesen, die uneingedeicht sind, bis spätestens zum 1. Juni eines jeden Jahres trockengefallen sein sollten. Als erste Baumaßnahmen wurde an vielen Stellen der Flussquerschnitt verbreitert. Weiterhin wurden im Bereich von Flusswindungen Durchstiche angelegt. Ein solcher Durchstich entstand beim Dorf Bahnitz. Um nachteiligen Auswirkungen in Trockenperioden durch die beschleunigten Wasserabführung aufgrund der Verkürzung der Fließstrecke zu begegnen, wurden bei Bahnitz, Grütz und Garz Stauanlagen errichtet. Diese Stauanlagen bestanden ursprünglich aus großen Nadelwehren in der Flussmitte, die den erforderlichen Wasserstand halten sollen und kleinen Schützenwehren an den Rändern. Diese wurden mit einer Durchflussbreite von 6, 40 Metern für Feinregulierungen angelegt.
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Weiterhin entstanden Kahnschleusen für kleinere Wasserfahrzeuge. So wurde unweit der Schleuse Bahnitz die Kahnschleuse Bahnitz gebaut. Fertiggestellt wurden die Wehranlagen bei Bahnitz im Jahr 1912. Schleuse [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Um der Havelschifffahrt ein Überwinden des Wehres zu ermöglichen, wurde im Durchstich, dem Schleusenkanal eine Schleppzugschleuse errichtet. Die Schleuse Bahnitz wurde im Jahr 1910, also zwei Jahre vor den Wehren fertiggestellt. [1] Die Schleuse hat eine Länge von 215 Metern, wobei die reine Nutzlänge 200 Meter beträgt, eine Kammerbreite von 23 Metern und eine Torweite von 10 Metern. Das durch die Wehre aufgestaute und durch die Schleusen zu überwindende Gefälle ist gering. Die Fallhöhe beträgt maximal 0, 77 Meter. Der Schleusenverlust beträgt bei jeder Schleusung im Mittel 1600 Kubikmeter Wasser. Wehr Banitz [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bis zum Jahr 2005 befand sich im Havellauf das alte Nadelwehr von 1911. Da sich der bauliche Zustand des Nadelwehres zunehmend verschlechterte war ein Neubau erforderlich.
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Manfred Reschke: Die Havel. Natur und Kultur zwischen Müritz und Havelberg. Trescher Verlag, Berlin 2012. ISBN 978-3-89794-206-6. Hans-Joachim Uhlemann: Berlin und die Märkischen Wasserstraßen. DSV-Verlag, Hamburg 1994. ISBN 3-88412-204-5. Karten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Folke Stender (Redaktion): Sportschifffahrtskarten Binnen 1. Nautische Veröffentlichung Verlagsgesellschaft. ISBN 3-926376-10-4. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Hans-Joachim Uhlemann: Berlin und die Märkischen Wasserstraßen, VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1987, ISBN 3-344-00115-9, S. 138 f
Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
WSA Spree-Havel, Schleuse Banitz abgerufen am 27. Dezember 2021
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Typische Brückenschaltungen mit Dehnungsmessstreifen
Hier wird der Zusammenhang zwischen dem Ausgangssignal der Brückenschaltung und der Dehnung zusammengefasst. Vorteile der Brückenschaltung
Die Wheatstonesche Brückenschaltung ist die bevorzugte Schaltung zur Messung von Widerständen. Sie kann eingesetzt werden zur absoluten Bestimmung eines Widerstandes oder zur Bestimmung einer relativen Widerstandsänderung. Bei der Messung mit Dehnungsmessstreifen wird die relative Änderung des Widerstands gemessen. Bei einer abgeglichenen Brückenschaltung ist die Ausgangsspannung 0 Volt. 4 x Anschreiben: Leiter Technik (m/w) | Karriereakademie. Die Verstärkung kann sehr hoch gewählt werden, um eine feine Auflösung zu erzielen (Der Messbereich des Anzeigeinstruments kann im mV Bereich gewählt werden). Die Symmetrie der Brückenschaltung wird ausgenutzt, um die thermische Dehnung elektrisch zu kompensieren. Die Symmetrie der Brückenschaltung wird ausgenutzt, um unerwünschte mechanische Dehnungen quer zur Messrichtung elektrisch zu kompensieren. Viertelbrücke
Us: Brückenspeisung
Ud: Brückenausgang
ε: Dehnung
k: k-Faktor (ca.
4-Leiterschaltung
Die genauesten Messungen sind mittels 4-Leiterschaltung möglich, da hier die Einflüsse der Zuleitungswiderstände als auch die Temperatureinflüsse auf diesen entfallen. Es werden hierbei zwei zusätzliche Leitungsdrähte zu den Sensorzuleitungen adaptiert, wobei zwei zusätzliche getrennte Messkreise gebildet werden. Getrennte Messung der Stromstärke sowie des Spannungsabfalles. Liegt der Eingangwiderstand der Auswerteelektronik deutlich über den der Zuleitungen, ist der gemessene Spannungsabfall dann unabhängig von den Eigenschaften dieser. 4 leiter technik s.r.o. Bitte beachten Sie, daß die gleichen elektrischen Eigenschaften der Zuleitungen nötig sind! !