Jan_hendrik
Threadstarter
#26
Den Agrostar gab es doch allerdings seit 1990. Wahrscheinlich wurde nicht nur der Schlepper 1993 überarbeitet sondern auch die Produktion nach Italien verlegt. Hat vielleicht jemand genaue Produktionszahlen? Der 6. 81 ist ja öfter im Internet angeboten als der 6. 71. Gruß Jan-Hendrik
#27
@ Jan-Hendik
Die beiden Agrostar 6. 81 haben mit ihren kleineren Brüder Agrostar 4. 61-6. 61 bis auf die selbe Kabine nicht viel zutun. Ist jetzt so wie wenn ich einen Agrotron 160 mit einem 165MK3 vergleiche. Die Serienfertigung der beiden Agrostar lief 1993 an. 1992 gabs einige Prototypen. Gebaut wurden sie bis 1997. Infos über den Agrostar 6.81 gesucht | Seite 2. Wenn eine Baureihe nur 2-Typen umfasst, dann wird der größere Typ immer häufiger verkauft als der kleinere. #28
Das heißt also nach dem ersten Produktionsjahr (1993) kam die Überarbeitung des Getriebes und der Tausch der Vorderachse? Das es komplett andere Schlepper sind war mir schon klar. #29
Wann da genau was geändert wurde- da bin ich überfragt. Mit der Vorderachse gings jedenfalls ziemlich schnell ohne mich auf ein Datum festlegen zu wollen.
- Deutz dx 6.30
- Toilettenstuhl über toilette schieben spiel
Deutz Dx 6.30
Es gibt Leute die haben gleich mehrere rostige Nägel im Kopp und die sind noch so krummgeschlagen das man se nicht wieder rausbekommt.... Schönen Abend noch....
#5
Ich finde das man hier trotzdem über andere Marken reden kann sonst wär die Rubrik 'Fremdfabrikate' ja irgendwie unnötig. Also der Motor ist warum auch immer laut Deutz Typenkompass ein MWM TBD 226BL-6 Wassergekühltund zwar weil MWM zu der Zeit schon zum KHD Konzern gehörte. Das Getriebe ist von Same (Same-Lamborgini-Hürlmann-Gruppe) sowie die Vorderachse auch. Hoffe ich konnte helfen. #6
Das es bei Dir Probleme mit dem Getriebe geben wird, wird mich nicht wundern. So und nun mal sachlich: Ich habe da ein paar Erfahrungen mit 'nem 6. 21er gemacht. Der wirkte recht robust auf mich. Deutz dx 6.30. Wenn mir die (Gang-)Hebelanordnung auch leider sehr unbequem war. Pass mit Frontladern auf: Bei den Agrostaren zerdrückt man sich damit schnell mal die Frontscheibe. Da wärst du nicht der erste, dem sowas passiert;). lg,
#7
Moin Bekannter von mir ist Lohner, hat seit Anfang an ein 6.
Das bedeutet, daß der Schlepper so belastet ist, daß die Drehzahl auf einen Wert nahe jenem gedrückt wird, bei dem das maximale Drehmoment erreicht wird. Und das jetzt eine Stunde lang. Praktisch ist das völlig irrelevant. Wenn diese niedrige Drehzahl dadurch erreicht wird, daß man einfach weniger aufs "Gas" tritt, ist der spezifische Verbrauch höher, aber der Verbrauch pro Stunde niedriger, weil weniger Leistung abgerufen wird. Es ist klar, daß der Verbrauch pro Stunde erheblich davon abhängt, wieviel Leistung man abruft. Deutz 6.81, Nutzfahrzeuge & Anhänger | eBay Kleinanzeigen. Pflügen mit einem Pflug, der dem Schlepper alles abverlangt, bedeutet nun mal höheren Verbrauch als Herumgondeln in der Gegend ohne Last. 06bismk3
#35
Theoretisch bräuchtest du so ein DLG-Powermix-Datenblatt um eine grobe Aussage machen zu können. Bzw auch dieses Powermix-Datenblatt von anderen Schleppern um einen wirklichen vergleich ziehen zu können. Was nämlich noch fehlt, sind das Motorwerte oder gemessen an der Zapfwelle mit allen Nebenverbrauchern? oder Zugleistungswerte?
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