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Das Benzin-Luft-Gemisch
verpufft, so dass der Deckel an die Decke fliegt. Der Versuch verdeutlicht
auch die Funktionsweise des Zylinders im Automotor. Es kann gezeigt werden,
dass mehr oder weniger Benzintropfen die Wirkung der Verpuffung verbessern
oder verschlechtern. Vor einer Zündung von Benzin-Sauerstoff-Gemischen
ist dringend abzuraten, da dabei das Trommelfell aller Zuschauer,
das Stativ und der Experimentator selbst erheblichen Schaden nehmen würden. 3. ) Ein brennendes Teelicht
wird in eine runde Schale ganz an den Rand gestellt. Dann wirft man einen
mit Benzin (Siedepunkt 40 bis 60 °C) getränkten Wattebausch
in die gegenüberliegende Seite der Schale. Benzin luft gemisch 1. Nach einer Weile entzündet
sich der Wattebausch, da die Benzindämpfe sich in der Schale verteilen
und durch das brennende Teelicht gezündet werden. Viele Brände entstehen
durch den unsachgemäßen Umgang mit entzündbaren Stoffen. Im Labor, aber auch im Fachraum Chemie ist das Rauchen und das unerlaubte
Anzünden von Zündhölzern ("Zünseln") streng untersagt,
da leicht entzündbare Stoffe in unmittelbarer Umgebung gelagert werden.
Benzin Luft Gemisch Restaurant
Die nachfolgend beschriebenen
Experimente verdeutlichen die Bildung der Dämpfe, sobald die Flüssigkeiten
offen stehen:
1. ) In eine Porzellanschale
werden 10 ml Benzin (Siedepunkt 40 bis 60 °C) gegeben. Mit einem brennenden Holzspan
nähert man sich vorsichtig von oben der Schale. Ein Entflammen des
Benzins findet schon deutlich oberhalb des Flüssigkeitsspiegels statt,
bevor die Flamme die Flüssigkeit überhaupt berührt. 2. ) Eine Versandrolle
aus Papier (40×7 cm) wird 5 cm vom unteren Rand entfernt mit einem 1cm großen
Loch durchbohrt. Dieses verklebt man mit einem Etikett. Der untere Deckel
wird verklebt oder vernietet, der obere nur satt aufgesetzt. In welcher Form ist ein Benzin-Luft Gemisch? (Auto, Motor, Sprit). Vor dem Verschließen
der Röhre schwenkt man sie kurz an der frischen Luft. Auf einen Wattebausch
träufelt man 12 Tropfen Benzin (Siedepunkt 40 bis 60 °C) und wirft ihn
in die Röhre. Nach dem Auflegen des Deckels spielt ein Schüler
"Barkeeper" und schüttelt die Röhre 1 Minute lang. Nach dem Einspannen
der Röhre in ein Stativ, entfernt man das Etikett und führt einen
brennenden Span in die Röhre durch das Loch ein.
Benzin Luft Gemisch 1
Liebe Grüße - Dieter
Benzin Luft Gemisch 5
Vorkehrungen
Kategorien
Feuer & Flamme, Kohlenwasserstoffe
Sammlungen
Bildungsserver Rheinland-Pfalz, Akademiebericht Chemie? Aber sicher! (ALP Dillingen)
Link Quellen
Autor Name Erscheinungsort ISBN Ausgabe Seite andere Angaben Fachgruppe 2013 ALP Dillingen Chemie? Aber sicher! Dillingen 2. Auflage 10-09
Autor
Autor BS-RP
bearbeitet
2017-01-24 13:28:23
erstellt
2014-08-10 00:00:00
Gebläsebrenner kommen bei Volllast mit λ = 1, 2 aus, atmosphärische Brenner unter Volllast mit etwa λ = 1, 4. Im Teillastverhalten steigt das Verbrennungsluftverhältnis auf Werte von λ = 2 bis 4, was zu einer Erhöhung des Abgasverlustes und gleichzeitig zu einer Verschlechterung des Wirkungsgrades führt. Gasturbinen und Triebwerke [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bei Gasturbinen und darauf basierenden Strahltriebwerken läuft die Verbrennung innerhalb der Brennkammer am Flammhalter nahe λ = 1 ab, die nachfolgende Zuführung von Sekundärluft erhöht die Werte auf λ = 5 und mehr. Benzin luft gemisch 5. Die Luftzahl ist deshalb so hoch, weil die Höchsttemperatur in der Brennkammer (bis 1600 °C) und die maximale Eintrittstemperatur in die Turbine (bis 1400 °C) nicht überschritten werden dürfen. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Gemischbildung
Lambdaregelung
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hans Dieter Baehr: Thermodynamik. Springer-Verlag, Berlin/Heidelberg 1988, ISBN 3-540-18073-7.