Welches ist "Ihr" Fahrrad? Für die Cyclocrosser ist die Hochsaison im Prinzip aufgrund der Traditionen im Bereich Herbst / Winter. Zahlreiche Fahrradmodelle, so z. auch das Cube Race C:62, wurden als Rennbike für kurze und sehr schnelle Ausfahrten entwickelt. Gravelbikes bieten als Rahmenbasis eine Komfort-Geometrie
Fahrräder der Reihe Gravelbikes fallen durch ihre Agilität auf, ebenso die aggressive Geometrie und die ziemlich gestreckte Sitzposition präsentieren dieses Bike markant. Die Tretlagerhöhe von Rennrädern wird meist beibehalten, jedoch wird der Lenkerwinkel ein wenig flacher und die Gabelvorbiegung nimmt zu. Gravelbikes haben als Rahmenbasis oft eine Komfort-Geometrie. Cyclocross vs rennrad geschwindigkeit full. Auffällige Merkmale sind das vergleichsweise kurze Oberrohr und das lange Steuerrohr. Aber wie so oft, gibt es auch bei diesen Fahrradvarianten auch Ausnahmen. Daher ist die Klassifizierung recht schwer und es ist nicht einfach, den Durchblick in dieser Szene zu behalten. Zum leichteren Verständnis haben wir die spezifischen Details unserer Testcrosser nachfolgend mal festgehalten:
Antrieb: Unterschied beim Cyclocrosser und Gravelbike
Heutzutage werden immer mehr Cyclocrosser ohne Umwerfer und dafür mit nur einem Kettenblatt (Srams Einfach-Gruppen) ausgestattet.
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Cyclocross Vs Rennrad Geschwindigkeit 7
5 Minuten sind deutlich. Viele Grüße! Karl
#15
Das Gravel bekommt jetzt noch die Shimano105-Kurbel anstelle der blöderweise verbauten RS510. Spart 200 gr und ist schöner. Dann gehen wirs nochmal an. Noch ein Bild von gestern. Das hat Spass gemacht, die 20 km nach Hirschhorn sind ziemlich übel, das Gravelrace bügelt unbeeindruckt drüber...
#16
Ich habe ein Rose X-Lite Disc, das fahrfertig um die 8kg (force22) wiegt und ein Alu-CC Cube Crossrace Pro (105), das fahrfertig 11kg wiegt. Cyclocross vs rennrad geschwindigkeit 7. Momentan fahre ich das CC-Bike mit 32mm GP5000 als Winter-RR. Ich bin auf dem lokalen, sehr flachen Terrain damit 3-4km/h im Durchschnitt langsamer. Bei mehr Steigungen würde die Differenz sicher deutlicher ausfallen. Aber ich sehe auch einige Vorteile:
1. Ich muss mich mehr quälen und hoffe beim Umstieg auf das RR im Frühling dann bislang ungeahnte Kräfte entfalten zu können. ;-)
2. Sturzgefahr ist subjektiv im Herbst und Winter größer und ich hoffe dass mir der Alu Crosser eher einen Sturz verzeihen würde. 3.
Cyclocross Vs Rennrad Geschwindigkeit Full
es kommt aufs rennen an, aber eines, dass man halbwegs ernst nehmen kann, sportlich - bietet keine chance dazu, in der spitzengruppe mitzuschwimmen...
das geht beim mörbischer, wenn der erste hügel defensiv gefahren wird, u 200 leute mit drüberkommen. ansonsten fahren die besten weg u da müssen alle ein ähnlich hohes niveau haben. wenn sich die leute kennen, wird sich oft abgesprochen, aber wer an der kante probs hat, oder am hügel/nach kurven - der fährt zumeist einfach in dee falschen gruppe. je länger u schwerer ein rennen ist, oder gemacht wird, desto unwahrscheinlich ist eine grosse spitzengruppe u nur in einer grossen könnte man länger unbemerkt mitlutschen. Cyclocross vs rennrad geschwindigkeit 4. wenn 2 fahrer gleich stark sind, wird der mit dem crosser verlieren..
ps: bei starken fahrern ist es auch im flachen fast unmöglich dran zu bleiben, wenn die nicht wollen. es ist zwar aufwendiger jemand im flachen ohne wind loszuwerden, aber nach ein paar echten Antritten ist die sache im ersten drittel eines grossen feldes ist es relativ leicht, im flachen ein hohes tempo mit zu fahren.
Ich bin auf dem CC deutlich mehr gezwungen eine aerodynamische Fahrposition und Unterlenkergriff einzunehmen. Vielleicht ist es aber auch eine Milchmädchenrechnung. #17
Ich kann mir ehrlich gesagt kaum vorstellen, dass ein Cyclocrosser mit Rennpellen 3-4kmh langsamer ist. Dem würde ich gedanklich 1kmh zuschreiben aber nicht 3-4. Aber ohne genaue Messreihen ist das eh mehr so ein Gefühl. #18
Den Zweifel kann ich verstehen. Die Zahlen entnehme ich den Aufzeichnungen mit meinem Elemnt Roam und sie beziehen sich auf meine regelmäßige Feierabendrunde von ~43km. Bislang habe ich mir das mit dem aerodynamischen Nachteil durch die aufrechtere Sitzposition und dem Mehrgewicht erklärt. Zwar ist es ein flaches Terrain, aber auch das Beschleunigen aus Kurven an Ampeln etc. Cyclocrosser 2021 im Test: 12 Crossräder für das Gelände. ist subjektiv mit dem Rose flotter. #19
Naja - Cyclocrosser haben meist eine weniger große Reichweite der verbauten Gangschaltung. Sprich man kann mit einem Gravel/Rennrad i. d. R. durch die Übersetzung schneller fahren während man sich beim CC einen abstrampeln würde.
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Hallo ihr Lieben, ich bin noch ganz neu hier und musste mich um ehrlich zu sein auch sehr überwinden, mich hier anzumelden. Wie seht Ihr das? Hat eine von Euch vielleicht auch das selbe Problem wie ich? Was kann man dagegen tun? Was würdet Ihr denken, wenn jemandem aus Eurem Freundeskreis oder Euer Partner so viel einschlägige Damenmode-Werbung angezeigt wird? Denkt ihr, dass es vielleicht Sinn machen würde, diese Seiten einfach mal anzuschreiben und denen ganz sachlich zu erklären, dass ich nicht die bin, für die sie mich halten? (Denn eine Werbung für diese Seiten macht doch eigentlich nur bei Frauen Sinn, oder irre ich mich? ) Du brauchst lediglich deinen browswer cage zu leeren, wo die coockies gespeichert werden. Du weisst, das passiert, wenn wir "zustimmen" müssen, sonst können wir nicht weiter. Boutiquefeel im App Store. Schöne neue Internet kacke. 1 - Gefällt mir
Und, wie hast du es hinbekommen?