korrekt eingestellte hauptdüse? Wenn nicht einstellbar, düsenstock raus und putzen. Membranen, falls vorhanden, kontrollieren, die reissen gern. Falls es ein schwimmervergaser ist, benzinniveau prüfen, schwimmernadel und sitz reinigen, ev. Schwimmernadel erneuern falls die hinten nur mit einem gummi gefedert ist. Luftfilter ist original und sauber? Flansch zwischen zylinder und vergaser dicht? Reinige den vergaser mal komplett und mach fotos, damit man die vergaserart sieht. #8
choke und drosselklappe sind aber 2 paar schuhe
Mir fiel das Wort dafür nicht ein Die Drosselklappe ist komplett geöffnet und man kann sehen wie der Steller nachregelt, dann fängt das NSA an zu "sägen". Wenn man die Chokeklappe (? ) schließt (quasi den Choke voll zieht, so daß die Luft durch nen kleines Loch muss) säuft es irgendwann ab - gibt dabei fulminante Fehlzündungen.
Motor startet nur mit startpilot 2. Man muss dann irgendwann die Klappe weiter öffnen, macht man die dann zu weit auf verhungert es. Der Luftfilter ist nur son Schaumstoff, der ist picobello.
Motor Startet Nur Mit Startpilot Di
macht man den Schrauch ab dröppelt das nur so kläglich vor sich hin. Mittlerweile läuft das Teil auch nur noch mit Choke. Macht man die Klappe ganz auf verhungert es. Also denke ich daß der Hahn wohl zu ist (hatte ihn schon ausgebaut, Filter gereinigt und durchgeblasen). Ich hab mir erstmal nen neuen geordert. Mal sehen ob es das bringt. Ansonsten vermute ich nen Problem mit dem Vergaser. #6
Moin So, ein neuer Kraftstoffhahn ist verbaut - die Durchflussmenge ist merklich gestiegen. Das bringt mich zu nem neuen Problem:
Nach ner Zeit fängt das NSA an schwarz zu qualmen (Gemisch zu fett), läuft dann unrund und säuft kurz darauf ab, dann läuft auch Sprit aus der Ansaugöffnung. Regelt man den Choke runter (also so daß die Drosselklappe weiter öffnet) läuft es erst etwas ruhiger, geht dann aber ebenfalls aus (Gemisch wird wohl zu mager). Liege ich mit meiner Vermutung richtig daß der Schwimmer anscheinend hängt UND evtl. die Düse sich zugesetzt hat? Mulchmher springt nur mit Startpilot an! - Garten: Gartenforum.de. Was könnte ich noch prüfen? #7
choke und drosselklappe sind aber 2 paar schuhe, der choke wird nach dem start komplett geöffnet.
Motor Startet Nur Mit Startpilot 2
09. 2008, 20:20
Modell: keinen
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von TottiP » 14. 2012, 11:27
Was hat Du Dir denn gedacht, was mit dem Dieselkraftstoff im Motor passiert? Gruß, Totti
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Ich reagiere auf PN´s nur noch wenn eine Rufnummer angegeben wird! Roller springt nur mit Startpilot an? (kaputt). Henri
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von Henri » 14. 2012, 11:56
Musst dabei ja beachten, dass ein Diesel eine wesentlich höhere Verdichtung als ein Benziner hat (Anhaltspunkte 30 bar vs. 10 bar). Aufgrund dessen entzündet sich das Zeug im Dieselmotor alleine durch die Verdichtung, obwohl dies im Benzinmotor nicht möglich wäre. Daher muss man ab einem gewissen Grad auch aufpassen, wenn man bei Benzinern die Verdichtung erhöht, bzw. man braucht dann höhere Oktanzahlen um ein Klopfen zu vermeiden. Viele Grüße
Schraubst du Turbo an Diesel rennt Diesel wie Wiesel
DaveG
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Motor Startet Nur Mit Startpilot 1
Piaggio NRG MC3 Roller bekommt kein Sprit mehr, Benzinhahn erneuert immernoch nicht, was tun? Hallo! Am Freitag haben wir ein Problem gefunden, dass wenn der Benzinhahn drin ist und man die Schläuche entfernt, kommt kein Sprit aus dem Benzinhahn raus. Dachten es liegt am Benzinhahn. Ok, gut, nun hab Ich eins aus eBay bestellt und kam heute bei mir an. Habe es dran gemacht und nun kommt wie beim alten Benzinhahn auch kein Sprit mehr raus. Woran kann das liegen? Motor startet nur mit startpilot 1. Trotz Sprit im Tank, verzweifel Ich langsam, ich weiß es nicht mehr weiter. Wenn Ich den Benzinhahn rausmache, kommt das ganze Sprit raus aber wenn Ich den neuen Benzinhahn dranmache, kommt plötzlich kein Sprit mehr raus. Woran könnte es noch liegen? Bitte um Hilfe!!! MfG
Cpi Hussar springt nicht an, woran kann es noch liegen? Also, moin Leute ich habe einen cpi hussar, da er damals einen Kurbelwellen Schaden hatte, habe ich eine neue kurbelwelle eingebaut, simmerringe richtig gesetzt und den Motorblock gut abgedichtet, alles zusammen gebaut und einen 70cc zylinder kit installiert, auch da habe ich auf alles geachtet, kolbenringe richtig eingebaut etc.
Moped stirbt, bei jeder Kreuzung, ab, Tipps? Hallo,
Mein Moped stirbt jedes Mal, wenn ich von, einer Kreuzung wegfahhre ab, wenn der Motor kalt ist. Nach dem ich es ein paar Mal geschafft habe, kommt die Gas Annahme sehr spät und mit einem tiefem Motor brummen. Der Choke rastet während der Fahrt nicht ein, sodass ich durchgehend drücken muss. Ich habe heute probiert den Motor laufen zu, lassen im kalten Zustand, aber sobald ich nicht mehr Gas gegeben habe, starb er langsam ab, auch mit Choke. Gibt es Tipps damit das nicht mehr so oft, ist. Motor startet nur mit startpilot di. Moped ist die Beta RR 50, neu, am Samstag das erste Mal gefahren. Ich fahre auch seit Samstag das erste Mal Schalter davor nur Automatik. Fast leerer Tank - keine Leistung mehr
Hallo Tüftler;-)
Frage klingt jetzt blöd, ich erkläre es mal ausführlich:
Kurz bevor ich auf Reserve umschalten muss, weil Tank leer wird, beginnt mein Moped zu stottern. O. k. Ich schalte auf Reserve, und jetzt beginnen die Probleme richtig: im Leerlauf kann ich das Moped hochdrehen, wie ich lustig bin.
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