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Lösen von Gleichungen durch Probieren
Wer hat die Scheibe eingeschossen? Die Mannschaftsführerin antwortet nach dem ersten Schreck: "Wenn man die Trikotnummer des unglücklichen Schützen verdoppelt und dazu 4 addiert, dann von diesem Ergebnis wiederum 7 subtrahiert, erhält man 13. " Schnittpunkt 7; Ernst Klett Verlag, Stuttgart, 1994, Seite 134
Bisher haben wir Terme wie 3 · x + 2 untersucht. Für die Variable x können Zahlen eingesetzt und die dazugehörigen Werte des Terms berechnet werden. Für x = 2 erhält der Term 3 · x + 2 den Wert 3 · 2 + 2 = 8. Häufig suchen wir aber für einen bestimmten Wert des Terms, z. B. 14, die dazugehörige Zahl, die für x eingesetzt werden muss. Dies können wir mit einer Gleichung beschreiben: 3 · x + 2 = 14
3· 1+2 = 5 3· 2+2 = 8 3 · 3 + 2 = 11 Die Zahl, die wir einsetzen müssen, um 14 zu erhalten, ist also 4. Überraschung durch Zweier-Boote (nd-aktuell.de). 3 · 4 + 2 = 14 3 · 5 + 2 = 17 3 · 6 + 2 = 20 Schnittpunkt 7; Ernst Klett Verlag, Stuttgart, 1994, Seite 134
Eine Gleichung besteht aus zwei Termen, die durch das Gleichheitszeichen verbunden sind.
Überraschung Durch Zweier-Boote (Nd-Aktuell.De)
Hallo:-)
Wie kann es sein, dass bei dieser Aufgabe die Boote kollidieren? Die sind doch zu verschiedenen Zeitpunkten da. Nr. 6)
Community-Experte
Mathe, Gleichungen
Zunächst setzt du die Vektoren gleich. Das macht man, wenn man die Komponenten der Kordinaten als Gleichung mit zwei Unbekannten schreibt:
x₁: 44 + 4t = 8s x₂ 20 + 10t = 5s
x₁: 4t - 8s = -44 x₂: 10t - 5s = -20
Ich übergehe mal die nächsten Zeilen des Additionsverfahrens. Heraus kommt s = 6 t = 1
Wenn du den Hafen mit den Koordinaten (0|0) annimmst, schneiden sich die Kurse der Boote bei S(48|30). Sie treffen sich natürlich nicht, denn wenn das 1. Boot nach 1 Stunde um 13 Uhr bei S ankommt (t = 1), ist das 2. Boot nicht dort, weil es erst um 18 Uhr an der Stelle vorbeikommt (s = 6). Von Kollision ist in der Aufgabe auch nicht die Rede, nur dass die Bahnen sich schneiden. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Unterricht - ohne Schulbetrieb
Also mir erschließt sich der Sinn schon, (außer im letzten Sommer). #11
du hasst vermutlich ein dein Boot hat einen
#12
du hasst vermutlich ein dein Boot hat einen??? Ich muss zugeben das ich nur im Notfall ohne Motor anlege. Aber das Manöver hat dann eigentlich auch nicht viel länger gedauert als mit. Nur das man eben anschließend die Segel einpackt und nicht vorher. #13.. desto trotz bin ich gespannt, ob es in der Klasse bis 10 Meter solche(bezahlbaren) Möglichkeiten gibt. Mein Boot kann das, weil alles aus dem Cockpit zu bedienen ist (2 Roll-Vorsegel, Roll-Groß). Das Steuerrad ist Backbord neben dem Niedergang und steht nicht mitten im Cockpit. Dass das gut geht, haben wir vor zwei Monaten bei 8 bft und höherer See ausprobiert. Aber bis 10 Meter kenne ich da kein Boot. #14
Amel Super Maramu und viele andere Center Cockpit Yachten. Finde das, nicht nur wegen Kälte, bei längeren Nachtfahrten als sicher angenehm. Regen bei Nacht und Wind und dann X Stunden hinten am Rad (AP mal aussen vor).