Jetzt steht der 650er vorerst noch auf dem Kasten und wartet auf seinen Einbau. Ich werde die Savage zuerst zerlegen und mir Gedanken machen was ich draus bauen will. In der Zwischezeit kann ich dann auch beobachten ob mein Motor dicht ist. Übrigens die Steuertkette und den Dichtsatz habe ich bei Ebay gekauft - Investition nur ca. 120. - Euro - geht doch oder? Fertigstellung
Suzuki Savage Ls 650 Einbau Tbks Steuerkettenspanner 2019
#5
Ich würde den Kolbenbolzen einfach frei flexen, einmal quer rüber. #6
Moin Moin. Kolben und Buchse habe es hinter sich. Kolbenbolzen kannst mit Gewindestange und Hülse ausdrücken, vorher alles schön anwärmen, mach dir aber keine Hoffnung, das Pleuelauge wird hin sein. Reparatur der Welle ist schwierig und lohnt auch nicht da es in der Bucht zwanzig Kurbelwellen für die LS gibt und 7 davon zwischen 50 und 100 Eur. Steuerkettenspanner TBKS3 Standard. Gebrauchter Kolben und Zylinder ewa 200 Flocken, Dichtungssatz, Öl, kleinkram.... bist ohne Arbeitszeit um und bei 350 Eur los -vorausgesetzt alles andere ist heil. Rechne deine Arbeitszeit dazu und das es dann noch immer ein Motor ist der an Ölmangel gelitten hat.... da macht es wohl mehr Sinn sich nach einem anderen Motor umzusehen. Zeitnot is ja nich, Saison is eh fast rum. #7
Theoretisch kann man den Kram zwar reparieren, aber das dürfte sich kaum lohnen, den Motor sollte man eh komplett zerlegen und durchsehen, sowie die Ölkanäle reinigen, da kann auch was verstopft sein, vom Abrieb.
Suzuki Savage Ls 650 Einbau Tbks Steuerkettenspanner Review
Ich hoffe ich konnte dir helfen. Nüchtern betrachtet ist betrunken besser! P. O. G. Renegade
27. 2017, 12:12
#6
meine das hier:
Hab' es mal per pn. versucht. 27. 2017, 12:39
#7
Das ist der Spanner und nicht das TBKS. Was willst du denn? Den Spanner tauschen und wenn ja warum? Hast dir den ersten Beitrag angeschaut? 27. 2017, 12:41
#8
Moin Moin,
das Foto zeigt den Serien-Steuerketterspanner. Dieser muss, es sei den erist ausgeschlagen, nicht erneuert werden. Suzuki Savage LS 650 Steuerkettenspannsystem - Bestes Angebot von Suzuki.. Wenn der zu weit draußen ist, dann entweder neue Originalsteuerkette oder TBKS. Wenn Du es selbst einbauen willst und kannst hast Du beide Optionen. Wenn Du nur über Werkstatt schrauben lässt dann wird dir eine Suzuki-Werkstatt nur die Steuerkette machen. Besser und m. E. einfacher ist der Einbau vom TBKS. Gruß
Jogi
27. 2017, 13:08
#9
Super-Moderator
Zitat von Jogi... dann entweder neue Originalsteuerkette...
UND die eingelaufene linke Spannschiene tauschen. Sonst geht der Spanner trotz neuer Kette weiter auseinander als nötig. Dennis
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Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
27.
Die Savage hat wenig Schwächen. Die eine aber ist eine recht problematische: der Kettenspanner. Das Problem ist, dass diese kleine miese Ding im schlimmsten Fall einfach aus der Führungsschiene rausfällt und dann zu kapitalen Motorschäden führt. Glücklicherweise gibt es Abhilfe in Form des TBKS: Und zwar hier bei Thumperbike. ( Warum braucht man das? ) Der Einbau ging dann doch einfacher als gedacht. Die Kupplung muss raus, aber dank Bücheli war es nicht so schwierig. Suzuki savage ls 650 einbau tbks steuerkettenspanner manual. Leider brach dann trotz Drehmomentschlüssels eine der Kupplungsschrauben. Laut Forum kommt dies nicht so selten vor. Der Schraubenersatz (Teilenummer: 0155006203000) ist glücklicherweise mit 2, 99€ nicht so teuer (wobei, für EINE Schraube schon happig). gebrochene Kupplungschraube