Ist aber alles andere als die feine englische Art und auch kaum zur Nachahmung zu empfehlen:crazy: Ansonsten muss die Achse runter, was aber auch nicht meeega aufwendig ist. Klar, ein Schraubertag ist dann pfutsch, aber wer sonst schon die ein oder andere größere OP am Auto vornimmt, der schafft auch das. #10
Wenn man die Begriffe W204 und Hinterachslager in die Suchmaschine eingibt, findet man doch so einiges:
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Und man findet auch Erfahrungsberichte in anderen Foren, wie man sie durch Absenken der Hinterachse aus- und wieder einbauen kann. W204 achsträger hinten kulanz and jones. Gruß Jörg
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W204 Achsträger Hinten Kulanz Transmission
Die sind jetzt alle knapp unter oder über 100tkm (80tkm-130tkm), da gab es noch keine Probleme, weder gespürte noch vom TÜV. Quote
Die NL hat erklärt kostet rund 1000€ in der Reparatur. Ich sag auch immer "Kostet 1000€" wenn ich was nicht machen will. :keks: Die vier Gummis kosten von Lemförder bisschen über 100€(von MB also noch etwas teurer), 250€ mit Arbeit ist da ein fairer Kurs, aber viel mehr darf dass auch nicht kosten. Bei den 204ern ist ja noch nichts festgegammelt und entsprechend flott sollte die Aktion über die Bühne gehen. #6
Danke erstmal. Ich gehe evtl morgen oder Anfang nächste Woche zur HU. Mal sehen, wie es dann ist. W204 achsträger hinten kulanz transmission. Braucht man spezielles Werkzeug dafür oder ganz einfach mit einer missbrauchten Nuß eindrücken? #7
Julian:
Eigentlich ist der W204 auch noch ein bißchen jung dafür... 202 und vielleicht 203 dürften heute eher die typischen Kandidaten sein, die Lager sind nämlich nicht gerade schmächtig, gerade die Hinteren haben gut und gerne 8cm Durchmesser. Wolfi:
Die sind eingepreßt, ich fürchte ohne Achse raus wird das nix
#8
Also: Irgendwie ist es immer ein Dejavue.
W204 Achsträger Hinten Kulanz And Son
Angeblich sind die ab 8/13 besser konserviert. Der Schaden tritt bei den 203er und auch bei den 212ern auf. Mittlere Werkstätten haben mindestens einen Fall in der Woche, große jeden Tag einen. W204 achsträger hinten kulanz and son. Nix Einzelfall und bedauerlich, angeblich hat der Dienstleister da schlecht gearbeitet. Aber das kann mir keiner weißmachen, in so einem Bereich geben die genau vor, was und wie der das zu machen hat. Die Achse wurde von MB geschweißt ubd dann an einen Dienstleister übergeben, der das lackierte, konservierte und konfektioniert ans Band lieferte
Muss mal bei mir nachsehen, meiner klackert hinten auch. Den Verdacht hatte ich auch schon. 1 Page 1 of 2
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Ich selbst seh bis auf ein paar Stallen am Unterboden nicht`s, absolut nicht`s...
Freut mich für Dich... der 210er ist einfach top
Glückwunsch Der 210er ist - vom Rost mal abgesehen - in meinen Augen recht nah am perfekten Auto, von daher würde ich sagen, der Aufwand hat sich gelohnt
Hey,
herzlichen glückwunsch. Freut mich, dass du das doch noch mit 50% hinbekommen hast...
Also noch viel spaß mit deinem jetzt rostfreien W210er...
Gratuliere! Original von DrTaxi
Dito
Glückwunsch und hoffentlich kommt die rote pest nicht wieder durch. Sonstiges Endlich Rostfei!!!! - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. Supi... freut mich.. ich hoffe auch das der Rost nicht wieder irgendwann seinen Weg nach draußen findet...
Achja mein 99er hat auch absolut keinen Rost...
Original von AllesWoller
Ohne schwarz malen zu wollen: Ich dachte auch, dass mein S210 bis auf zwei Stellen am SHD rostfrei sei... und dann habe ich die Leiste unterhalb der Einstiegsleisten abgemacht - diese schmale, schwarze Leiste, die vom Kotflügel bis zum hinteren Radlaufansatz verläuft... die Befestigungslöcher im Schweller sind allesamt am Gammeln wie nix Gutes!!
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Entsprechend fällt die Formensprache dieser Gallus Halbschuhe aus: Markante Ziernähte lockern die Optik auf, die Sohlen sind dicker, das Profil höher und das Erscheinungsbild insgesamt rustikaler. Kombiniere diese Gallus Schuhe nach Lust und Laune zu deinen Lieblingsjeans, zur bequemen Cordhose oder zu einer praktischen Cargohose für eine komfortable Freizeitkombination. Wetterfeste Gallus Boots: Mit trockenen Füßen unterwegs
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