Das Dumme am BKY ist, dass die AGR-Rate wegen des fehlenden LMMs schlecht überwacht wird. Ich vermute, dass das AGR-Ventil "relativ dumm" lediglich kennfeldgesteuert ist. Das ist der Grund, warum ich mich zunächst anderen Baustellen gewidmet hatte, da ich so lange nicht an AGR geglaubt habe. #10
Die AGR rate wird sehr genau überwacht. #11
Sicher? Das würde ich nicht sagen, da kein LMM vorhanden ist. Dieser ist normalerweise Dreh- und Angelpunkt der AGR-Regelung. Ich denke, dass das AGR-Ventil einfach via Kennfeld gesteuert (d. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. h. nicht geregelt) wird. #12
Das weiß ich leider nicht. Aber ich weiß dass die VW 1. 4 16V Motoren häufig Probleme mit Ölverbrauch und AGR Ventilen haben. Eventuell führt der hohe Ölverbrauch zu AGR Problemen, da sich dort Ruß bildet. Unser Benziner (mit LMM) wurde jahrelang Kurzstrecke gefahren, danach habe ich das AGR Ventil abgebaut und angeschaut, perfekt sauber, keine Ablagerungen. Aber der Motor verbraucht auch kein Öl. Bei meinem Stiefvater (auch ein Benzinmotor) hatten sich die AGR Kanäle über den Winter zu gesetzt weil er mit defektem Thermostat rumgefahren ist.
- Agr ventil deaktivieren vor und nachteile stammzellenforschung
- Agr ventil deaktivieren vor und nachteile von fremdsprache im kindergarten
- Agr ventil deaktivieren vor und nachteile von globalisierung
- Boots innenbeleuchtung 12v 2
Agr Ventil Deaktivieren Vor Und Nachteile Stammzellenforschung
systray
Lenkradbeißer
Beiträge: 207 Registriert: Mo 08. 02. 10 20:28
Postleitzahl: 4770
AGR deaktivieren - welche Vorteile bringt es? Guten Tag zusammen,
Wenn ich das richtig verstehe, bringt ein blockiertes AGR im Winter nur, dass sich die Emissionen und die Warmlaufphase des Motors verlängert wird. Aber welche Vorteile bringt es? Bei anderen hörte ich, verstopften sie den Unterdruckschlauch. Wie ist das beim 307? Bitte ernstgemeinte Antworten. sys
Real
Beiträge: 278 Registriert: So 14. 11. 04 17:22
Re: AGR deaktivieren - welche Vorteile bringt es? Beitrag
von Real » Di 17. 05. 11 18:02
zum Warmlaufen: bei kaltem Motor ist die AGR eh zu und der Motor wird ueber den Bypass im Luftdosierer schneller erwaermt. Sollte sich
also nix gross aendern. Agr ventil deaktivieren vor und nachteile stammzellenforschung. zum Unterdruckschlauch: ist Quatsch. das sind zwei getrennte Kreise. Was passiert wenn du die AGR lahmlegst:
- der Motor produziert mehr NOx
- der Motor spricht besser auf Gas an
- du hast eine Rueckkopplung im System entfernt, also ein Problemverursacher weniger; Stichwort Schwingneigung
Bei der AGR wird Abgas der Frischluft zugemischt.
Agr Ventil Deaktivieren Vor Und Nachteile Von Fremdsprache Im Kindergarten
#14
Kenn ich, vom unserem damaligen Laguna 2, 2dci. Auf der Autobahnauffahrt voll beschleunigt und 500m später am Rastplatz genau das erlebt! #15
Und was war damals die Ursache? Danke! #16
peterlaub
Defekt am Turbo, Schmieröl gelangt in den Motor, wird verbrannt, d. h. Motor läuft mit Motoröl anstatt Diesel bis dieses alle ist, Motor lasst sich nicht mehr abstellen. Da hilft nur brutales abwürgen des Motors, allerdings nur beim Schaltgetriebe. Wetterauer Tuning GmbH. #17
Hallo Peter,
Danke, das habe ich schon gewusst, wollte nur wissen, es dies auch beim Colt passiert ist oder ob er etwas anderes gemeint hat? Gibt es da bei der Automatik nicht irgend einen Trick? #18
bei der Automatik kannst du nicht machen, außer das Öl ablassen
Habe es heute leider nicht mehr geschafft das AGR auszubauen und zu reinigen, ist sehr viel Aufwand. Werde es wahrscheinlich erst nach dem Sommerurlaub machen. #19
Habe mal den Luftschlauch vom Turbolader abgezogen, dort ist Öl, auch im Luftschlauch und der Turbolader hat ein leichtes Spiel, in eine Richtung, diagonal ca.
Agr Ventil Deaktivieren Vor Und Nachteile Von Globalisierung
Diskutiere 1, 4 16V - Nachteile durch deaktivierter AGR? im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen,
getrieben durch Motorruckeln (1, 4 16V, 55 kW, BKY) bei niedriger Teillast und niedriger Drehzahl bei niedrigen Außentemperaturen...
#1
Hallo zusammen,
getrieben durch Motorruckeln (1, 4 16V, 55 kW, BKY) bei niedriger Teillast und niedriger Drehzahl bei niedrigen Außentemperaturen (vor allem bei < 10 °C) habe ich den Stecker vom AGR-Ventil entfernt. Ich habe das Problem (neben anderen, aber abgestellten Problemchen am Motor) schon länger. Es wurde noch nie ein Fehlereintrag generiert, so dass der Fehlerspeicher nicht inspirierend wirken konnte. Nach Ziehen des AGR-Steckers war schon einmal auffällig, dass bei Standgas die Variation von Lambdaregelung und Zündwinkel (ich meine, dass es auf MWB 3 oder 4 zu sehen ist) sich gedrittelt haben. Zum Zeitpunkt des Auftretens der Maxima und Minima der o. Was bringt das deaktivieren von agr und entfernen von dpf? (Auto, Auto und Motorrad, Tuning). g. Messwerte bei aktivierter AGR war auch ein leichter Ansatz von Motorstottern zu vernehmen.
Damit sind Probleme vorprogrammiert. Selbiges gilt für den Ottomotor. Wer mit seinem Motor in der überwiegenden Anzahl an Fahrten nicht Betriebstemperatur erreicht, ist mit einem größeren Diesel oder Otto falsch Bedient. - Frühe konnte man die AGR ab und zu ausschalten wenn es Probleme gab, das geht heute nicht mehr. Die modernen Motoren sind auf diese Eingestellt, ausgelegt und angewiesen. - Durch das Tuning und ändern der AGR bzw. deaktivieren des AGR-Ventils erlischt die Betriebserlaubnis und die Baumusterzulassung. Ab da darf das Fahrzeug nicht mehr gefahren werden. Ein seriöser Tuner lässt einen nie vom Hof, wenn nicht alles eingetragen ist. - Wer glaubt, den verbrauch zu senken durch das deaktivieren der AGR, irrt. Normalerweise sagt man auch nicht, das die Spürbare Mehrleistung den Verbrauche senkt. Die Mehrleistung will auch gefüttert werden. Ist auch beim Tuning so, wer denkt mehr PS und weniger zu verbrauch ist schon sehr naiv. Agr ventil deaktivieren vor und nachteile von globalisierung. Wenn wir dann schon bei Mehrleistung sind: - Diese steigt minimal, aber die thermische Belastung wesentlich mehr.
Für ein perfektes Ambiente bei optimaler Ausleuchtung.
Boots Innenbeleuchtung 12V 2
* Alle Preise inkl. gesetzl. Mehrwertsteuer zzgl. Versandkosten und ggf. Nachnahmegebühren, wenn nicht anders beschrieben
Jetzt für unseren Newsletter anmelden und einen exklusiven 5 € Gutschein sichern.
000 Farbtemperatur 2850-3500K Warm White Lichtbündel 110º Fuß Ø40mm Schirm Ø30mm H=84mm Lichtstärke 80LM mit SchalterMaterial: Messing
allpa Messing-Verchroomd LED-Wand / Leselampe (mini) 8-30V/1 2W
allpa Messing-Verchroomd LED-Wand / Leselampe ( mini) 8-30V / 1 2W LED 1x 1W 50. 000 Farbtemperatur 2850-3500K Warm White Lichtbündel 110º Fuß Ø40mm Schirm Ø30mm H=84mm Lichtstärke 80LM mit SchalterMaterial: Messing
Batsystem Leuchte Saturn Touch, mattchrome, LED, 12V 3, 5W 225 lm
Deckenleuchte in etwas größerer Ausführung mit kräftigem und warmem Licht mit 225 Lumen. Das Licht gibt dem Innenraum Auftrieb und schafft eine einladende Atmosphäre an Bord. Die Smart-Touch-Funktion schaltet das Licht durch eine einfache Berührung ein und aus. Dimmen Sie auf die gewünschte Stufe, indem Sie Ihren Finger auf das Glas halten. Beleuchtung Boot eBay Kleinanzeigen. Das wasserdichte Gehäuse bietet einzigartige Möglichkeiten, auch in Umgebungen, die Wasser und Feuchtigkeit ausgesetzt sind, eine aktivitätsorientierte Beleuchtung zu erzeugen.