So eine 8m³ Pumpe von Speck verbraucht etwa 300 Watt und somit in drei Stunden 1 Kilowatt ( aufgerundet) Strom. Bei 9 Stunden Laufzeit sind das 3 Kilowatt und etwa 0, 75 Euro Stromkosten pro Tag, bei einem Strompreis von 0, 25 Euro pro Kilowatt. Ergibt im Monat 22, 50 Euro und bei etwas mehr als vier Monaten einen runden Hunderter Stromkosten. #7
AW: Pumpe wie lange laufen lassen am Tag Na ja, die Speck 8m³ Pumpen verbrauchen schon das Doppelte, nämlich: - Magic 8 = 0. 6kW - Bettar 8 = 0. 58kW Man muß nämlich die Leitungsaufnahme nehmen und nicht die gern werbewirksam angegebene Leistungsabgabe Damit sind die oben angegebenen Stromkosten ungefähr zu verdoppeln... Aber Luxus kostet halt Geld und Pool ist Luxus zwinkern Wenn es 7m³/h sein dürfen dann (und die habe ich auch) wäre die Badu 90/7 die Wahl, die verbraucht 0. 5kW. Also im Vergleich zur Magic 8 macht das (bei 10h Laufzeit am Tag) 1kWh weniger Verbrauch pro Tag aus. Klingt nicht viel aber in 30 Tagen 30kWh, in 6 Monaten dann 180 kWh Einsparung.
Poolpumpe &Amp; Wärmepumpe Wie Lange Laufen Lassen? Eure Erfahrungen - Poolheizung / Solartechnik - Solarabsorber, Solarregelung, Wärmepumpe - Poolpowershop Forum
Bin gespannt auf eure Meinungen... Bin einfach froh um einen kleinen Gedanmkenaustausch... Danke. lG Mirko
#2
AW: Poolpumpe & Wärmepumpe wie lange laufen lassen? Eure Erfahrungen Alles in allem solltest du dafür sorgen das dein Wasservolumen 3 x am Tag durchgefiltert wird. Was du mit der Wassererwärmung bei der WP festgestellt hast ist richtig. Es nutzt dir nur nichts. Dem Pool ist es egal ob 10 m³ im 1°C oder 5 m³ um 2°C erwärmt werden. Im Gegenteil... je größer die Differenztemperatur zwischen Ein- und Auslauf ist - desto geringer ist der Wirkungsgrad. #3
AW: Poolpumpe & Wärmepumpe wie lange laufen lassen? Eure Erfahrungen
Quote
seit 3 Jahren hab ich nun einen 35. 000 L ßerdem hab ich seit kurzem eine Wärmepumpe von SDEEC mit 13KW. Ich weiß dass die Wärmepumpe völlig überdimensioniert ist aber ich hab sie megagünstig bekommen. Was ist denn an 13kW (nur bei voller Sonne und schon warmem Pool erreichbar) völlig überdimensioniert gegenüber 35m³ Wasser? Die braucht fast 4h um den um 1 Grad hochzuheizen, 8h für den Ausgleich von 2 Grad Nachtverlusten, wann soll sie laufen wenn nur 8h Sonne scheint um eine weitere Erwärmung des Pool zu bekommen?
Poolheizung - Intervall- Oder Dauerbetrieb? | Stern.De - Noch Fragen?
Wie lange sollten wir die Pool-Pumpe im Sommer laufen lassen? : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen. Wie lange sollten wir die Pool-Pumpe im Sommer laufen lassen? : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.
Gibt es für derlei Emissionen (Lärm) Grenzwerte oder allg. Empfehlungen, muss ja nicht gleich im Streit enden:-)
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# 5
Antwort vom 23. 2013 | 11:06
Von Status: Praktikant (961 Beiträge, 584x hilfreich)
Es sollte doch technisch möglich sein, die Pumpe mit einer Schallschutz-Haube zu versehen, so groß sind diese Pumpen doch auch nicht. Zumindest eine Schallschutzwand (Bepflanzung? ) auf der Seite zum Nachbarn sollte doch machbar sein!
"" # 6
Antwort vom 23. 2013 | 11:13
Kenne die Situation vor Ort noch nicht. Früher hatte man dafür ein kleines Pumpenhäuschen:-)
Ja, sowas in der Art sollte die Lösung sein. Hier war doch was. Der Moderator hat diesen Beitrag entfernt. # 8
Antwort vom 24. 2013 | 00:44
Von Status: Unbeschreiblich (99807 Beiträge, 36964x hilfreich)
quote: gerade auch weil alle Leute die Fenster geöffnet haben (müssen). Wer oder was zwingt die Leute denn dazu? Weshalb haben diese überhaupt Fenster, wenn dies doch offenbar gar nicht benötigt werden? quote: Der Ton der Pumpe ist auch nicht extrem laut, sondern MONOTON, PAUSENLOS PFEIFEND
Auch Geräusche welche die Grenzwerte unterschreiten, aber penetrant sind, können zu Unterlassungsansprüchen führen.
Zum Beispiel für den Fall, dass Ihr Auto nicht beschleunigt, sobald Sie das Gaspedal drücken. Der Verlust der Motorleistung kann an liegen Durchflussmesser Beim Beschleunigen hören Sie ein zischendes Geräusch oder ein Luftleck. Also die Turbo könnte Probleme haben. Bitte beachten Sie, dass dieses Teil ziemlich teuer ist, daher empfehlen wir Ihnen, sich bei den ersten Anzeichen an einen Fachmann zu wenden. Wenn Sie beim Fahren ein Ruckeln oder Klappern Ihres Hyundai i40 und einen starken Geruch nach Kohlenwasserstoffen bemerken. Der Injektor kann die Ursache des Problems sein. Wenn Sie beim Beschleunigen nur Idioten spüren. Zündkerzen könnte verantwortlich sein. Wenn Ihr Fahrzeug schwarzen Rauch abgibt, der während der Fahrt aus dem Auspuff austritt. Hyundai i40 automatik ruckelt beim anfahren online. So ist es möglich, dass die EGR-Ventil ist umstritten. 2-die Gründe für einen Stromausfall beim Hyundai i40 Nachdem Sie die Symptome eines Motorleistungsverlusts auf Ihrem Hyundai i40 untersucht haben, müssen Sie das Problem auf Ihrem Hyundai i40 identifizieren.
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2. 1-Power Loss Hyundai i40: Durchflussmesser betreffen Um den Motor laufen zu lassen, muss ein Luft-Kraftstoff-Gemisch aufgenommen werden. Die Rolle des Durchflussmessers sendet die richtige Luft-Kraftstoff-Bilanz an den Computer. Dadurch können die Zylinder des Motors ordnungsgemäß laufen. Wenn der Durchflussmesser defekt ist, erhält der Motor nicht genügend Kraftstoff und seine Leistung wird reduziert. 2-Power-Verlust Hyundai i40: Turbo-Problem Um Ihr Fahrzeug mit Strom zu versorgen, ist es in der Regel mit einem ausgestattet Turbo. Seine Aufgabe ist es, Druckluft einzuspritzen, die für das Luft-Kraftstoff-Gemisch wesentlich ist. Zu diesem Zweck gewinnt der Turbo das Abgas zurück, das er filtert, und zweitens komprimiert er die Luft, um sie wieder in den Motor einzuspritzen. Wenn also der vom Turbo erzeugte Luftdruck durch einen verstopften Luftfilter oder eine defekte Turbine geschwächt wird, hat Ihr Motor auch weniger Leistung. Hallo ! Mein Hyundai ruckelt immer so beim anfahren und zieht nicht! - Hyundai i30 Forum - autoplenum.de. Beachten Sie, dass der Turbo durch geschmiert wird Motoröl um eine gute Rotation zu ermöglichen.
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Es ist halt ärgerlich.... Man gibt 15000 Euro für ein fast neues gutes Auto aus, und es ruckelt, das Armaturenbrett scheppert (was ich aber schon richten lassen habe, aber wieder da ist), Parksensor meldet auch immer was, obwohl nix ist. Wenn ich mal ein Auto mit 200000 km kaufte, um vielleicht 1000 Euro, dann kann ich mit sowas leben, aber ein i40 ist ja eigentlich ein Vertreterauto, da sollte sowas nicht sein...
#5
Mal Motorlager u. Auspuffaufhängungen kontrollieren! LG Heinzi
#6
Ja ist von einem Händler und ein Diesel mit 116PS. In Österreich sind die Preise ein bisschen anders als in Deutschland. Ich werde mal zum Händler fahren. Hab schon irgendwie Angst, wenn die Garantie aus ist.... Wenn er nicht so gut ausschauen würde...
#7
Kupplungsverschleiss, also den Anfang davon, hatte ich bei meiner vorigen A-Klasse bereits ab 40 000 km, ab da auch immer ein leichtes Ruckeln beim Anfahren. #8
So langsam macht unser i40 CRDi Bj. 16 Probleme, 55. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 000km. Wenn er kalt ist und man will anfahren, ruckelt er stark, ausgehen tut er Gott sei dank nicht.
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#1
Hallo. Ich bin neu hier. Ich haben mir vor ein paar Monaten einen I40 Kombi in schwarz gekauft, Bj 2011 70000km Ich finde das Auto wirklich sehr schön. Die Form ist schon einzigartig. Aber ich schweife ab.... Ich habe immer ein Rupfen in der Kupplung auf den ersten 1-5 km, aber nur wenn es kalt ist und der Motor auch kalt ist. Wenn der Motor warm ist, tritt dieses Ruckeln nicht mehr auf. Hat hier einer noch so ein Problem? #2
Hi meiner ist BJ 2013 aktuell 25000 Km runter, alles einwandfrei, ich denke das deine Kupplung ein wenig Verschleiss hat? Hyundai i40 automatik ruckelt beim anfahren for sale. Hast du eine Hängerkupplung? Vielleicht wurde die Kupplung mehr beansprucht, wenn sie dann warm wird, dehnt sich dann etwas aus und das ruckeln beim anfahren verschwindet so ne Theorie........
#3
Kupplungsverschleiß macht sich aber nicht nur auf den ersten 5 Kilometern bemerkbar, sondern immer! Und 70000km sollte eine Kupplung locker wegstecken - bei bestimmungsmäßigen Gebrauch....
#4
Eine Anhängerkupplung habe ich nicht. Verschleiß schließe ich auch mal aus, weil 70000 km für eine Kupplung nicht so viel ist.
#1
Hallo liebe Community, Ich habe mir vor kurzem einen i40 gekauft. Baujahr 2015, 100. 000 km. 7 gang automatik doppelkupplungsgetriebe. Nun ist es so, dass beim anfahren, also wirklich nur wenn ich stehe, von der Breme gehe und entweder gar nicht oder leicht anfahre (er fährt ja selbst auch mit an) es ein ruckeln gibt. So 3-4 ruckler und dann läuft er rund. Es betrifft also nur das anfahren im ersten gang. Am Anfang hatte ich das Gefühl, er macht es nur im kalten zustand. Hyundai i40 automatik ruckelt beim anfahren zu vermeiden. Aber mittlerweile finde ich er macht es immer. Meist morgens beim erstem starten mehr, wenn er warm ist wird er ruhiger. Alles andere funktioniert prima, die gänge legen sich super ein und auch der gangwechsel von 1 in 2 ist super. Nur das anfahren im ersten Gang führt zu diesem ruckeln/stottern. Er war mal in der werkstatt und die konnten nix finden(ist aber auch keine hyundai Werkstatt), ein fehler ist schon mal nicht hinterlegt. WAS könnte das sein? Ich hab sowas von keine ahnung von Autos und ehrlich gesagt auch schiss, dass nach dem kauf (für mich viiiel geld) jetzt ein neues getriebe fällig ist Vielleicht habt ihr ja ein paar tipps die ich erstmal abarbeiten kann.. Ich danke euch im voraus Liebe Grüße Vina
#2
Hallo Vina, ich habe bereits meinen 2. i40 und der erste hatte das gleiche Problem.