Das Schiff löste auf dieser Route die Prinsesse Ragnhild ab. Lediglich im April eines jeden Jahres erfolgt nur alle zwei Tage eine Abfahrt, weil die Color Fantasy und das Schwesterschiff Color Magic für jeweils zehn Tage zur Jahreswartung bei Blohm + Voss in Hamburg oder auf der Lindøværft in Odense überführt werden. Überführungsfahrten nach Hamburg erfolgen dabei direkt von und nach Oslo, da das Schiff für eine Passage durch den Nord-Ostsee-Kanal zu groß ist. Vom 6. Januar bis zum 30. Januar 2015 wurden auf dem Schiff in Odense bei Fayard Scrubber eingebaut. Da die Color Magic ab dem 18. Januar 2015 ebenfalls umgebaut wurde, war die Route Kiel – Oslo vom 18. bis 31. Januar 2015 komplett eingestellt. [6]
Ausstattung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Color Fantasy hat eine Gesamthöhe von 60, 3 Metern und ist in 15 Decks unterteilt. Die Fähre ist mit 2. 667 Betten in 966 Kabinen unterschiedlicher Kategorien ausgestattet und für 2. 750 Passagiere zugelassen. Sie bietet Stellplätze für 750 PKW und 1.
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Die Color Magic ist die weltweit größte Autofähre nach Vermessung. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bau und Indienststellung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nach dem Erfolg der Color Fantasy bestellte die Reederei Color Line bei der finnischen Werft Aker Finnyards am 27. Mai 2005 ein Schwesterschiff für den Einsatz zwischen Kiel und Oslo. Die Color Magic wurde am 8. August 2006 in Turku auf Kiel gelegt und am 15. Dezember 2006 ausgedockt. Am 16. Dezember 2006 wurde das Schiff zur Endausrüstung per Schlepper nach Rauma verlegt. Am 6. September 2007 wurde die Color Magic abgeliefert. Die Color Magic wurde am 15. September 2007 in Kiel getauft – Taufpatin war die Schauspielerin Veronica Ferres. Im Anschluss an die Taufzeremonie gab die norwegische Band a-ha ein Konzert auf einer schwimmenden Bühne in der Kieler Förde. Einsatz [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Seit dem 17. September 2007 verkehrt die Color Magic fahrplanmäßig abwechselnd mit der Color Fantasy auf der Linie Kiel–Oslo (täglich eine Abfahrt je Richtung).
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Die beiden Schiffe begegnen sich auf ihrer rund 20 Stunden dauernden Überfahrt immer nachts östlich der dänischen Insel Anholt. Während der zehn Tage dauernden Jahreswartung des 60, 3 Meter hohen Schiffes bei Blohm + Voss in Hamburg oder auf der Lindøværft in Odense im April eines jeden Jahres gibt es nur alle zwei Tage eine Abfahrt. Vom 18. Januar bis zum 12. Februar 2015 wurde das Schiff bei der Werft Fayard in Odense mit Scrubbern ausgestattet. Da die Color Fantasy bereits ab dem 6. Januar bis 30. Januar 2015 umgebaut wurde, war der Fährbetrieb zwischen dem 18. und 31. Januar 2015 komplett eingestellt. [3] Am 14. Februar nahm das Schiff von Kiel aus wieder den Dienst auf. Während der Corona-Pandemie lag das Schiff von Mitte März bis Ende Juni 2020 im Hafen von Oslo auf. Am 17. Mai 2020 wurde die Color Magic für eine Fjordtour zum Ehren des Nationalfeiertages eingesetzt. Ende Juni bis November 2020 wurde der reguläre Fahrplan eingehalten und ab dem 4. November wurde die Color Magic zusammen mit dem Frachtschiff Color Carrier auf der Route eingesetzt und das Schwesterschiff in Oslo bis auf weiteres außer Dienst genommen.
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by • 14. April 2013 Color Line investiert im Jahr 2013 rund 60 Mio. Euro in die umfassende Modernisierung ihrer beiden Kreuzfahrtschiffe. Nachdem die COLOR MAGIC Anfang April bei der Fayard Werft im dänischen Odense renoviert wurde, wird nun das Schwesterschiff COLOR FANTASY vom 14. bis zum 18. April in Kiel modernisiert. Innerhalb von fünf Tagen werden im Kieler Hafen auf Liegeplatz 27 unter anderem 15. 000 qm Wände gestrichen, 3. 500 qm Teppichboden erneuert und 2. 400 qm Fliesen verlegt, 250 Kabinen mit neuen Flachbildschirmen ausgestattet und im Color Spa & Fitness Center zwei neue Jacuzzis installiert. Foto: Color Line "Unser Anspruch ist es, unseren Passagieren auf jeder Reise und in sämtlichen Bereichen zuverlässig die gewohnt hohe Color Line-Qualität und optimalen Komfort zu bieten. Deshalb investieren wir nicht nur regelmäßig in die Sicherheit unserer Schiffe, sondern natürlich auch in eine hochwertige Ausstattung", sagt Color Line Geschäftsführer Dr. Jörg Rudolph. Einmal pro Jahr werden die beiden Kreuzfahrtschiffe von Deutschlands größtem Reiseveranstalter für Norwegen-Reisen routinemäßig gewartet.
Das kennt man eigentlich nur von Untergrund-Kneipen. In eine Theater-Vorstellung haben wir auch kurz reingeschaut, das Theater ist schick, bietet reichlich Platz und die Shows sind wirklich gut. Ich hab sie mir nicht ganz angeschaut, aber was wir gesehen haben, hat einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Die Promenade ist wie erwähnt nahezu identisch zu vielen amerikanischen Schiffen. Gerade durch die Balkone nach Innen zur Promenade erinnert sie an die Voyager- und Oasis-Klasse von RCI. Die Colorline Schiffe wie auch die RCI Voyager und Oasis-Klasse wurden auf der STX Europe Werft in Turku gebaut, wo im übrigen auch die Mein Schiff 3 bis 2014 entsteht.
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Lieferkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können. Liste der Marken Vertriebspartner -