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Hallo Golf 7 Freunde
Hab mir nach langen hin und her nen neuen GTI zugelegt quasi als Jahreswagen bekommen und jetzt geht wieder die Suche nach Fahrwerk los. Muss jetzt weiter runter als mit Federn aber soll Comfort auch mit Familie haben. Habe in den letzte Wochen bei vielen Freunden alles probegefahren was es an Gewindefahrwerken gibt glaub ich:)!!! Catdancers-mainecoon.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Manche waren auch tief aber viel zu hart, keine Sensibiltät, das normale B14 etwas auch zu wenig sensibel und nicht so tief wie bei meinem Golf 7 davor mit den Eibach Sportline Federn mit denen ich auch verwöhnt bin wegen confortablen Fahren. Aber das neue Bilstein B14XL Tiefe Version mit extra Confort ist sensationell!!! War für mich bei den Probefahrten das beste!!! Ging runter bis über 70 MM und fährt sensationell sensibel mit seinen Monotube Stossdämpfern und alles mit TÜV von Bilstein.
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Bilstein B14 Xl Erfahrungen 2017
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Carparts-Baust
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Betreff: Re: Bilstein B14 Tiefe- & Komfortable Variante VW Golf 7 Gewindefahrwerk - Gepostet: 06. 12. 2018 - 17:09 Uhr -
Zitat geschrieben von RickA1973
Das ist so gut, das meins wieder raus fliegt. Warum? Klappert wie Sau, genau wie der Vorgänger....
Hmm.. okay, wir haben bisher noch keine Erfahrungen mit dem Fahrwerk machen dürfen. Bilstein b14 xl erfahrungen van. Hast du ggf. den Händler oder gar Deimann Fahrzeugtechnik hierzu kontaktiert? Das Fahrwerk wird ja Exklusiv für Deimann gefertigt und wurde in Zusammenarbeit mit dem Hersteller gebaut, vielleicht haben die ja hier gleich eine Idee? Grüße Andi
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06. 2018 - 17:10 Uhr von Carparts-Baust. RickA1973
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Betreff: Re: Bilstein B14 Tiefe- & Komfortable Variante VW Golf 7 Gewindefahrwerk - Gepostet: 06.
War billiger als wenn ich es online bestellt hätte und meine Werkstatt vor Ort eingebaut hätte und bei Sägebart weis ich das der das andauernd macht + sich auskennt. Klare Empfehlung! #20
Freut mich dass mein Tipp hilfreich war. Ist ein netter Typ und wirkt sehr kompetent. Den Golf bin ich bereits zur Probe gefahren und im April kommt das Fahrwerk auch bei mir rein, sobald er da ist.
Bilstein B14 Xl Erfahrungen Die
Das ist sowas von schaukelig das glaubt man gar nicht... Anfangs habe ich es mir noch schön geredet, verschiedene Luftdrücke getestet, aber immer ohne große Verbesserung. Einfach eine scheisse was Bilstein da gebaut hat, muss ich einfach 100% sagen. Ich verstehe auch 0. 0 wie die ganzen B14XL Fahrer so extrem zufrieden mit dem Fahrwerk sind. Oder meine Dämpfer sind wirklich am A****, was aber auch nicht sein kann, da die letzte Firma alles geprüft hat. Ich denke wenn ich mal 300kmh fahre und auf der Bahn kommt ne Bodenwelle, das ich danach nichtmehr im Forum schreiben kann, so extrem schwankt das. Die Federn sind wahrscheinlich so weich, das es bei kleinen unebenheiten schon anfängt sich aufzuschaukeln. Bilstein b14 xl erfahrungen die. Schwer zu beschreiben, aber es ist krausam. Selbst wenn ich gemütlich 100 fahre, und die Bahn ist etwas uneben, kann man Kaffeedrinken vergessen als Beispiel. (was man eh nicht sollte)
Zuletzt bearbeitet: Mrz 26, 2022
Niemals drehen! Feder beim verstellen der höhe unbedingt festhalten so das sich das lager nicht mitdreht. Auch die Schrift würde ich null achten, wichtig ist wie die Windung am oberen lager sitzt. Offene obere ende nach außen! Ich würde so Vorgehen:
Sichtprüfung durchführen, dabei prüfen ob alle verschraubungen fest sind und ob die Feder richtig sitzt, dann evtl. 2x Domlager Links Rechts bestellen (von Febi ca. 30€) und einabuen und alles ordnungsgemäß zusammenbauen. Im anhang einige Bilder. Danach war bei mir das Knacken weg. Ps. Habe das "normale" B14. Zuletzt bearbeitet: Aug 20, 2021
#13
Hey danke dir! Knacken nach Bilstein B14XL Einbau | Audi RS3 - Forum. Werden wir evtl. mal versuchen. #14
So es gibt was neues. Ich komme gerade aus der Werkstatt. Bin dieses mal zu einer Werkstatt nach Karlsruhe gefahren, die im Motorsport tätig ist. Bei der Probefahrt, als der Chef mein Auto fast quer durch den Kreisverkehr gefahren ist, war alles in Ordnung. Vom Fahrwerk selbst war er positiv überrascht und meinte da passt alles. Einzig das knacken beim einlenken, beim rangieren was mich extrem nervt.
Bilstein B14 Xl Erfahrungen Van
Aber mit dem neuen Gutachten ist es natürlich besser. #39
Ja stimmt mit den neuen Gutachten ist es mit dem B14XL und der Eintragung einfach, aber bei mir war die Stillegung des DCC an sich, also von der technischen Seite, nicht ganz geheuer, weil dann eben mit DCC die verfluchte Elektronik am Fahrwerk dranhängt. Nagelneues zweites B14 Gewindefahrwerk: Bilstein B14 XL Tief. Ich bin zwar vom Fahren her mit den Eibach Gewindefedern zufrieden aber ich weiss, dass da mit dem B14XL jenseits der 50mm Tieferlegung eben mehr geht. Bin neulich wieder beim Kumpel mit dessen Leon mit B14 XL mit satten 65 oder eher 70mm gefahren und ja: hat was. Ärgert mich schon das meiner das DCC hat, denn ich weiss nicht ob ih den Stillegungskits trauen kann. Und @aryps ja sieht sehr gut aus
#40
@ComoLeone wieso sollte man dem nicht trauen, man kann theoretisch auch ohne rum fahren, allerdings dann mit dauerhafter Fehlermeldung.
#31
@Krafti bis März dieses Jahr bin ich ein ST XA in meinem Leon 1P gefahren, bei gleicher "Tiefe"(315 mm RMK) ist das B14 XL mit 8, 5x19 225/35er deutlich komfortabler als das XA im 1P mit 8x18 225/40er, allerdings war das XA im 1P auch deutlich unter TÜV-Höhe(VA 7-10mm Restgewinde HA 0, 0 mm). Einen 5F mit KW V2/ST XA bin ich schon etwas länger nicht mehr gefahren, ich bin trotzdem der Meinung dass das B14XL spürbar komfortabler ist, auch wenn es nicht viel ist. Bilstein b14 xl erfahrungen 2017. In Sachen Performance kann ich allerdings nichts sagen, da ich meinen Wagen nicht im Grenzbereich bewege. Allerdings würde ich Lügen wenn ich sage dass man mit so einer Kombination mehr Komfort als vorher hat. Also bei guten Straßen mit leichten unebenheiten und kleinen Löchern arbeitet das B14XL deutlich besser als Serie(DCC), da ist es nicht so holprig und wackelt nicht so sehr. Aber bei richtig schlechten Straßen spürt man schon den kürzeren Federweg, ich denke wenn man das B14XL maximal nach oben dreht dann könnte man sogar in allen Bereichen besser als mit Serie fahren.