Ich kann euch mehr erzählen wenn mein Saab fertig ist:)
Es gibt sicherlich noch eine Menge andere, vielleicht bekommen wir ja eine aktuelle List hin
Andere Links zum Thema
Unsicher was die Seriennumer angeht
Umbau Automatik auf Schalter
Mein Saab wird in den nächsten Wochen dann mal überholt. Ich bin gespannt und werde berichten.
Getriebe Saab 900 Super
So muss sich der Neuwagen Käufer von Saabine gefühlt haben.
Getriebe Saab 900 Parts
Ich kann mir das grade echt nicht vorstellen, weil ich das nur "von oben" und "komplett raus" kenne. Lager als Ersatzteile müsste es doch über die Nummer bei den bekannten Teilehändlern oder bei einem Industrie-Lagerhändler von SKF etc. geben. Gruß aeroflott
Kein Überholbetrieb ist schon klar, aber vielleicht ein paar Tips... Nachdem man die Kupplung entfernt hat und die Antriebswellen sowie Träger/Verkleidung unter der Motor-Getriebeeinheit, kann man die 17 Schrauben, die Motor und Getriebe verbinden, entfernen und das Getriebe nach unten herausnehmen. Relativ problemlos. nitromethan
22 September 2006
2, 353
1, 735
1985
Und wie kommt man an die Mutter zwischen Schaltwelle und Riemenscheibe am Steuergehäusedeckel ran? Da finde ich es einfacher, die Einheit komplett auszubauen. saab-freund
10 März 2007
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weiß nicht
Oh man, wenn man ein Getriebe zerlegt muss beim Zerlegen nach Schäden geguckt werden. SAAB 900-I turbo Getriebe GM 55706 in Hessen - Marburg | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Frage war die kleine Mutter an der Hauptwelle lose oder noch fest. Sind die Einstellscheiben hinter dem 1.
Getriebe Saab 900 Special
Da reicht ein durchgesackter Motorhalter, damit es in Richtung 5. -Gang und R-Gang eng wird. totoking
12 September 2015
827
895
1991
Ohne
Leider kann man den reinen Feder+Halter Mechanismus nicht einfach so umbauen da die Schaltstange an einer Stelle eine angeschweißte Verdickung hat über die man ein Kunsstoffteil nicht rüberbekommt. Ich kenne 2 Varianten des Umbaus. 5. Gang nicht zu finden | Seite 2 | Saab-Cars. 1) die Schaltstange wird komplett auf alte Version ausgetauscht, den restlichen Feder-Befestigungskram kann man einfach am bei dir vorhandenen Schaltknüppelgehäuse befestigen. 2) man schneidet von der Spenderschaltstange das Kunststoffteil längs auf, klebt es passend auf deine vorhandene Schaltstange und zur Fixierung verstiftet man das Kunststoffteil mit der Schaltstange. Für Variante 2 hab ich irgendwann hier mal ein paar Bilder gemacht. Gesendet von meinem SM-A202F mit Tapatalk
hft
26 Januar 2004
6, 399
2, 871
99
1973
es ist das falsche Getriebe im Auto. Anstatt aus dem halben Murks einen ganzen Murks zu machen könnte man auch die Gelegenheit ergreifen und das richtige Getriebe ins Auto es eh gerade tropft
GM 55602 wäre richtig
Hier siehst du nochmal die benötigten Teile (außer Feder).
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