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Allgemeine Motorrad-Informationen
Modell
Cagiva Roadster 125
Kategorie
Custom / Cruiser
Motor und Getriebe
Verschiebung
124. 6 ccm (7. 60 Kubikzoll)
Motortyp
Einzelzylinder, 2 Hubraum
Power
15. 0 Pferdestärken (11. 2 KiloWatt)
bei 9000 RPM
Drehmoment
18. 00 Nm (1. 84 kgf-m / 13. 28 Pfund-Fuß / lbf-ft)
Bohrung x Hub
56. 0 x 50. 6 mm (3. 42 x 3. 09 Zoll)
Getriebeart, Achsantrieb
Kette
Kraftstoffverbrauch
6. 00 Liter / 100 km, 16. 7 km / l oder 39. 2 mpg
Höchstgeschwindigkeit
104. 0 kmh ( 64. 6 mph)
Fahrwerk, suspension, Bremsen und Räder
Vorderradaufhängung
160. 0 mm (9. 76 Zoll)
Hinterradaufhängung
120. Cagiva roadster 125 erfahrungsberichte english. 0 mm (7. 32 Zoll)
Hinterer Reifen
140/90-15
Vorderradbremse
Einzelscheibe
Vordere Bremsen Durchmesser
260. 0 mm (15. 87 Zoll)
Hinterradbremse
Spreizbremse (Trommel)
Bremsen hinten
Physikalische Maßnahmen und Kapazitäten
Gewicht mit kompletter Tankfüllung
134. 0 kg (295. 4 Pfund)
Sitzhöhe
740 mm (45.
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Cagiva Roadster 125 Erfahrungsberichte English
im netz finden wir nix, danke
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Cagiva Roadster 125 Erfahrungsberichte In De
Aber wie schon gesagt, von den 125er haben wir hier nicht so die Ahnung. Dass das Mito-Forum derzeit deaktiviert ist, habe ich auch grad gesehen, allerdings funktionieren einige Bereiche, wie FAQ usw.
Machen können wir da aber auch nix, weil der Betreiber der Seite, ein anderer ist. ok danke ich werds da mal versuchen
Hallo,
Cagiva Roadster und Cagiva Mito haben unterschiedliche Motoren. Die Roadster ist Luftgekühlt, die Mito ist Wassergekühlt. Daher scheidet die Suche nach einer Zylinderkopfdichtung schon mal aus. Versuche es mal mit der Suche nach einer Dichtung für die luftgekühlte Cagiva W8. Biker.de - Testbericht SYM HUSKY 125 (N125A-6) 11 PS - 125 ccm - Baujahr 1997 bis 2005. Vielleicht wirst Du hier eher fündig. Das ist nämlich der gleiche Motor. Was hast Du denn für ein Problem mit der Elektrik? Grüße
Lennox
naja also erstens habe ich keinen zündschlüssel und zweitens weis ich nicht ob die elektrik noch funktioniert und wie man das alles zusammensteckt. beim zündschlüssel kann man angeblich mit einem schalter überbrücken. was dann glaube ich kurzschließen wäre. also wenn die Zeichnung nicht lügt, dann ist das Ganze mal supereinfach.
Cagiva Roadster 125 Erfahrungsberichte 2016
Sprich das Zündschloß hat nur 3 oder 4 Kabel. Ich würde in diesem Fall mir ein Universalzündschloß besorgen und das originale Zündschloß einfach ersetzen. Die Frage ist dann eher wie du ohne Schlüssel die vorgesehene Lenkersperre - sprich Diebstahlssicherung - aktiv halten willst, ich meine die ist ein zu prüfendes
Bauteil. Also keine Plakette ohne Sicherung? also wenn ich ohne zündschlüssel starten will muss ich eigentlich nur die richtigen kabel zusammenhalten damits funkt oder? und einen schalter kann man normal auch bequem dran machen oder? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. also wenn ich ohne Anlaßkurbel starten will, muß ich eigentlich nur die richtigen Helden auf der Baustelle zusammenrufen
und dann schieben die mir die Rüttelplatte schon an? :D:D:D:D
Schlösser werden sowieso völlig überbewertet:licht::schilde:
ja oder? wenn ich die kabel vom zündschloss entferne und die kabel dann einfach so zusammenhalte und dabei auf den e starter drücke müsste es normal gehen. natürlich keine dauerlösung aber wenigstens mal das die maschine läuft.
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