Das Bitumenschweißbahn verlegen ist eine gute Möglichkeit, um das Dach vor dem Eindringen von Nässe zu schützen. Dieses Material ist der Klassiker unter den Abdichtungen fürs Dach. Sich vor Regen schützen. Bitumenschweißbahn - der Klassiker unter den Dachabdichtungen
Bitumenschweißbahn verlegen gehört zu den täglichen Arbeiten eines Dachdeckers. Mit ein wenig Geschick gelingt es auch Ihnen, Ihr Dach mit dem Klassiker unter den Abdichtungen fürs Flachdach zu verlegen. Bevor Sie mit dem Verlegen beginnen, sollten Sie einige Vorbereitungen treffen. Wenn Sie keinen Gasbrenner besitzen, sparen Sie Geld, indem Sie den Brenner im lokalen Baumarkt ausleihen. Lagern Sie Bitumenschweißbahnen immer senkrecht. Bei waagerechter Lagerung der Rollen kann es passieren, dass Sie die Schweißbahnen nicht mehr ausrollen können. Möchten Sie die Rollen nur ein paar Stunden lang lagern, dürfen Sie das auch waagerecht tun. Bauder PlantE Schweissbahn fachgerecht verschweißen - Flachdach schweißen - Anleitung - YouTube. Kleinere Dächer können Sie selbst problemlos verlegen. Bei größeren Flächen oder wenn Sie Bitumenschweißbahnen an Wänden oder im Swimmingpool verlegen möchten, sollten Sie lieber professionelle Handwerker mit den Arbeiten beauftragen.
Detailausbildung Attika Innenecke Bei Bitumenabdichtung | Baudertutorial Flachdach - Youtube
Die Zuschnitte für die Ausbildung der Innenecke werden hergestellt und in die Ecke eingeklebt. Dabei wird mit dem unteren Zuschnitt begonnen. Darauf wird mit der gleichen Bahn die Attika abgedichtet und die Bahn in der Innenecke nur noch gestoßen. Die Herstellung der Innenecke bei der Oberlage erfolgt in gleicher Weise. Hier kann als Material die Oberlagsbahn oder die erste Abdichtungslage eingebaut werden. Diese ist nicht beschiefert, dadurch kann die obere Abdichtung leichter aufgeschweißt werden. Die Abdeckung der Attika mit Bitumenbahnen erfolgt aber mit dem Oberlagsmaterial. Außenecke mit Bitumenbahnen Auch hier wird die Abdichtung zuerst in der Fläche verlegt und die Außenecke der Attika aus Bahnenzuschnitten hergestellt. Schweißbahnen im Keller verlegen » Darauf ist zu achten. Nach Verlegung der Dämmung, der ersten Abdichtungslage auf der Dämmung und der Eckkeile wird die Außenecke aus drei Zuschnitten gefertigt. Die Verarbeitung beginnt mit dem unteren Zuschnittteil und endet mit der Abdeckung der gesamten Attika. Die Oberlage wird bei der Außenecke in gleicher Weise verlegt wie die erste Abdichtungslage, sodass ein durchgängig gleichmäßiges Bild der Bitumenoberlage entsteht.
Schweißbahn » Wissenswertes Zur Verlegerichtung
Bei kaltselbstklebenden Bitumenbahnen empfiehlt sich die Aktivierung der Bahn mit einem kleinen Brenner oder Fön. Notwendig ist diese Art der Nahtverschweißung immer dann, wenn eine temporäre Wasserdichtheit (Behelfsabdichtung oder Notabdichtung) erreicht werden soll. Die richtigen Werkzeuge Für die fachgerechte Verarbeitung von Bitumenbahnen im Detailbereich werden neben den üblichen Dachdecker-Werkzeugen für Schweißbahnen zusätzlich eine Handandrückrolle und ein kleiner Brenner oder ein Fön (3. 000 Watt Leistung, Düse circa achtzig Millimeter breit) benötigt. Werden kaltselbstklebende Bahnen eingesetzt, ist zusätzlich ein Cuttermesser notwendig, um die rückseitige Abdeckfolie einzuschneiden. Detailausbildung Attika Innenecke bei Bitumenabdichtung | BauderTUTORIAL Flachdach - YouTube. Für die Detailverarbeitung von Kunststoffbahnen sind ein Handschweißgerät vorzugsweise mit kleiner Düse (zwanzig Millimeter), eine große Andrückrolle und eine Messingrolle empfehlenswert. Bei handwerklich zu fertigenden Details sollten eine Schere sowie verschiedene Hilfsmittel wie Trennblech und Handschuhe vorhanden sein.
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Bei anderen Arten von Bitumenbahnen und Dachpappen werden Sie damit aber nicht weit kommen. Das traditionelle Werkzeug, dass auch Dachdecker häufig verwenden, ist die Hakenklinge. Sie schneidet auch dickere Bahnen noch relativ gut. Universalschneider sind ebenfalls gut geeignet für die meisten Arten von Bitumenbahnen. Sie sind in der Handhabung auch etwas sicherer als die Hakenklinge. Zuschnitt mit Sägen Grundsätzlich kann man Bitumenbahnen auch mit unterschiedlichen Sägen zuschneiden. Sie müssen aber darauf achten, dass Sie unbedingt spezielle Bitumen-Sägeblätter verwenden. Diese Spezialblätter können aber verhältnismäßig teuer sein. Bei gewöhnlichen Sägeblättern besteht die Gefahr, dass die Dachpappe oder Bitumenbahn einreißt. Das sollten Sie unbedingt vermeiden. Beschädigte Bahnen sollte man nicht verlegen. Auch sollte sich eine Bahn beim Schneiden nicht zu stark erwärmen. Sie wird sonst "schmierig". Richtiges Zuschneiden Das Wichtigste ist natürlich exaktes und korrektes Messen und das Beachten der notwendigen Überstände.
Schweißbahnen Im Keller Verlegen » Darauf Ist Zu Achten
Schweißbahnen schützen den Kellerboden vor Feuchtigkeit
Häufig wird eine Schweißbahn im Keller verlegt, um diesen zusätzlich gegen Feuchtigkeit zu schützen. Besonders gängig ist dies bei Kellern aus wasserundurchlässigem Beton, kurz WU-Beton. Viele Bauherren fragen sich, wozu es die Schweißbahn braucht und wie sie verlegt wird. Welchen Sinn hat die Schweißbahn auf dem Kellerboden? Die Schweißbahn auf dem Kellerboden hat normalerweise nur einen Sinn: Ihr Gebäude gegen aus dem Erdreich aufsteigende Feuchtigkeit zu sichern. Denn selbst, wenn die Bodenplatte aus WU-Beton besteht, ist diese noch diffusionsoffen für Feuchtigkeit. Ohne die Schweißbahn hätte Ihr Keller also ein Problem mit zu hoher Feuchtigkeit. Bitumenschweißbahnen sind ein gängiges, erprobtes Mittel zur Abdichtung gegen Erdfeuchtigkeit. Auch die Gebäudeabdichtung von außen wird häufig mit Bitumenschweißbahnen oder Bitumendickschicht durchgeführt. Es ist übrigens völlig gängig, dass auch bei einem von außen abgedichteten Keller noch einmal eine Schweißbahn von innen verlegt wird.
Oben und unten dürfen bei Schweißbahnen nicht verwechselt werden
Schweißbahnen sind ein wichtiges Element der Dachabdichtung. Man kann sie selbst relativ einfach verlegen, sollte aber wissen, was dabei zu beachten ist, beispielsweise in welche Richtung die Schweißbahnen verlegt werden sollen. Schweißbahnen verlegen Ihr Dach ist vorbereitet (wählen Sie einen nicht brennbaren Untergrund! ), die Schweißbahnen sollen nun verlegt werden. Das Material ist vorhanden, die entsprechenden Werkzeuge ( Gasbrenner (37, 99 € bei Amazon*)) auch. Was Sie interessiert, ist vor allem die Richtung, in der die Rolle abgerollt und die einzelnen Bahnen miteinander verklebt werden sollen. Die richtige Richtung Schweißbahnen werden, wie der Name sagt, durch Hitze auf dem Untergrund und den Überlappungen miteinander verschweißt. Dabei wird die mit Bitumen gestrichene Unterseite auf das Dach geklebt. Damit das Ergebnis wirklich gut wird, müssen Sie die Bahnen auf einem Schrägdach von unten nach oben verlegen, also parallel zur Giebelkante.