Porsches PDK-Getriebe verfügt über acht Gänge © Porsche Auch in Rallye - Fahrzeugen wie dem Audi Sport quattro S1 E2 hielt 1985 ein Doppelkupplungsgetriebe Einzug. Rallye-Weltmeister Walter Röhrl katapultierte sein Arbeitsgerät damit in 2, 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, nach zehn Sekunden lagen 200 km/h an. Röhrl gewann dank PDK oft überlegen. Der Vorteil auch im Rallye-Sport: Die Beschleunigung findet ohne Zugkraftunterbrechung noch extremer statt, jeder Schaltvorgang ist wie eine Explosion. DSG Getriebe SEAT. Nachteil: Die Technik verlangt in Serienfahrzeugen immense Rechenkapazität, um den hohen Komfortanspruch im Alltagsbetrieb zu erfüllen. Damals war das noch nicht möglich. Erst ab 2002 setzte Volkswagen das Getriebe in Serienfahrzeugen ein, zunächst im Golf RS32, nun unter dem Markennamen DSG. Wenig später folgte der Audi TT. Bei Porsche wurde das konventionelle Automatikgetriebe Tiptronic S 2008 vom PDK abgelöst. Text: Fabian Hoberg
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Bei schwerwiegenden Defekten am Direktschaltgetriebe hilft zuletzt nur ein vollständiger Getriebeaustausch. Wie kann man die Lebensdauer des Getriebes verlängern? In der Regel ist das DSG auf die Lebensdauer des Antriebs ausgelegt und muss nicht gewechselt werden. Um trotzdem potenzielle Schäden und Defekte zu verhindern, sollte eine regelmäßige Wartung nicht vernachlässigt werden. Sehr wichtig ist hier beispielsweise, das Getriebeöl in Ordnung zu halten. Je nach Hersteller werden verschiedene Intervalle vorgeschrieben, an welche man sich halten sollte. Das Gleiche gilt für die regelmäßig vorgeschriebenen Inspektionen eines Fahrzeugs. Hier zum Ölwechsel informieren
Hier zur Inspektion informieren
DSG-Reparatur in der Werkstatt
Die Reparatur oder den Austausch eines DSG sollte man immer in professionelle Hände geben. 6 gang dsg getriebe probleme in c. Arbeiten am Doppelkupplungsgetriebe erfordern spezifische Fähigkeiten sowie Spezialwerkzeug. Dazu ist oft eine Schulung für Doppelkupplungen nötig. Wenn ein Monteur diese Schulung nicht durchlaufen hat, kann es sogar so weit kommen, dass die Hersteller einen Garantieanspruch ablehnen.
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Eine Liste der gebräuchlichsten Namen des Doppelkupplungsgetriebes finden Sie in der Infografik, alphabetisch sortiert nach Autoherstellern. Wie funktioniert ein Doppelkupplungsgetriebe? Ein Doppelkupplungsgetriebe funktioniert bei allen Herstellern prinzipiell gleich: Es besteht aus zwei Teilgetrieben und zwei Kupplungen, daher der Name Doppelkupplungsgetriebe. Technisch gesehen ist es ein Direktschaltgetriebe, also daher kein Automatikgetriebe, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe. Getriebeschaden? DSG überspringt 2.,4.,6. Gang | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Das Grundprinzip: Das DSG teilt sich bei einem 6- oder 7-Gang-DSG in einem Getriebegehäuse in zwei Bereiche auf. Ein Teilbereich schaltet die ungeraden Gänge 1, 3, 5 und 7, der andere Bereich wechselt die geraden Gänge 2, 4, und 6. Der Vorteil eines Doppelkupplungsgetriebes liegt darin, dass während der Fahrt permanent schon die nächste mögliche Schaltstufe eingelegt ist. So erfolgt der Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung sehr flott. Dabei arbeiten die Teilgetriebe auf einem gemeinsamen Getriebeausgang.
Hat von Euch jemand eine Idee was das sein kann? Ich hab hier schon viel gelesen, auch im letzten Jahr, Klimaanlage könnte die Gates-Kupplung sein, aber hängt da auch das Getriebe dran? Hab ich jetzt einen Getriebschaden verursacht weil ich dachte das Auto hat nur Klimamittel verloren? Leider habe ich zu diesem Schadensbild nichts gefunden bisher, wenn jemand eine Idee hat, wäre ich total dankbar, auch für Hinweise über mögliche oder unmögliche Zusammenhänge... Danke fürs Lesen, herzliche Grüße
Hanna
Ach so, vergessen, er hat 111. 000 gelaufen. #2
Lass zuerst mal den Fehlerspeicher auslesen, am besten mit VCDS, also nicht bei VW
Klima ist wohl ne andere Baustelle
#3
Danke erstmal, ok, mach ich! Denkst Du ich kann damit zur Werkstatt zu fahren, also in den noch vorhandenen Gängen? ist ca. 1 km... 6 gang dsg getriebe probleme e. bitte nicht die Hände über dem Kopf zusammenschlagen....
#4
Keine Ahnung
wenn du auf Nummer sicher gehen willst, dann lass es
#5
Hallo Hanna,
Klima und Automatikgetriebe haben grds. miteinander nichts zu tun.