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Sram 7 Gang Nabenschaltung Online
18. 01. 2011, 20:32
SRAM 7 Gang Nabenschaltung knackt
# 1
Hallo zusammen,
seit gestern schaltet meine bis dato zuverlssige SRAM 7 Gang Schaltung nicht mehr sauber. Zum einen braucht es immer einige Umdrehungen der Pedale bis der Gang reinflutscht. Und im vierten fnften Gang habe ich das Problem, dass die Kette mit einem lauten Knacken immer vom vierten in den fnften Gang "springt". Da macht das Fahrradfahren keinen Spa mehr
Am Alter kann es nicht liegen, da ich mit dem Rad noch keine 1000 km gefahren bin. Hat jemand eine Lsung fr mich? Danke fr Eure Antworten! Tomstar
18. 2011, 20:44
# 2
Zitat von Tomstar
die Kette mit einem lauten Knacken immer vom vierten in den fnften Gang "springt". Wenn die Kette in einen anderen Gang springt kann es ja wohl keine Nabenschaltung sein, oder wie ist das gemeint? Was hast du nun? Ketten- oder Nabenschaltung? 18. 2011, 21:09
# 3
Eine Nabenschaltung. Aber sie schaltet nicht mehr flssig, sondern die Pedale blockieren kurz und erst dann wird der fnfte Gang eingestellt.
31812 Niedersachsen - Bad Pyrmont
Art
Kinder
Typ
Cityräder
Beschreibung
Wir haben ein Fahrrad der Marke Falter (Made in Germany) zu verkaufen. Das Fahrrad wurde benutzt und hat auch Gebrauchsspuren (siehe Bilder) aber funktioniert einwandfrei. Austattung: Radgröße 24" x 1. 75 7-Gang Sram S7 Nabenschaltung Rücktrittbremse Nabendynamo LED Beleuchtung Vorne und Hinten V-Brake Felgenbremse Abholung in 31812 Bad Pyrmont, kein Versand. "Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung. Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt davon unberührt. " 31812 Bad Pyrmont
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Sram 7 Gang Nabenschaltung Videos
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Solide Nabenschaltung
leichtes Schalten, geringe Geräuschentwicklung, kaum Wartungen nötig
Ich hatte im Oktober 2012 ein 28er Rad der "Baumarktklasse" mit Spectro S7 vom Sperrmüll gerettet und zum Winterrad aufgebaut, weil mein Trekkingrad auf dem täglichen Weg zur Arbeit im Winter stets sehr gelitten hatte und Federgabel und 27-Gang-Kettenschaltung unter Streusalzeinfluss sehr wartungsintensiv waren. Bisher (Feb 2013) bin ich mit dem Rad 1600 km gefahren, 80% Stadtverkehr, eher flach, aber auch Steigungen mit ca. 5% und 100 Höhenmetern. Die Praxistauglichkeit der 7-Gang-Getriebenabe hat mich positiv überrascht. Die Gangsprünge sind zwar deutlich größer als bei der Kettenschaltung, was aber bei meinem Einsatzspektrum weit weniger ins Gewicht fällt als ich befürchtet hatte. Dafür ist die Kette (SRAM PC1 vernickelt) dank langer Schutzbleche, Spritzlatz vorne und Kettenschutz soweit geschützt, dass ich mich bisher kaum darum kümmern musste.
Pin auf Fahrradschaltung
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Die außenstehende Clickbox der S7 ist da eher ein optischer Störfaktor, an meinem konservativen Winterrad mit Schutzblechen und Gepäckträger fällt sie aber nicht wirklich auf und durch den obligatorischen Schutzbügel sehe ich auch nicht so die Gefahr einer Beschädigung. Beim Hinterradausbau ist die Clickbox leicht abzunehmen, die Schaltung kann sich nicht verstellen. Auf Fixierhülse und Schaltstifte aufpassen, nichts für Grobmotoriker. Die Nexus ist dabei übrigens auch problemlos, wenn man beim Zusammenbau auf die richtige Lage der Schaltansteuerung achtet. Bei beiden Naben auf die Nasenscheiben zur Verdrehsicherung achten. Die S7 soll wartungsfrei sein, aber es gibt Berichte von Problemen durch altes verharztes Fett. Da ich das genaue Alter meiner Nabe nicht kenne, werde ich sie im Frühjahr von einer Fachwerkstatt reinigen und schmieren lassen. Meine positiven Erfahrungen mit dieser Allerwelts-Nabenschaltung nach knapp einem halben Jahr lassen Nabenschaltungen für mich in ganz neuem Licht erscheinen.