Diskutiere Golf IV, 1. 9 TDI BJ 98- keine Leistung im VW Motoren Forum im Bereich Volkswagen; Hallo,
habe das Problem, dass ich bis 3000 Umdrehungen keine Leistung habe und danach macht der Turbo auf einmal auf. Sobald ich wieder unter...
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Könnte auch der Turbo oder was anderes sein, ist jemanden das Problem bekannt?? Sollte ich das Auslesen lassen?? Und dass kann ich ja auch nicht unbedingt bei VW Machen oder? #2
Kai70
Sollte ich das Auslesen lassen?? Ja auf alle Fälle
Und dass kann ich ja auch nicht unbedingt bei VW Machen oder? Warum nicht, es handelt sich doch schließlich um einen VW also würde ich den Fehlerspeicher auch bei VW auslesen lassen und nicht bei z. B. Opel
#3
VW Ist mist, mann kommt zu denen hin und die sagen alles voll müssen sie nächste woche vorbeikommen, und das war ein paar mal so, ausserdem sind das abzoker
#4
berserker85
du kannst zu jeder freien werkstatt gehen, die einen tester hat.... ich persönlich kann dir bosch empfehlen: die sind freundlich, schieben einen einfach schnell irgendwo dazwischen, sind relativ günstig und wechseln nur das was kaputt ist! aber ich kann dir zu 99, 9% sagen das es dein Lmm (luftmassenmesser) ist! deine symptome passen genau... Golf 4 tdi keine leistung beim 3 0. ist auch ein standartproblem von vw bzw beim golf 4..
das teil kostet im austausch bei vw genau 100euro und vielleicht 25euro einbaukosten, wenn du es wirklich nicht selbst kannst, was sehr leicht ist (sind nur eine schelle und 2 schrauben, an die man direkt dran kommt)
#5
Also wenn die Werkstatt es nocht nichtmal fertig bringt dir schnell den Fehlerspeicher auszulesen würd ich nicht mehr hingehen weil sowas ist in 5 min gemacht und sollte man immer dazwischen schieben können.
Golf 4 Tdi Keine Leistung Beim 3 0
Bei den ersten 2-3...
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ansich ist der wagen top in...
Golf 4 Tdi Keine Leistung Berechnen
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Golf 4 Tdi Keine Leistung Unter 0 000030
#1
Was kann es sein? Hatte während der Fahrt plötzlich keine Leistung mehr (Notlaufprogramm?? ) Motor aus und wieder angemacht, läuft dann wieder normal. Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
müsste ein defekt bein luftmassendingsda sein. Golf 4 TDI bauj 2002 260.000 km, ruckelt im kalt Zustand keine Leistung, 74 KW TDI. lass die ihn erstmal aus dem computer löschen und wenns nicht wieder vorkommt --> glück gehabt wenn es wieder vorkommt --> lass dir das teil austauschen
mfg g666
#3
hmm hab ich auch schon vermutet, wäre ja alles nicht so ärgerlich wenn ich den wagen nicht gestern erst in der inspektion hatte gruß jens
#4
Bei mir war´s ja ausnahmsweise NICHT dieses Luftmassenfühlgerät, sondern das "Abgasrückführungsteil":-))
Nachher hin zu VW und es austauschen Glück noch VOR Ostern, nicht vorzustellen über die Tage mit 25-30 PS rumzueiern. #5
das problem hat sich ja vorläufig von selbst beim nächten motorstart erledigt
#6
Das ist wohl ein kleines VW-Problem. Ich tippe mal ihr fahrt beide Benziner - 1. 6 Liter - vielleicht sogar 105 PS???
2009, 18:08
- 3 Geprüfter Händler
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Geduld ist nicht Deine Stärke, oder? AGR/Abstellklappe/N75/VTG Verstellung/LD Rohre/UD Schläuche/LMM pr üfen. Fehlerspeicher RICHTIG auslesen. Vermutlich Regeldiffernz Saugrohrdruck. Golf 4 tdi keine leistung berechnen. Bleibt die Frage: Differenz nach OBEN oder UNTEN oder Kurzschluß nach Plus... Lösen kann das über ein Forum keiner, weil hier keiner weiß was GENAU an Deinem Auto nicht stimmt, Du weißt es ja nicht mal selber. Lg, Alex
26. 2009, 18:12
- 4 Erfahrener Benutzer
wenn ichs wüsste hätte ich ja nix gesagt! frage mal andersrum, was kann ich schon allein zuhaus pr üfen und wie? aber mit regeldifferenz saugrohr stand schon was,
agr stand nix, vtg zeigt er bestimmt nich an, ud schläuche hab ich kontrolliert. was/wo find abstellklappe/n75/LMM? Geändert von GOLF_DBR (26. 2009 um 18:17 Uhr)
26. 2009, 18:16
- 5 Geprüfter Händler
Mit VCDS oder VAGCOM, ja.
kann man das auch selber machen??? LOWRIDER wrote:
der druckschlauch beim ladeluftkühler?? also ich hab nachgeschaut beim laufenden motor und das pfeiffen kommt in der nähe von der spritzwand her..
D. L. 1 wrote:
ne nicht wirklich, der gute war einer vom porsche wien liesing..
Mein G4 hat seit dem ich ihn gekauft habe ein sehr lautes pfeifn ghabt. Leider ist dann im Sommer beim bergauffahren bei 154000 km der turbo kaputt worden. Es wurde dann der Lader, Schläuche und der LLK getauscht (1800€), aber ein leichtes pfeifen ist jetzt immer noch da. Ist das normal?? definition pfeifen? ein leichtes pfeifen bei last wenn der turbo arbeitet ist normal,
Ja man kann, am besten auto aufheben motorabkabselung runter, dann schaust dir den ladedruckschlauch an der vom lader ins rohr geht, kann sein das er direkt im knie den riss hat,
aber du kannst ihn genauso auf der bühne laufen lassen und gasgeben dann siehst eh woher es genau kommt! ok werd ich MAL machen wenn das nur ein riss ist bin ich schon erleichtert =)
Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor »
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