Auch der Innere Aufbau stimmt soweit überein. Einzig das im FL das Standlicht über die LED-Tagfahrleuchten erzeugt wird und dementsprechend keine Glühlampe dafür im Scheinwerfer verbaut ist. Stattdessen befindet sich an der Stelle eine verchromte Blindblende. Rüstet man ein vFL Modell mit FL -Scheinwerfern nach kann man diese Blende einfach entfernen und die erforderlichen Teile (Halter/Fassung/Leitungen) vom vorhandenen Scheinwerfer umbauen. Grundsätzlich empfiehlt es aber immer den zum Baujahr passenden Scheinwerfer zu kaufen. Die Modulbezeichnung muss hinten das -A.. enthalten (z. Kurvenlicht afs ohne funktion in nyc. B. -AE, -AF) und auf dem Modul selbst muss der Text "AFS CONTROL UNIT" zu lesen sein. Nur diese Module sind für die Kurvenlichtfunktion geeignet. In jedem Fall sollte das Modul mit dem zuletzt verfügbaren Softwareupdate bespielt werden, da es sonst zu komischen Problemen kommen kann. Ein solches Update kann ein Ford-Händler mittels IDS (nur im eingebauten Zustand) durchführen, oder jemand mit einem UCDS-Programmieradapter (geht auch ausserhalb vom Fahrzeug).
Kurvenlicht Afs Ohne Funktion In Paris
Nach dem recherchieren hier im Forum hab ich mal die gngigsten Sachen getestet, Lmpchen berprft usw. Ich habe allerdings im MFA nicht die Optionen fr Reiseverkehr und Kurvenlicht, die waren auch vor diesem Fehler nicht vorhanden. Wenn ich die Zndung einschalte kommt die Kontrolllampe nach einigen Sekunden, paar Sekunden spter auch die Meldung. Wenn ich jetzt das Licht einschalte fahren beide Scheinwerfer synchron nach unten, dann nach auen und innen und dann sehr langsam nach oben. Knnte das Problem am Sensor der Leuchtweitenregulierung hngen oder hatte jemand schon das selbe Problem? Finde es halt komisch das alles bis vor kurzem normal war und nun beide Scheinwerfer pltzlich langsam hoch fahren, einen defekt beider Verstellmotoren zur selben Zeit ist zwar mglich aber wre schon sehr komisch. Danke schon mal fr die Antworten. Grle
Gendert von Snook (26. 2021 um 12:05 Uhr)
26. 2021, 15:26
# 11
27. 2021, 15:33
# 12
Ich denke du hast das gleiche Problem wie ich hatte. Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion. / VFL Bi-Xenon - Elektronik - www.EOS-Forum.de. Das AFS Steuermodul wird defekt sein.
Kurvenlicht Afs Ohne Funktion In Nyc
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1
Hallo Zusammen,
Unser EOS (2010 VFL) meldet im Cockpit einen Fehler des Kurvenlichts. Er macht beim Starten auch die links-rechts Bewegung nicht mehr. Ich hab irgendwo gelesen, das es 3 Sensoren gibt, die für die Steuerung zuständig sind, 1 jeweils am Scheinwerfer und einer hinten im Radkasten. Im Bordbuch finde ich keinen Hinweis dazu. Leider finde ich den Post nicht mehr. Hat jemand einen Tip für mich? Besten dank vorab! Liebe Grüße aus Düsseldorf: Tom
2
Fehlerspeicher auslesen hilft hier. Gruß Uwe
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Der EOS, der kleine Urlaub bei jeder Fahrt. ©
3
Bei mir war der hintere Neigungsgeber defekt. Xenonlicht defekt / AFS. ~120€ beim Freundlichen...
---
Meine EOSinen: 08. 2011-08. 2015: EOS Exclusive, 2. 0 TDI, Candyweiß und viel mehr ab 08. 2015: EOS Cup, 2. 0 TDI, Schwarz und viel mehr...
4
danke für Eure Rückmeldungen.
Im AFS-System liegt hier noch das Steuermodul in Reihe. D. H. man entnimmt den Pin 7 am Stecker C21-AB und zieht die Leitung bis zum Modul zurück. Dort schneidet man die überschüssige Leitung ab und questscht den Pin vom AFS-Modulstecker auf. Dieser kommt dann in die Steckerposition 19. Die vom AFS-Stecker Pin 22 kommende Leitung (VT-GN) mit dem aufgequestschten Pin wird dann bis zum C21-AB geführt und dort in den zuvor ausgepinnte Position 7 gesteckt. Kurvenlicht afs ohne funktion in paris. Danach Pin 11 vom AFS-Modul mit Masse verbinden. Am einfachsten einen Kabelschuh mit Ringöse aufquetschen und am Massepunkt schräg unter dem Handschuhfach festschrauben. Nun die beiden CAN-Bus Leitungen an Pin 2 und Pin 3 des AFS-Moduls mit dem HS-CAN des Fahrzeugs verbinden. Dieser liegt z. am blauen Kompaktstecker "C3" des BCM. Diesen abziehen, die schwarze Kappe abhebeln, die Adern suchen und abisolieren (Wichtig! Nicht auftrennen). Dann mit den AFS-Modul Leitungen verlöten und alles schön isolieren und wieder einbauen. Als nächstes geht es an die Verkabelung der Scheinwerfer mit dem AFS-Modul.
Bremer str 57,
30827 Niedersachsen - Garbsen
Art
Teilintegrierter
Marke
Carado
Kilometerstand
33. 800 km
Erstzulassung
Mai 2020
Beschreibung
Angeboten wird ein Carado T 337. Das Fahrzeug befindet sich in einem Super gepflegten Zustand, aus erste Hand, und wurde regelmäßig Gepflegt und gewartet. Reisefertig. Aut. Sat Antenne + Fernsehen Technische Daten: Carado T 337 EINZELBETTEN FESTBETT 4 x Personen Zulassung Base: Fiat Ducato 2. 3 l 96 Kw Länge: 6896 Tüv +Gas + Au neu. E. Z 05. 2020 Kat: Euro 6 Km: 33. 800 Schekheftgepflegt Service neu Höhe 2800 Breite: 220 Gesamtgewicht 3500kg TOP AUSSTATTUNG: Servo, Rückfahrkammera, ZV, El. Fenster, el. Spiegel, Tempomat, Klima ( fahrerhaus), drehbare Pilotensitze, Gasheizung, Gasherd, Warmwasserboiler, Kühlschrank, Komfort LED Beleuchtung Innenraum, Toilette, Separate Dusche, Garage, Markise, Fahrradträger. u. v. m … Finanzierung ohne Anzahlung möglich Wohnmobile sind reisefertig einsteigen und losfahren! Telefonisch anfragen und einen Termin vereinbaren.
Carado T 337 Einzelbetten Kaufen De
Hmm, wahrscheinlich ist das Angebot schon verkauft
Den Katalog schauen
Marke
CARADO
Modell
T-series
Baujahr
2008
Kilometerstand
58 600 km
Gesamtgewicht
3 500 kg
Länge
6 900 mm
Breite
2 325 mm
Höhe
2 750 mm
Standort
Deutschland, Lamstedt
Motor/Antrieb
Leistung: 131 P. S. (97 KW)
Getriebe: Schaltgetriebe
Fahrgestell/Federung
ABS
Kabine
Klimaanlage
Tempomat
Servolenkung
WC
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Carado T 337 Einzelbetten Kaufen In Austria
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