Dennoch schminke ich mir den V10 lieber ab. DerV6 3, 0 wäre da schon besser. Günstig wäre auch der 2, 5er. Ist denn zb. der 2, 5er wirklich so lahm zurzeit trailer ich meine Vista mit einem Pajero und 125 Touareg müßte doch auch als 2, 5er gut Fahrkomfort ist ja auch um einiges besser als beim Pajero. 10. 2011, 11:55
Einer unserer Oberrheiner fährt seit letztes Jahr einen Touareg R5TDi,
zieht und slipt seine 21er Wellcraft problemlos. Logisch 2t sollten da kaum spürbar sein. Er ist mit dem Auto bis jetzt sehr zufrieden, Verbrauch müsste ich ihn aktuell fragen aber ich meine etwas von 10-11l im Kopf zu haben. Mein arbeitet u. a. bei VW und bezeichnet die R5 und V6 TDi im Gegensatz zum eher anspruchsvollen V10TDi
als zuverlässige Fahrzeuge. Die 400Nm des R5TDi sind deutlich höher als die des Pajero. Der V6TDi spurtet eben etwas flotter, hat eine etwas höhere V/max,
läuft kultivierter ohne mehr zu verbrauchen. 10. 2011, 20:52
Fleet Captain
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Und so setzten wir uns in ein Triebwagenanhängsel der deutschen Bahn und ließen uns hinfahren. Gut, nicht direkt vor den Eingang, sondern eher einige Kilometer davon entfernt. Den Rest des Weges nutzten wir eine Taxikutsche mit Stern. Dort angekommen drückte man uns einen "Futtergutschein"in die Hand. Den bekommt wohl nicht jeder, waren also privilegiert. Gebrauchtwagen-Check VW Touareg : VW Touareg als Gebrauchter: Schnäppchen mit kleinen Mängeln - FOCUS Online. - Bei einem Kaufpreis jenseits der 90K EURO!? Nach zwei Stunden Essen und sinnlosem Rumlaufen war der neue Beduine zum Abholen bereit. Mit einem User Manual Marke Brockhaus kam uns ein junger Mann in Nadelstreifen entgegen und verkündete voller Freude:
Möchten sie nicht ihren neuen Geländewagen (der hat tatsächlich Geländewagen gesagt) mal in unserem Offroadparcour testen?! Man muss wissen, VW hat extra einen "Offroadparcour" angelegt, um die Möglichkeiten des Fahrzeugs zu testen. Gut!! Hingefahren, angesehen, totgelacht. Dieser Parcour hatte mit Offroad etwa so viel gemein, wie China mit einem demokratischen System. Eine Retortenstrecke, mit einem Wasserloch, welches eine konstante Höhe hält, damit auch blos kein Wasser dort hinläuft, wo es von den Ingenieuren nicht gewollt ist.
Vw Touareg V10 Tdi Erfahrungen Van
Den Verkehr hat man auf der Gerade schnell hinter sich gelassen, aber wie sieht es in den Kurven aus? Luftfederung also auf "sportiv" stellen und rein ins Vergnügen. In dieser Stellung ist der Wagen wirklich straff, um nicht zu sagen hart, und man erreicht mehr als beachtliche Kurventempi. Serpentinen machen Spaß und werden bei zu forscher Gangart mit einem gut kontrollierbaren Untersteuern quittiert. Das neue Luftfahrwerk leistet wirklich eine super Arbeit. Wie verhält sich der Wagen bei starken Bremsmanövern? – Souverän! Er wird weder unruhig noch schwammig noch irgendetwas was man von einem Geländewagen erwarten könnte, hier leistet die 18Zoll-Bremsanlage gute Arbeit. Wer hat Erfahrung mit VW Touareg 5.0 10 V Diesel? Wie sind die Fahreigenschaften? - VW Touareg Forum - autoplenum.de. Man ist mit dem Touareg also definitiv auf der sicheren Seite, auch wenn man ihn fährt wie einen "Sportwagen". INNENRAUM (V6 + V10TDI):
Der Spaß für den Fahrer ist also garantiert, aber wie sieht es mit dem Beifahrer aus? Fühlt er sich auch wohl? Wenn man in den Touareg einsteigt, könnte man wie weiter oben erwähnt meinen, man säße in einem Ingolstädter (oder dem Phaeton).
2010 18:19:56 Titel:
ich schätze du wirst spätestens nach einer Woche Touareg deinen verkackten Chevy zurücksehnen. _________________ ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung! Club der Ehemaligen Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim:-)
Verfasst am: 21. 2010 18:39:35 Titel:
Meine Ex fährt den V10 TDI. Du wirst deinen Chevy lieben!! Der VW säuft (weit mehr als jeder Chevy benz) ist nicht gerade schnell für den Motor und ist eigendlich immer in der Werkstatt. Ich würde nicht den schlechtesten Chevy gegen einen Touareg tauschen. Verfasst am: 21. VW Touareg V10 TDI und V6 Bericht von Benedikt Griffig - Auto Testberichte Forum - Carpassion.com. 2010 20:47:05 Titel:
oha, und warum ist der ständig in der werkstatt? ist der V6 besser? Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline Fahrzeuge 1. VW Amarok
Verfasst am: 21. 2010 20:55:29 Titel:
Zitat: Mir gehts halt um die anhängelast von 3, 5T....... >suche keinen Offroader, muss damit arbeiten. ein PKW taugt aber nix auf Dauer für nen 3, 5t Hänger, der ist nicht dafür gebaut, auch wenn er es darf, aber nach nem Jahr ist der Schrott
wirst also nicht um nen richtigen Zugwagen drum rum kommen, wenn du damit arbeiten willst und das Auto länger halten soll
Verfasst am: 21.