Technische Daten, Fotos und Beschreibung: Moto Guzzi V7 günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 4) basierend auf 7 Stimmenzahl Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Marke: Moto Guzzi Anzahl Gänge: Vierganggetriebe (manuell) Modellbezeichnung: V 7 700 Startertyp: Elektrostarter Typ: Cruiser Antriebsart: Kardan Farbe: schwarz matt HU / AU (Ablaufdatum): 04. Moto guzzi v7 mit beiwagen 4. 2017 Erstzulassungsdatum: 01. 07. 1972 Anzahl der Vorbesitzer: Mehr als 4 Kilometerstand: nicht nachvollziehbar Tuning/Leistungssteigerung: Doppelzündungsumbau Hubraum: 699 EU-Fahrzeug: Ja Leistung: 31 Herstellungsland und -region: Italien Fahrzeugbeschreibung: Die Guzzi habe ich seit 2012 in meinem Besitz. Nach dem Kauf, habe ich den nicht eingetragenen Beiwagen abgebaut und nicht wieder angebaut. Dann gut ca. 200 km gefahren. Der Sound ist einmalig. 2014 habe ich vor der HU eine Doppelzündung, Dyna Doppelspulen, neuen Öldruckschalter, Hauptständer, neues Lenkschloss, Chokekolben, Hauptdüsen, Spiegel und Keilriemen erneuern lassen.
Moto Guzzi V7 Mit Beiwagen Neu
222 € VB
64404 Bickenbach
16. 2022
Moto Guzzi Breva V 850
Moto Guzzi Breva V 850 - Rarität, findet sich nur noch selten, authentisches Guzzi-Feeling (Sound,...
3. 600 €
2006
Moto Guzzi, Gespann, T850, Bj. 1975
Schöne alte Guzzi,
aus Zeit und Platzgründen zu verkaufen. Viele Teile...
8. 200 € VB
31139 Hildesheim
05. 2022
Guzzi Gespann
Ich verkaufe meine Guzzi mit Beiwagen. Das Gespann wurde seit meinem Kauf vor einem Jahr wenig...
7. Moto Guzzi mit Beiwagen - Mai 2022. 500 € VB
1987
Exklusives Moto Guzzi - Gespann mit HMO Seitenwagen
Exklusives Motorrad-Gespann - Moto Guzzi 1000 SP/NT mit HMO Seitenwagen...
1981
Moto Guzzi 1000 SP/NT
Exclusives Motorrad-Gespann - Moto Guzzi 1000 SP/NT mit HMO Seitenwagen...
Moto Guzzi Endantrieb 6/32 Gespann Policia Tonti Kardanwelle Fein
Biete einen "kurzen" 6/32 Endantrieb in gutem Zustand ohne Pitting - inkl. passendem...
444 €
93098 Mintraching
01. 2022
Suche Moto Guzzi Moped 125 | 50 | V7 | Gespann
Suche privat
Moto Guzzi Moped mit 50 Kubik
Modell zweitrangig
Oder auch 125 Cross oder 125...
VB
Gesuch
Moto Guzzi Tonti Rahmen, Carell Gespann Anschluss
SW Anschluss f. Tonti Rahmen, vorne, unten
Verkauf, da von Privat, ohne Garantie oder sonstige...
35 €
Moto Guzzi Schwung Schwungscheibe V7 Loopframe Tonti auch Gespann
Biete einen gebrauchten brauchbaren V7 Loopframe Schwung - auch gut für Tonti Gespanne.
Aufbau Motorrad 2001
Ist-Zustand:
* Motorrad Moto Guzzi V 7 700 mit 850 ccm Motor
* Schaltung rechts
* Baujahr 1968
* Tacho-Halterung aus GFK nachgebaut! * Blinker hinten von Yamaha
* Lichtmaschine von Opel
* Sitzbank überholungsbedürftig
* altes, rechteckiges Rücklicht
* Motor läuft gut
* viel Zubehör
* Preis – sehr günstig
Aufbau des Seitenwagen
Ist-Zustand
* Steib-Seitenwagen
* Baujahr 1954
* alle Teile verrostet und nicht vollständig
* Boden war durchgerostet und das Boot verzogen
* von anfangs 850 Euro Verkaufspreis wurde mir die
Ruine nach Verhandlung für 50 Euro Spritkosten
überlassen
Zunächst wurden Tank, Schutzbleche und teilweise überholungsbedürftige Chromteile ausgebaut und neu lackiert bzw. Moto guzzi v7 mit beiwagen 2020. neu verchromt. Dies läßt sich nur mit Kontakten oder Freunden, die vom Beruf her Material, Werkzeug etc. mitbringen, kostengünstig umsetzen. Bei der Lackierung ging ich nicht den Weg zur absoluten Originalität – schon der Motor gehörte nicht zur V 7 700 – sondern mir schwebte ein Erscheinungsbild der amerikanischen Polizei-Motorräder mit schwarzem Tank und weißen Schutzblechen vor.
Moto Guzzi V7 Mit Beiwagen 4
500 €
1990
21755 Hechthausen
17. 10. 2021
Suche Schwenkerbeiwagen für Moto Guzzi
Suche Schwenkerbeiwagen für Moto Guzzi V11 Baujahr 1999 bis 2001. Bitte alles anbieten. 1 € VB
Gesuch
Suche Schwenkerbeiwagen für Moto Guzzi V 11 Baujahr 1999 bis 2001 incl. Anschluss Motorrad. Bitte...
46348 Raesfeld
01. 2020
Beiwagen Gespann Rohling GFK Moto Guzzi
Beiwagen aus GFK
Bei Frage: 0175/8714475
720 € VB
Das Boot wurde gesandstrahlt, der Boden teilweise ausgeschnitten und neu eingeschweißt, die Bodenplatte verstärkt und das Boot neu ausgerichtet. Nach dem Spachteln und der Grundierung wurde geschliffen und lackiert. Angestrebt war ein Erscheinungsbild der Nachbauten der Steib – Seitenwagen. Der Umbau der Schaltung war einfacher als angenommen, da das Getriebe für den amerikanischen Markt auf einen Umbau vorbereitet war. Nach Änderung der Fußraste zur Aufnahme des Schalthebels links und dem Umbau der Bremsstange mit Fußpedal rechts war die Sache schon getan. Zwar ist die Rechtsschaltung generell auch gut, da jedoch die Cali bereits die Linksschaltung hatte, wollte ich es auf jeden Fall einheitlich haben. Anschlussteile für den Umbau habe ich bei Hans Bauhs bekommen, der einem mit seiner Erfahrung zur Seite steht ( ikert). Der Steib-Rahmen wurde gegen einen Ural-Rahmen, der von den Abmessungen identisch ist ( wer hat hier wohl wen nachgebaut? ), ersetzt. Moto Guzzi V 7 gebraucht kaufen - AutoScout24. Die Restauration des Torsiondrehstabes am alten Rahmen erschien mir zu aufwendig und die Federung vom Ural Rahmen etwas besser:-)).
Moto Guzzi V7 Mit Beiwagen 2020
Das Boot des TR 500 hängt in einer Blattfederung; die Böcke und auch die Halterung für den Kotflügel schweißten wir auf den Rahmen auf. Einen Original Steib Kotflügel erstand ich 2002 auf der Veterama für 25 Euro. Nach der Anprobe des Rahmens mit dem Boot und den Anschlüssen wurde das Boot lackiert und nach Einbau des Sitzes etc. wurde das Gespann langsam fertig. Viele Boote werden an ein Gespann verbaut; besonders günstig sind Ural-Boote zu bekommen, die m. E. auch vom Aufbau und der Optik her zu einem V 7 Gespann passen. Viele Gespannbauer rüsten Ural-Boote technisch auf und bauen sie an Gespannen an. Moto Guzzi V7 Classic Gespann in Heimbach - motorrad24.de. Früher wurden Seitenwagen vom Typ Steib, der spätere Nachbau aus Holland "Hollandia" oder auch andere Boote wie der Monza von Watsonian angebaut. Bei dem Umbau und auch sonst in der Praxis haben mir viele geholfen. Besonders erwähnen möchte ich Heiner Augustin, Frank Goll, Erich van Kempen, Hans Bauhs, Volker Koch, Andre Vaut, Dimi Tabakis, Jürgen vom Ural-Team aus Oberhausen, Volker Rutten, alle aus den Mailingslisten und die, die ich nicht namentlich erwähnt habe… Moto-Guzzi verliert man schon mal den Überblick über alle Helfer in der Not….
Danke