#1
Hey Leuts, ich dreh bald durch:D. Hat jemand von euch eine Ahnung wo der Gebläsevorwiederstand sitzt beim Opel Corsa D GSI Bj. 2008. Habe das Handschuhfach demontiert den Gebläsemotor drausen sowie auch der Motor für die Umluftsteuerung. Habe aber diesen kleinen Giftzwerg nicht gefunden. Wäre klasse wenn mir jemand evtl sogar mit Bildern zeigen könnte wo der sitzt. Danke euch schonmal im voraus. Mfg Sven
#3
Das Teil habe ich schon draußen. Opel corsa c gebläse widerstand wechseln en. Dies meinte ich aber nicht. Ich suche das Teil hier: popup_images/
#4
Hast du alles gelesen? Bei Klimaautomatik gibts das Ding nicht. Nur bei manueller Klimaanlage! #5
Dann wird das elektronisch geregelt und es wird teuer, ist das Teil was du schon ausgebaut hast von Denso
#6
na toll -. - sone kacke aber auch. Okay danke dann brauch ich heute also nicht mehr nach dem Teil suchen sondern nach einem Ersatzteil ^^... Schönen Abend euch noch
#7
So Problem gelöst. Habe den Gebläsemotor auf seine Funktion geprüft. Dieser lief nicht. Hab ihn dann einfach geöffnet und gesäubert und nach den Kohlen geschaut (die sahen noch gut aus).
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Opel Corsa C Gebläse Widerstand Wechseln
Vielleicht hat sich irgendwo ungünstig ein STG aufgehängt. Einfach mal die Batterie 30min vom Netz nehmen. #6
Widerstand vom Gebläsemotor ist garantiert fritte... der läuft so lange auf voller Stufe bis die Batterie leer ist wenn die Sicherung nicht gezogen wird. #7
@ 4zTurbo Was war den die Lösung des Problems
#8
Moin zusammen, Es war dann wohl schlussendlich der Widerstand. Ich habe den Lüfter und den Wiederstand ausgetauscht um sicher zu gehen. PS: Kommt nicht auf die Idee, den Widerstand aus dem Corsa D zu verwenden. Das funktioniert nicht...
#9
Jo war zu erwarten. Danke für Deine Rückmeldung, die bleibt leider viel zu oft aus und der Ausgang des Themas dann ungewiss...
#10
Das gleiche Problem hatten wir gestern auch. Dumm wenn man dann beim Einkaufen aufm Parkplatz steht und das Gebläse weiterbollert. Opel corsa c gebläse widerstand wechseln in de. Hab dann aber auch die Sicherung gezogen. Dann gestern gleich noch einen neuen Wiederstand bestellt da der eine FOH in der Gegend zwar das Problem lokalisiert hat, er mir aber das Ersatzteil nicht bestellen konnte da die zum Jahresende zu machen und somit keine Lieferung mehr bekommen und der andere FOH bis 07.
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#1
Liebe Experten, ich habe eine Frage. Mein Corsa D Cosmo (Geiles, zuverlässiges Auto, 14 Jahre alt und Lekradheizung sowie Fahrradträger [welcher Kleinwagen bietet das heute??? ]) macht plötzlich richtig Krach, wenn ich das Gebläse anstelle. Wenn ich das Gebläse auf 2 oder höher drehe, glaubt man, ein Hubschrauber hebt ab. Der Lüfter macht Riesenkrach! Lüftungsschalter beim B Corsa ausbauen. Was ist das, was kann ich tun? Danke für Eure Hilfe
#2
Entweder Lagerschaden am Gebläsemotor oder einfach nur Blätter oder anderer Dreck im Gebläserotor, welcher eine Unwucht zur Folge hat. Daher vermutlich die Geräusche. #3
Danke für die Antwort, was kann ich tun? LGrüße
#4
Da wird Dir wohl nix anderes übrig bleiben, als den Gebläselüfter einmal auszubauen. Mit Chance reicht es wenn Du einmal im Pollenfilterschacht reingreifst du da den Unrat rausholst und einen neuen Pollenfilter verbaust. Zum Wechseln des Pollenfilters musst Du das Handschuhfach ausbauen.
Opel Corsa C Gebläse Widerstand Wechseln 2017
Huhu! Der Tausch ist nicht schwer. Wenn du ein Ikea-Regal aufbauen kannst, kannst du das auch machen. Hier ist das schön bebildert:...
(Übrigens allgemein eine sehr nette Seite, schade dass sie nicht mehr fortgeführt wird... Opel corsa c gebläse widerstand wechseln 2017. )
Einzige Voraussetzung ist, dass du vorher das Radio ausbaust, also die passenden Entriegelungsbügel dafür hast. Notfalls musst du dir die erst besorgen oder irgendwas mit dicken Drähten/Fahrradspeichen/Stricknadeln/wasauchimmer zurechtfrickeln. Der Widerstand sitzt nicht sichtbar, aber fühlbar, so 10cm vom Gebläsemotor entfernt. Den Gebläsemotor findest du, wenn du das Handschuhfach ausbaust. Dann halt den Kabeln am Gebläsemotor mit den Händen folgen, und du findest den Widerstand. Wenn du nach "Corsa C Widerstand Gebläse" googlest, findest du erstens ein paar Fotos von dem Teil, damit du weißt wonach du suchst, und zweitens auch Preise und Quellen für den Neukauf... Auch das ist mit etwas gesundem Menschenverstand durchaus von einem totalen Laien zu erledigen, sind nur ein paar Schrauben.
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Lüftermotor Aus- Einbau / Corsa D - Alle
Anhand von Bildern wird hier Schritt für Schritt gezeigt wie der Lüftermotor getauscht wird. Anleitung eingesendet von unserem User: Platinum1985
Opel Corsa C Gebläse Widerstand Wechseln Online
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Gebläse von Klimaautomatik läuft trotz ausgeschalteter Zündung - Opel Corsa E - Allgemeine Themen - Opel Corsa E Forum. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Es kann(!!! ) sein das Denso mehre Produktlinien fährt. Opel andere bekommt als im After-Market weil Opel andere Anforderungen stellt. Desweiteren weiß man auch nicht welche Produktlinie dein Teilehändler einkaufen tut, und je nach dem von welchen Importeur. Gruss
#7
Naja, alle Lüfter liegen preislich nahe beieinander, nur der von Hella liegt umnein Vielfaches drüber. Ich hab den Lüfter hier. Gebläsewiderstand - Elektronik und Elektrik - Opel Corsa D Forum. Man erkennt, dass das Opel Symbol ausgefeilt wurde, um das Teil auf dem Aftermarket anzubieten. #8
So, abschließend neues Gebläse und Widerstand sowie Filter (Wer hat diesen Einbauort bei der Entwicklung genehmigt??? ) eingebaut. Fazit, alles läuft! Deutlich leiser ist der Lüfter zudem. Den alten baue ich die Tage mal auseinander...
#9
Ich weiß, mein Thema ist uralt, aber vielleicht für die Nachwelt irgendwann von Nutzen: Nachdem der Lüfter kurz nach dem oben beschriebenen Einbau lief, hörte er kurz darauf auch wieder auf, bzw. lief nur auf Stufe 4.... Nochmal Widerstand tauschen wollten wir nicht und das Gebläse/der Lüfter waren ja komplett neu.