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Moin Moin. Da ich mir letzte Woche eine hd Baujahr 1984 gekauft habe wollte ich mal gerne wissen was an diesem Baujahr alles Pflicht ist. Blinker, ständerschalter, killschalter, Beleuchtung und kontrollleuchten etc. Könnt ihr mir da weiter helfen und vielleicht ein paar Paragraphen und gesetzestexte Posten wenn ihr habt. Vielen Dank
#3
Bj 1984.... hast Du ein paar Freiheiten..... abber aucch diese müssen eingetragen sein (werden), und es gilt die "StVo" Regelung, für die Fenderbleche. Blinker müssen mindestens 2 sein (Ochsenaugen) aber mit Zulassung für hinten und Vorne..... Killschalter, ist Pflicht (wenn auch unsinnig und es die TüVer so wollen), weil im Notfall eh keiner weiß wie es geht Steitenständerschalter nur Pflicht, wenn es dran war / ist (ich habe keinen und noch nie einer nach gefragt) weil eine Leerlaaufanzeige Kupplungsschalter, das gleiche wie Seitenständerschalter
Im allgemeinen gelten die §§ Regelung für Fahrzeug vor der Erstzulassung vor 01. Killschalter pflicht. 01.
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- Bremsflüssigkeit - wie oft muss sie gewechselt werden?
Killschalter Motorrad Pflicht C
#40
Ja aber dann muss er eben einfach einklappen wenn er entlastet bei ´ner alt ist die nu auch nicht gerade....
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Killschalter Motorrad Pflicht Motorcycles
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76erkeks
Beiträge: 625 Registriert: 12. Mai 2013
Motorrad:: BMW CR100S Bj79
Wohnort: Goldach, Upper Bavaria
Killschalter pflicht? Servus beinander! Wie man im Betreff schon erahnen kann, will ich bei meiner 79er BMW den Killschalter (Notaus wie auch immer) und andere überflüssige Kabel swegen die Frage is dieser Pflicht (beim TÜV)? Merce im vorraus und Gruß
Keks
vanHans
ehem. Moderator
Beiträge: 2516 Registriert: 17. Jan 2013
Motorrad:: Triumph Legend TT
Wohnort: Hamburch
Re: Killschalter pflicht? Beitrag
von vanHans » 28. Dez 2013
Ich denke nicht, ich habe keinen und beim TÜV hat keiner danach gefragt. Wer sich in die Bar begibt, bekommt darin Rum
Griesbert
Beiträge: 356 Registriert: 30. Killschalter motorrad pflicht motorcycle. Apr 2013
Motorrad:: Ja, habe ich. Mehrere. Keines davon im Serienzustand und keines jünger als 40 Jahre. 2 sehen aus als könnten es CafeRacer sein. Wohnort: 72365 Ratshausen
von Griesbert » 28. Dez 2013
Aloha. Was dran ist muss auch funktionieren.
Killschalter Motorrad Pflicht Mit
Oder mit 'm Hosenbein in der Raste hängen bleiben, denken der Ständer wäre ganz raus (ging ja net mehr weiter) und er wars nicht... Flupp, lagen die 250kg da! Oder nasse Strasse, mit 'm Schuh weggerutscht, flupp Ständer wieder rein, Karre aber schon in Schräglage... *mpf* Die lag nicht nur einmal! Vor allem, mußte ich immer erst absteigen um den Ständer ausklappen zu können. Ich kam so nicht dran, geschweige denn ihn bis nach vorn zu bringen.... Junge, wat war das immer heikel! Die lag auch nicht nur einmal! Wat ich aber eigentlich wollte, Fischi ich hab das System von BMW noch nicht verstanden.... Was hat das Fähnchen zu besagen? Killschalter motorrad pflicht cape town. Bzw. wie merke ich mit dem Daumen an dem Fähnchen, das was nicht stimmt??? *verwirrt*
#34
Lustig das Fähnchen. Bei meiner Kawa gibt es 3 Möglichkeiten sie auszukriegen ohne daß ich den Zündschlüssel berühren. Notausschalter/Killschalter Zitat: Betriebsanleitung "Der Notausschalter schaltet lediglich die Zündung aus; alle anderen elektrischen System bleiben funktionsfähig. "
Killschalter Motorrad Pflicht Gps
B. bei der Hupe oder beim Fern-/Abblendlichtschalter. GReetz Jo
__________________ Frieden und Freiheit für die Ukraine
Stammtisch in Münster/NRW
@George
Vielen Dank für's Verschieben und das Instandsetzen der Suchfunktion - jetzt klappt es wieder super fix! @ Moos
Daran habe ich tatsächlich überhaupt nicht gedacht! Hab ich selbst zum Glück noch nie erlebt, aber das ergibt absolut Sinn! Also sollte ich darüber nachdenken, irgendwo noch einen Unterbrecher einzusetzen. @Jo
Das klingt gut! Da ich mich mit Elektronik überhaupt nicht auskenne, musste ich das einfach fragen. Wasserdichte Killschalter Schalter fürs Motorrad online kaufen | eBay. Also nimmt das Relais den starken Strom auf, den der Starter benötigt. Reicht es, wenn der Startknopf 0, 5A abkann? @Jo....
Nicht ganz... der Strom (die Spannung) den/die der Anlasser benötigt, schaltet das Solenoid; den Strom (die Spannung),
den/die das Solenoid benötigt, schaltet ein Relais. Das Relais selbst zieht weniger als 0, 5A Strom. Greetz Jo
Ah okay, also reicht es, wenn der Schalter, der den Strom zum Relais "bringt", 0, 5A abkann.
Ausserdem sind weder Ladekontrolle noch Öldruck Pflicht, aber eventuell doch interessant
Bei nem Showbike (also einem Kraftrad das vor allem bei angenehmen Bedingungen bewegt wird) ist dieser Minimalismus ok. Bei meinen Alltagshockern möchte ich den Killschalter nicht missen, der hat mir schon dreimal den A... gerettet. Grüße
Herbert
Geändert von dreiradbertl (31. 2013 um 17:37 Uhr)
04. 11. 2013, 07:05
#3
Hallo Herbert
Danke für die ausführliche Antwort. Hat mir sehr geholfen. 04. 2013, 08:54
#4
Olwel
Herbert[/QUOTE]
Hallo,
ich hab mir schon immer Gedanken über den Sinn dieses Teiles gemacht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Spätestens seit ich mir in einer engen Kehre mit dem Tankrucksack den Kill ausgeschaltet hab. Mir hat er schon mehrfach beinahe den A... gekostet. Berechtigungen
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Foren-Regeln
"Bremsflüssigkeitsstand gering" Du fährst einen Diesel? Fahrzeuge von VW, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Volvo, Opel und weiteren Herstellern sind vom Dieselskandal betroffen. Durch aktuelle Gerichtsurteile (bspw. BGH-Urteil vom 21. 2. 22) gibt es immer wieder neue Entscheidungen zugunsten von Verbrauchern. Bremsflüssigkeit - wie oft muss sie gewechselt werden?. Tipp: Prüfe hier bis zum kostenfrei und unverbindlich, ob dir Schadenersatz zusteht – erledigt in nur 1 Minute! Übrigens: Schadensersatzansprüche gelten oftmals auch dann, wenn du das Auto bereits wieder verkauft hast. *Jetzt zum schnellen Online-Check* Wie oft muss die Bremsflüssigkeit erneuert werden? Üblicherweise wird ein Wechselintervall von zwei Jahren empfohlen – ungeachtet der vom Fahrzeug zurückgelegten Kilometer. Normalerweise ist das Intervall für den Bremsflüssigkeitswechsel zudem vom Fahrzeughersteller vorgegeben, sodass der Wechsel regelmäßig im Rahmen der einzelnen Inspektionen stattfindet. Auch bei einem Gebrauchtwagenkauf solltest du im Scheckheft bzw. am Bremsflüssigkeitsbehälter im Motorraum überprüfen, wann diese zuletzt gewechselt wurde und ob Herstellervorgaben allgemein immer eingehalten wurden.
Bremsflüssigkeit - Wie Oft Muss Sie Gewechselt Werden?
Schlimmstenfalls muss dann ein neuer Bremssattel verbaut werden. Dies ist auch erforderlich, wenn die Entlüftungsventile beim "Öffnungsversuch" abbrechen. Nach erfolgtem Wechsel sollte noch eine Kontrolle der Bremsleistung auf dem Bremsprüfstand erfolgen. Was kostet es, die Bremsflüssigkeit wechseln zu lassen? Die Kosten für den Bremsflüssigkeitswechsel sind bei den meisten Fahrzeugen auf einem ähnlichen Level. Die Materialkosten für die neue Bremsflüssigkeit liegen insgesamt bei etwa 25, - bis 50, - Euro. Bekannte Hersteller sind beispielsweise Castrol, Liqui Moly, ATE und TRW. Der Bremsflüssigkeitswechsel dauert meist zwischen einer halben und einer Stunde. Ausgehend von einem Stundenlohn in Höhe von 100, - Euro ergeben sich demnach Arbeitskosten zwischen 50, - und 100, - Euro. Insgesamt kommt man gemäß dieser Kalkulation auf Gesamtkosten zwischen 75, - und 150, - Euro. Warum muss die bremsflüssigkeit regelmäßig gewechselt werden. Werkstattketten wie A. T. U bieten oft auch (günstigere) Festpreise an. Bremsflüssigkeit wechseln – Kosten in tabellarischer Übersicht Material / Dienstleistung geschätzte Preise neue Bremsflüssigkeit 25, - bis 50, - Euro Arbeitskosten 50, - bis 100, - Euro Gesamtkosten Bremsflüssigkeitswechsel rund 75, - bis 150, - Euro Alle Preise verstehen sich als grobe Richtwerte inklusive der Mehrwertsteuer und können selbstverständlich abweichen.
Der Flüssigkeitspegel sollte sich zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum befinden. Ist der Pegel zu niedrig, kann Bremsflüssigkeit nachgefüllt werden. In der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs ist vermerkt, welche verwendet werden muss (DOT3, DOT4, oder DOT5). Warum muss die bremsflüssigkeit regelmäßig gewechselt werder brême. © Shutterstock / sarawutnirothon Welche Farbe hat die Bremsflüssigkeit? Die zweite Prüfung, die Sie selbst durchführen können, ist eine Überprüfung der Farbe. Frische und nicht überalterte Bremsflüssigkeiten sind Bernsteinfarben oder maximal leicht bräunlich-transparent. Ist die Farbe dagegen ein dunkles Braun oder gar Schwarz, sollte sie möglichst umgehend ausgewechselt werden.