Bei meinem Benziner entsteht keine Wärme außer wenn man die Heizung aufdreht. #11
Stossi
Kindergarten? Gruß Götz P. Vielleicht sollten die Mods dieses Thema mal splitten. Nachher sucht hier keiner nach defekten RFS. #12
So, ich habe die zwei Themen nun aufgesplittet, es kann mit dem jeweiligen Thema weitergemacht werden. #13
So habe mich nochmal um das Problem gekümmert. Anscheinend hängt es auch damit zusammen, dass die Klimaanlage/Steuerung spinnt/hängt. Die Beifahrerseite funktioniert einwandfrei. Klimaanlage eine seite warm andere seite kalt - Interieur - C-Klasse-Forum. Bei der Fahrerseite kommt urplötzlich Warmluft. Nach einer gewissen Zeit wechselt es auch öfters mal zwischen warm und kalt. Wenn ich die Temperatur gleich auf 16 Grad drehe, wird es wieder kalt, dann gehe ich auf die ursprüngliche Temperatur zurück. Dies hält ein wenig, aber früher oder später wird es wieder warm. Laut bisherigen Infos könnten es die "Klappensteller" sein. Kann man diese auslesen?
Klimaanlage Eine Seite Warm Columnar Freshwater Ice
Hat dan ab und zu mal hell dann wieder dunkel geleuchtet. Ansich hab ich mir die Stellen angeschaut und die 101 auch nachgelötet, aber ohne Erfolg. Denke werds in Betracht ziehen ein anderen Steuerteil mir zu zu legen. Hab 200 Euro dafür eingeplant. Mal sehen! #113
könntet ihr mir mal posten wie in der realität so eine schlechte bzw. seltsame lötstelle aussieht, die man nachlöten sollte? #114
Eine Kalte Lötstelle oder defekte ist entweder gebrochen oder diese ist Matt von der Fläche. Eine gute Lötstelle glänzt und ist halt in einem Ist halt nur ein Beispiel einmal
#115
wie würde denn eine matte lötstelle im vergleich aussehen? Klimaanlage eine seite warm front. hättet ihr da auch ein foto davon? werde dann mal trotz des lötens der betroffenen stelle wegen dem bedienteil, das teil dann nochmal ausbauen und nach solchen lötstellen ausschau halten. #116
Hallo Leute, bei mir ist es so, dass als der Klimakompressor noch ganz war, ich auf beiden Seiten die gleiche Temperatur eingestellt hatte, aber auf der Fahrer seite nach einigen Minunten wärmere Luft rauskam als beim Beifahrer, umgekehrt im Winter, ich stelle beides gleich warm ein, aber nach einiger Zeit kommt es auf der Fahrer Seite kälter raus dann wirds wieder wärmer und dann nach einigen Minuten wieder kälter...
Klimaanlage Eine Seite Warm Front
Beim 147 war der Effekt vorhanden, wenn zu wenig Kältemittel drin war. Nur seitenverkehrt: Fahrerseite warm und Beifahrerseite kalt. Das scheint bei der Giulietta auch so zu sein. #5
Schon mal bedankt...... werde als erstes die Füllmenge kontrollieren lassen und dann schaue ich mir mal die Stellmotoren an......
#6
Hallo zusammen Habe nun aus heiterem Himmel auch dieses Problem, also Fahrerseite warm und Beifahrerseite kalt. Alfa 331: wie hat sich bei dir das Problem lösen lassen? Oder hat mittlerweile noch wer damit zu tun gehabt? Schöne Grüße Peter
#7
genau lässt sich das nur durch auslesen feststellen. Oft ist es einfach zu wenig Kühlmittel im System, sodaß nur noch eine Seite kühlt. Ansonsten kann aber auch ein Temperaturfühler defekt sein. Wann wurde das System zuletzt gewartet/gefüllt? #8
Hi ulridos Danke für deine Einschätzung. System wurde m. E. Klimaanlage eine seite warm and dry. noch nie befüllt. Hat bisher ja auch problemlos funktioniert. Habe in der Zwischenzeit meinen Mechaniker angerufen. Der meint es ist der Temperaturfühler.
Klimaanlage Eine Seite Warm River
#5
Im Grunde das gleiche Prinzip. #6
hallo! hab nu so ein ähnliches problem und das bei manuell eingeschalteter klima. wenn die außentemperatur höher ist als die eingestellte innentemperatur funktioniert die kühlung ganz normal. aaaber wenn die außentemperatur niedriger ist als die eingestellte innentemperatur wie heute z. b: außen 16 grad und eingestellte innenraumtemperatur 21 grad dann spinnt die anlage. dann kommt die luft aus den gebläseschächten der fahrerseite viel wärmer raus als auf die der beifahrerseite. also links schön warm und recht kühl. Klimaanlage eine seite warm river. woran kann das liegen? was kann ich dagegen tun? LG
#7
Hallo Laut meiner Werkstatt sind ein Stellmotor und die mangelne Wartung der Klimaanlage schuld. Reparatur kostet ca. 360 Euro Aber was soll, es muß ja gemacht werden... Maschi
#8
also wird da die schuld an einem stellmotor liegen? und die komplette reparatur inkl. kosten für den stellmotor kostet ca. 360 €? man doof aber muss wohl sein. ich lasse aber morgen den fehlerspeicher mal lesen und dann weiß ich mehr.
Klimaanlage Eine Seite Warm And Dry
jemand ne idee was da kaputt sein könnte bzw was es überhaupt sein könnte? ich danke euch schonmal
lg tanja
Jage nicht was du nicht töten kannst..
Drive like a devil, feel like an angel! 21. 2012, 20:27
#55
klima kompressor nen schuss? 21. 2012, 20:28
#56
kann denn dann sein das die trotzdem funktioniert wenn der kaputt ist? ich dachte immer wenn der schrott ist dann geht gar nichts mehr! 21. 2012, 20:30
#57
#58
könnte mehrmehre möglichkeiten haben
vll hat der riemen nicht mehr genug spannung und rutscht. wenn der rutscht gehts nicht kann sein das der sich irgendwann wieder fängt dann gehts wieder
oder vll klemmt sich das, weil das lager nen macken hat und dann bleibt der vll ab und zu stehen
21. 2012, 20:33
#59
die haben da kontrastmittel mit rein gemacht aber es ist alles dicht! ok das mit dem riemen wäre natürlich noch ne möglichkeit....
21. 2012, 20:42
#60
ich hab extra die suchfunktion genutzt aber trotzdem nichts gefunden...
egal jetzt ist es ja da wo es hin gehört
danke! Klimaautomatik eine Seite wärmere Luft als die Andere. | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Drive like a devil, feel like an angel!
Moin. Du hast ja eine Drei-Zonen-Klimaanlage. Das heisst, dass 3 Stellen unterschiedlich eingestellt werden können. Vermutlich hängt da eine Verteilerklappe. Klimaanlage links kalt, rechts warm, was ist defek [ 3er BMW - E46 Forum ]. Wenn du Glück hast, kommt es wieder in die Gänge, indem du mal die Dual-Funktion aktivierst und beide Seiten unabhängig voneinander von Hi zu Lo und andersrum verstellst. Ist die Rear-Taste gedrückt? Wie ist da hinten die Temperatur eingestellt (da gibt's nur blau und rot, keine Gradzahlen)? Wenn das nichts bringt kannst du zum Zurücksetzen mal die Batterie 10min abhängen und das Bremspedal treten.
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