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Hallo Minifans,
Ich habe den Beitrag vor ein paar Tagen von einem anderen User mit einem ähnlichen Problem gelesen, da es aber kurz beschrieben ist, bin ich mir nicht sicher ob das auch auf mich zutrifft. Neuer Gebrauchter und ein Problem im Ausland. Jeder Rat ist willkommen. Mein Mini Cooper D Clubman - Motortyp 9HZ, 80 KW, 1560 ccm - hat mir gestern große Probleme bei meiner Reise ins Ausland bereitet. Das Auto ist BJ 11. 2008, mit 101000 TKM und servicegepflegt bei BMW-Mini. Bis jetzt hoch zufrieden mit dem Auto, und es ist eigentlich mir nicht vorstellbar etwas anderes je wieder zu fahren. Mini cooper fehlermeldung motorstörung die. Das Problem gab es einmal schon in Wien vor drei Wochen. Ich war kurz in der Stadt unterwegs, nix großartiges, kein Stau, 2 Fahrten je 15 Minuten. An der Ampel geht die Warnmeldung los "Motorstörung - reduzierte Leistung" (das mit der "reduzierten Leistung" ist vielleicht nicht 100% genau, aber so in etwa oder "gedrosselte Leistung").
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Bei ihr lag es am Thermostat. Mittlerweile wurde mein Mini überprüft. Die Meldung "erhöhte Emissionen" entstand durch eine falsche Temperaturanzeige am Thermostat. Wer also mal dieselbe Meldung am Display hat, dann könnte es sich womöglich um dasselbe Problem handeln. #4
Interessant. @winti cooper s hattest du nicht auch schon ein neues Thermostat bekommen? #5
am 6. 6. 2016 um 9:00 habe ich einen Termin bei der Mini schauen was sie sagen. Wo genau in Liestal, welche Garage? #6
ich hatte schon soviel neu, müsste mal die rechnungen durchstöbern;-)
#7
Sag mal verkauft einer von euch die Linke Rückleuchte vom Mini Cooper S R56 2012? Ich brauche einen bei mir ist ein bremslicht halter ( der Kontakt) in das plastik eingebrannt und ich bekomme es nicht mehr raus. Hab versucht es abzukrazen geht nicht:/. Bei MINI kostets 240. Mini cooper fehlermeldung motorstörung 2020. -. #8
Schon geklärt es funzt wieder
#9
Warum sollte das Thermostat eine Rolle spielen bei meinem Problem:O
#10
Was kam jetzt dabei raus mit der Meldung "erhöhte Emissionen"?
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Mein Mini One Baujahr 2008 zeigt mir seit ein paar stunden die motorsteuerung Kontrollleuchte. da sie nicht blinkt sondern einfach nur leuchtet, steht im Handbuch, dass eine Verschlechterung der Abgaswerte vorliegt... Ich habe vor ein paar tagen von E10 auf E5 gewechselt.. könnte das aufleuchten der leuchte daran liegen?? Nein daran liegts sicher nicht. Lass den Fehlerspeicher bei einer seriösen werkstatt auslesen, die ihn nicht gleich wieder löschen will. Durchs Fehlerspeicher löschen wirds nicht besser. Der Fehler sollte davor immer behoben werden. Was das genau sein kann... Keine Ahnung:D
Das kann im schlimmsten fall ein defekter Katalysator durchs E10 sein. Im Glücklichsten fall wäre nur der Kühlmitteltemperatursensor defekt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Was nun genau los ist, lässt sich erst nach dem Auslesen des fehlerspeichers feststellen. nein, das ist unwahrscheinlich. Du solltest mal das Fehlerprotokoll auslesen, dann weiß man mehr.
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04. 2004
Wohnort: Steinheim
Hallo Sabrina,
da Du außer der Warnlampe keine anderen besonderen Umstände (ungewöhnliche Geräusche, Ruckeln, Rasseln) bemerkt hast, ist eine Ferndiagnose eigentlich nicht möglich. Fahr bitte wieder zu deiner Werkstatt, denn beim Einschalten der Motorwarnleuchte wird vom Hersteller (MINI) immer gefordert, dass das Motorsteuergerät einen Fehlercode im Fehlerspeicher ablegt. Den muss die Werkstatt auslesen und verstehen... Vielleicht verraten Sie Dir ja sogar welcher Fehlercode es war (wird gerne verschwiegen). Und bitte nicht mit dem Auslesen warten. Mini cooper fehlermeldung motorstörung in de. Es gibt Fehlercodes, welche nach einigen problemfreien Fahrzyklen (Motorstart bis Motorabstellen) wieder aus dem Fehlerspeicher gelöscht werden. Grüße
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Wohnort: Altach
bei meinem vorherigen corsa cdti war das auch der dpf, der dafür gesorgt hat das ich keine leistung mehr hatte. der dpf hat nicht geschafft sich auszubrennen, dann geht der motor in den sicherheitsmodus, damit der dpf nicht kaputt geht.
Mini Cooper Fehlermeldung Motorstörung Die
Was ich aber Befürchte ist, dass nichts im Fehlerspeicher ist. Wie es auch in Wien der Fall war. Ich bedanke mich in Voraus und schätze jeden Tipp. Grüße
Frohes Fest! Ein Update zum ersten Weihnachtstag. Ich schreibe einfach meine Erfahrungen weiter, damit auch andere User, sollte sie auch das gleiche Problem haben, einen Nutzen daraus haben können. Hier in Sarajevo war ich gestern bei einem BMW Mechaniker, der das Auto ziemlich lange am Computer hängen hatte. Bei der Luftzufuhr (Abfuhr) gibt es keine Abweichungen, bei dem dem Raildruck der Krafststoffzufuhr hat er allerdings einen Fehlereintrag. Erhöhte Emissionen | Mini-Power-Forum. Er tippt auf die Hochdruckpumpe, allerdings können auch die Einspritzdüsen der Verursacher sein. Der Mechaniker ist sehr angesehen hier vor Ort und es ist nicht in seinem Interesse das Auto zu reparieren, da er sehr viel zu tun hat. Daher kann man die Geschäftmacherei ausschließen. Im Stadtverkehr ist die Lampe "Motorstörung" nicht mehr angegangen, aber ich hatte wieder einige Leerlaufaussetzer (im Sekundenbruchteil geht die Leerlaufdrehzahl um vielleicht 100-200 Umdrehungen herunter, und beim schnellen wenden und beim abrupten Abbremsen bis zum Stillstand ist mit der Motor ausgegangen.
Der Mechaniker bei BMW hat das auch angesprochen, da das Auto aber servicegepflegt ist und der letzte Service vor 8000 KM durchgeführt wurde, haben wir das irgendwie nicht weiter beachtet. Auch mein Cousin, der Fahrlehrer ist hat mir geraten unbedingt nach dem Filter zu schauen. Es ist auch logisch mit dem billigsten und nicht mit dem teuersten Bauteil zu beginnen. Heute war ich bei Peugeot, da sie vor allem die Kleinteile vorrätig haben, und ließ den Kraftstofffilter wechseln. Und es schaut aus als ob das Problem gelöst ist. Nach dem Wechseln war ich unterwegs, auch im Stau, auch das Problem mit dem Abwürgen beim Rangieren wollte ich reproduzieren - nichts. Auto läuft sehr gut. Was bedeutet nochmal dieses Symbol? - MINIBLOG.CH. Morgen wird die Autobahn getestet. Für künftige ähnliche Probleme auch ein Tipp von dem jungen aber anscheinend sehr guten und vor allem interessierten Peugeot Mechaniker:
Wenn es nicht der Filter ist, unbedingt nach dem Kraftstoffdrucksensor schauen, da es nicht selten vorkommt, dass er kaputt geht. Ich teste morgen weiter und hoffe, dass ich mich mit der endgültigen Meldung "Problem gelöst" melde.