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Vespa Pk 50 Kupplungszug Wechseln For Sale
Beitrag #20 Original von SmartMind
was bringt denn am meisten? denn es sollte auch kosten günstig sein. und mach das einen unterscheid dann ich kein automatikroller habe? gruss
- können wir das nochmal auf deutsch haben...?!? is das nun 'ne Automatica (Plurimatic) oder doch mit Schaltung? Vespa Kupplungsbeläge wechseln | CLASSIC VESPA GARAGE. - wenn Automatica: da gibt es einen Pinasco-Zylinder mit 75ccm für...
- das ist dann aber leider auch schon alles...
und ich würde das Geld lieber in eine vergammelte Schaltvespa insvestieren als in eine Automatica...
die Sache hat nur ein Gutes: eine Automatica erzieht zur Bescheidenheit: Glück bedeutet "das Vehikel fährt". bei Schaltung hast Du die freie Auswahl...
für die Kurzhub-KuW der Fuffi gibt es Sätze bis 120ccm...
bezahlbar und erprobt sind die 75er und 102er Sätze von Polini oder DR...
- allerdings sollte man spätestens ab 102ccm auch die Primär-Übersetzung verlängern, wozu man aber den Motor spalten muss...
wenn Du, wie Du schreibst, blutiger Anfänger bist, würd' ich's erst mal beim 75er belassen...
das ist quasi "plug & play"...
Auspuff und 16er Gaser können original bleiben, nur die HD im Gaser muss angepasst werden.
Vespa Pk 50 Kupplungszug Wechseln Al
#4
von Walküre » Do 11. Feb 2021, 10:19
Hall Markus, hallo.. -
Auf Youtube stehen nur Werbevideos, wo alles nur so flutscht. Vielleicht ist das ja auch die 99%-Realität, aber leider nicht meine. Bei mir hängen die Züge irgendwo fest, ich komme weder unten noch oben weiter. Deshalb versuche ich, irgendwo Zugang zu bekommen, um zu sehen, wo sie hängen. Ich versuche nochmal, ob ich über das Lampengehäuse was entdecken kann, aber es ist schon einigermaßen merkwürdig...
Rita
Beiträge: 7532 Registriert: Do 22. Okt 2009, 22:16
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Wohnort: Frankfurt/Main
#5
von Rita » Do 11. Vespa pk 50 kupplungszug wechseln for sale. Feb 2021, 11:03
originale Züge bekommst Du von mir
in einem Youtube Video sieht man noch den Karton vorm Laptop Karton, in dem ich ihm Originalzüge geschickt hatte...
bist wohl zu weit weg, um zu mir nach Ffm in die Werkstatt zu kommen?? #7
von Markushpunkt » Do 11. Feb 2021, 14:14
lassen sich weder zum Lenkkopf rausziehen, noch unten am Bodenblech? Du könntest vorne die Kaskade abbauen und gucken, was da hindert und
das Bremspedal abschrauben und kannst von da aus auch noch mal Dein Glück probieren.
Vespa Pk 50 Kupplungszug Wechseln Shortcut
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Feb 2021, 13:15
Im nächsten Schritt Tank raus, dachte man von da aus Zugriff, aber Pustekuchen! Hast Du, als der Tank draußen war, die Plastikplatte unten im Rahmenboden weggenommen? Von da kommt man auch an einen Bereich der Züge. schmoelzer
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#12
von schmoelzer » Fr 12. Neue Getriebe und Kupplungen für Vespa V50, PK S, XL, XL2. Feb 2021, 09:45
Ich habe immer die Züge erst komplett raus, so, wie man es eigentlich nicht machen sollte. Wenn die Kaskade weg ist, der Tank raus und unten die Plastikabdeckung auch, dann sollte es kein Problem sein, die Dinger durch zu fädeln. Und keine Angst, wenn sie nicht genauso liegen, wie die alten Züge. Wenn sie leicht durchflutschen, dann liegen sie schon richtig. Einen zweiten Mann brauchst Du da auch nicht. Einfach vorher mal ein paar Handyfotos, wie es ungefähr sein muss und los gehts. Und alles ausprobieren, BEVOR Du es wieder zusammenbaust. Nur Mut, das haben andere vor Dir schon ohne Youtube hinbekommmen, Das ist kein Hexenwerk.