geri70
Betreff des Beitrags: Re: Vespa dreht im Leerlauf hoch Verfasst: 07. 2009 - 20:25
Registriert: 24. 2005 - 13:05 Beiträge: 359
probier mal den Choke zu ziehen wärend die Vespa läuft --> wenn dann das Standgas wieder runtergeht zieht sie warscheinlich Falschluft (d. h. dann warscheinlich neue Simmeringe oder sie zieht beim Vergaser irgendwo Falschluft)
Betreff des Beitrags: Re: Vespa dreht im Leerlauf hoch Verfasst: 07. 2009 - 20:31
Simmeringe sind neu. Der ganze Motor ist neu glagert und habe neue Dichtungen reingegeben. Wie kann ich prüfen ob der Vergaser Falschluft saugt? warrior-net
Betreff des Beitrags: Re: Vespa dreht im Leerlauf hoch Verfasst: 07. Vespa pk 50 xl 2 dreht hochfelden. 2009 - 20:44
Registriert: 30. 07. 2007 - 13:11 Beiträge: 1963 Wohnort: Saint Maigre
falschluft kommt oft vor bei frisch zusammengebaut.... vergaser nochmal runterschrauben, sämtliche dichtungen überprüfen und gegebenenfalls tauschen und vergaser wieder einbauen, sämtliche schraubverbindungen prüfen dass sie wirklich angezogen snd, aber nicht zu fest!
Vespa Pk 50 Xl 2 Dreht Hoch Engine
Der O-ring ist im Vergaser und der Gaser sitzt auch fest drauf, daran kann es nicht liegen. Der Luftfilter scheint leicht undicht zu sein bzw die Plastikverkleidung hat einen kleinen Riss, habe diesen jetzt erstmal mit Panzertape "zusammengedrückt". Dann gestartet, Vergaser neu eingestellt und alles lief, zog gut und fuhr ohne hochzudrehen weder bei der Fahrt noch an der Ampel. Nach ca einem Kilometer wieder das selbe Problem, bei Vollgas dreht sie wieder sehr laut hoch und nimmt das Gas nicht mehr sauber an, hatte das Gefühl das dadurch auch ein leichter Leistungsabfall war. Das mit dem Anspringen hat sich auch erledigt, der Aufsatz des Benzinfilters war nicht ganz fest, deshalb ist der Sprit ausgelaufen. Wenn sie steht und man sich den Vergaser im Standgas anhört, macht dieser so ein dumpfes tuckerndes Geräusch nicht so schön kernig, denke das könnte Falschluft sein. Könnte es vielleicht auch am Krümmer vom Auspuff liegen, dass der einfach nicht richtig fest ist? Vespa pk 50 xl 2 dreht hoch 3. Der wurde wohl vor kurzem erneuert, vielleicht hat der sich gelockert.
Vespa Pk 50 Xl 2 Dreht Hoch 3
Er ist jetzt extrem mager eingedüst (48erHD, 38erND, 3ÜS Zylinder 16. 10F) aber das Kerzenbild ist gut und die Leistung auch. Starten ist auch auf den 1. oder spätestens beim 2. Kick. Beste Grüße
#14
Erstmal sorry für das Missbrauchen des Threads aber meine Fett-Mager Schraube reagiert auch heißt das dann? Vergaser schon mehrmals gereinigt. Danke
#15
Hat sich erledigt, habe die SUFU mal gequält...
#16
"Überschnorchel" ist ja ein fetter Name für nen Ansaugstutzen Ich fühle mit dir, ich hab z. Zt. dasselbe Problem, nachdem die Fotzenkiste nach Komplettrevision jetzt hochdreht... Ich hab langsam kein Bock mehr, ein Problem behoben, dann kommt schon das nächste! Ich kotz langsam! PK 50 XL 2 dreht zu hoch! - Smallframe: Technik und Allgemeines - Vespa Forum - VespaOnline. #17
naja, was heisst das: das bedeutet, dass dein gemisch, welches in den zylinder gelangt, überhaupt nicht stimmt. sei es wg. falschen oder verstofpten düsen, oder wg. falschluft. mega schlechte kompression / zylinderzustand wäre ebenso denkbar. pauschal lässt sich das leider nicht beantworten. aber wenn ein frisch gemachter motor nicht perfekt läuft, war die überholung leider nicht wirklich gut, irgendwo halt ein fehler gemacht... dichtflächen, siris umgeklappt, kolben falsch, kopf undicht, lima-kondensator-lüra.... es gibt einfach 100 sachen.
Vespa Pk 50 Xl 2 Dreht Hochzeit
Diese Anleitung bezieht sich primär auf die Classic Vespa Vergaser 16/10 oder 16/16 SHB, wie sie z. B. in Smallframe V50 V50 Vespas und Classic APE verbaut werden. Die Absätze über Gemischaufbereitung gelten dabei für alle Classic Vespas, die konkreten Empfehlungen über die Düsen Grössen nur für die "normalen" SHB Vergaser bei den 50er Vespas / 50er APE. Gemischaufbereitung Gemischeinstellschraube
Die Gemischeinstellschraube ganz einschrauben und ca. 1, 5 Umdrehungen wieder herausdrehen. Dies ist nun die Grundeinstellung. Im Regelfalle sollte man mit dieser Einstellung auch soweit klar kommen. Wenn man es aber 100% perfekt machen will, dann fährt man jetzt ein paar Kilometer und schaut sich danach das Zündkerzenbild an. An Hand dessen kann man erkennen wie das Gemisch eingestellt ist. Grundsätzlich unterscheidet man 3 verschiedene Arten (Erscheinungsbild der Elektrode):
… Hellgrau bis Weiß: Das Gemisch ist zu mager, d. Motor dreht hoch PK 50 XL2 - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. h. zu viel Luft und zu wenig Benzin. Folge: Der Motor bekommt zu wenig Benzin, bringt keine volle Leistung und wird nicht ausreichend geschmiert.
will denn Puff nicht mehr da ich mir die orig. Banane zulege= Rennleitung mfg Ugi the Vespaner
#12
Weiß nicht ob der auf die PK 50 XL II passt oder etwas bringt. #13
also bei meiner V50 hat er gegenüber dem orig. Pott enorm viel gebracht also z. b am Berg und bei der beschleunigung allgemein also bei mir hat er einbisschen an der karrosserie gestreift! Motor dreht hoch bei meiner PK50XL V5X3T02 - SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning - Vespa Forum - VespaOnline. denke mal das bei einer pk mehr platz da ist! Es gibt glaube ich auch einen anderen krümmer der passt! ist sicherlich mit dem moto "Was nicht passt, wird pssend gemacht" schnell erledigt! mfg Ugi the Vespaner
#14
nur das ichs versteh - da dreht ne pk hoch und jetzt gehts um nen proma-puff. Ja - der bringt vielleicht was in der Geschwindigkeit - v. a. dann wenn nicht mehr der originale Zyli sondern was schnelleres drin ist aber nein - der bringt null komma garnix wenn der roller hochdreht und das hat auch genausoviel mit einem rostigen auspuff an sich zu tun - nämlich nix.