Hinten... Tja, ich denke mal das Du dort auf ET 35 gehen könntest, dann gehen die Schiebetüren auch noch auf... Aber... besser Du misst mal selber nach...
Bitte nicht vergessen, falls Du immer oder öfter mit viel Zuladung fährst und noch tiefer willst, irgendwann schleift auch das Radhaus hinten...
#12
sorry für den zweiten fred, bin wohl zu ungeduldig gewesen und danke für die schnelle Antwort. Mit der Tieferlegung hab ich eine vorsichtige Einstellung gewählt da ich nicht wusste wie es sich optisch und fahrertechnisch verhält. ich möchte es schon gerne so haben das der Reifen und der Kotflügelkante fast Abschließen. Wie schon geschrieben sehr wenig Ahnung von der Materie und noch weniger Anlaufstellen für fragen dieser Art in meiner Umgebung. Vw t5 spurverbreiterung 2018. Deshalb dankbar für jeden Tip und für jede Hilfe. Ach Ja es schleift vorne nichts bei volleinschlag. LG Heli
#13
das kannst Du vergessen. Spurverbreiterung dürfen nicht mit Stahlfelgen gefahren werden!!! #14
So pauschal nicht richtig. Außer es steht ausdrücklich in der ABE oder dem Gutachten des Herstellers der Distanzscheiben...
- Vw t5 spurverbreiterung 2014
- Vw t5 spurverbreiterung 2018
Vw T5 Spurverbreiterung 2014
Sonst geht das schon und man darf es sogar... Zuletzt bearbeitet: 12 Okt. 2016
#15
auch bei der Schiebetür messen! Da hatten schon einige Probleme mit einer schleifenden Tür. #16
Das ist schon erstaunlich, wie hartnäckig sich so manches Gerücht hält... Ein Blick in das Gutachten eines durchaus namhaften und bekannten Herstellers (H&R) verrät, dass dort explizit auch Stahlräder aufgeführt sind, vgl. S. 5:
Gesteckte Distanzringe
in Verbindung mit
Serien-LM-Rädern oder
Serien-Stahl-Rädern
#17
Sag ich doch
#18
meines Wissens nach braucht man bei einer Stahlfelge auch eine Spurverbreiterung aus Stahl. Vw T5 Spurverbreiterung gebraucht kaufen! 2 St. bis -60% günstiger. Habe mit der Devonport Alu 7X17 ET 56mm 25mm Distanzringe mit dem Reifen 235/60/17 XL eingetragen bekommen. Viele Grüße aus Bottrop
Edgar
#19
meines Wissens nach braucht man bei einer Stahlfelge auch eine Spurverbreiterung aus Stahl. Auch das ist nicht zwingend so... ich hab Wintereifen auf Stahl mit Alu Distanzscheiben.... legal...
#20
Bei meinem T5 Bj 2004 hatte ich auch die Aludistanzscheiben legal mit der 6, 5X16 Stahlfelge eingetragen.
Vw T5 Spurverbreiterung 2018
Die Montage ist denkbar einfach. Einfach Rad runter, Spurverbreiterung drauf und dann mittels längeren Radschrauben die Felge auf die Radnabe wieder montieren. Die Spurverbreiterungen werden auf modernsten CNC gesteuerten Säge, - Dreh und Fräszentren produziert. Längere Radschrauben bitte gleich mitbestellen! Spurverbreiterung, aus Stahl, 30 mm/Achse, für Volkswagen Transporter T5 - T6.1 (für Stahlfelgen) - TERRANGER GmbH. FK bietet 4 verschiedene Spurverbreiterungstypen an System A ohne Zentrierung, diese Spurverbreiterung ist eine Art Scheibe auf die das Lochbild Ihres Fahrzeuges integriert ist. Weiter ist der Nabendurchmesser berücksichtigt, Bei diesem Fahrzeugtyp ist wichtig das die Seriennabe eine längere Zentrierung aufweist wie die Spurverbreiterung, so das die Felge über die Seriennarbe noch mit zentriert wird. Sollte die Seriennarbe nicht die Felge zentrieren, so muss die Felge über die Radschrauben / Radbolzen zentriert werden. Das bedeutet das die Schrauben im entlasteten Fahrzeug auf Nenndrehmoment angezogen werden! Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang enthalten. System A mit Zentrierung, diese Spurverbreiterung weist eine Zentrierung auf über die dann die Felgen zentriert wird.
0 TSI
1984 ccm, 150 kW, 203 PS
BFP
2. 0 TSI 4motion
2011/07-2015/08
BFQ
BFR
BFS
BFT
BFU
BFV
BIL
1984 ccm, 110 kW, 149 PS
2012/07-2015/08
BIM
BIN
Medien
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