Die " vereinfachte Methode " ist weniger aufwendig und führt bei genauer Durchführung auch zum Erfolg. Eigentlich meine beliebteste Methode, da das Pumpensystem nicht geöffnet werden muß. Beim Abschrauben des Druckrohranschlusses, wird die Dichtfläche zwischen Pumpenelement und Pumpenventil entlastet und es können sich Montageverunreinigungen dazwischen setzen. Wird der Druckrohranschluss dann später festgezogen, wird der Hochdruckraum undicht. Regelstange auf Volllast stellen also 12 mm bei unten liegender Steuerkante. Regelweg 13, 2mm – 13, 9mm bei oben liegender Steuerkante. Wichtig!!! – bei Pumpen/Elementen mit oben liegender Steuerkannte, muß erst die Menge mittels Meßzylinder auf dem Prüfstand eingestellt werden, daraus ergibt sich der bei der FB Einstellung erforderliche Regelstangenweg. Einspritzpumpe montieren und passende Steuerzeit einstellen?. ACHTUNG!!! Bei den Pumpen 85/2 und 108/2 NICHT mit hochgeklappten Startmengenanschlag oder eingedrückten Startmengenknopf einstellen, da man sonst in den Bereich der Startkannte kommt. Man schraubt die erste Einspritzleitung am Rohranschluss der Einspritzpumpe ab.
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Einspritzpumpe Montieren Und Passende Steuerzeit Einstellen?
Das heisst der auf Pumpe beschriebene Wert z. B. 3, 2 +- 0, 4
muss vorher eingestellt werden. Dazu braucht man ein Tiefenmaß,
der Pumenstößel wird durch das öffnen der Kontermutter auf das oben
angegebene Maß grundeingestellt.
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Wenn ihr technische Einwände habt, Verbesserungsvorschläge o. Ä., teilt mir diese gerne mit. Diese Variante ist denke ich deutlich einfacher und schneller als einige andere Lösungsvorschläge und quasi überall ohne spezielles Werkzeug durchzuführen.
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so war es auch. Dreht man den Motor einfach mal auf bspw. 30Grad vor OT und betätigt die Pumpe, so spritzt der Kraftstoff aus dem Anschluss, also:
- Motor wieder auf 25Grad vor OT
- 2 Muttern an Lamellenkupplung der ESP lösen
- Handpumpe immer wieder betätigen und dabei ESP Leicht verdrehen, bis man genau den Punkt erwischt, an dem gerade kein Kraftstoff mehr aus dem Anschluss austritt (War sehr leicht und deutlich zu erkennen, es wurde nicht langsam weniger, sondern war frei und auf einmal zu)
Ich hoffe ich habe hier keinen Unsinn verbreitet und kann einigen die Arbeit ein wenig erleichtern. Bei mir hat es jedoch einwandfrei funktioniert und war in wenigen Minuten ohne Spezialwerkzeug erledigt. Über eure Meinung und auch Kritik dazu freue ich mich natürlich. Gruß
Marvin
#2
Hallo und herzlich Willkommen hier im IFA Tours Forum,
das klingt schon interessant, z. B. Verteilereinspritzpumpe (Förderbeginn-Einstellung) | 810000317 | TECHNOLAB SA - Schweiz. für Fernreisende. Nur müsste man dein Ergebnis jetzt noch auf konventionelle Weise gegenchecken um sicher zu sein dass Du auf den selben Wert, wie vorgeschrieben, gekommen bist.
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Beitrag #3
RE: Einspritzpumpe montieren und passende Steuerzeit einstellen? Hallo,
Die Einspritzpumpe zum Motor exakt einstellen bedeutet den sogenannten Förderbeginn einzustellen. Diesen Förderbeginn exakt einzustellen lohnt sich, der Motor läuft viel besser. Das ist aber nicht so ganz einfach. Dazu brauch man ein gewisses Maß an Grundwissen wie das ganze funktioniert. Ich gehe davon aus, daß sowas wie Ventilüberschneidung, Ablauf der Ventile (öffnen / schließen) innerhalb der 4 Arbeitstakte bekannt ist. Ebenfalls bekannt ist was OT bedeutet. So, vereinfacht ausgedrückt ist der Förderbeginn die Stellung der Einspritzpumpe zum Motor, wann diese anfängt den Sprit zur Einspritzdüse raus zu drücken... Das ist je nach Motortyp so ungefähr zw. Einspritzpumpe Zetor UR1 - Förderbeginn einstellen | Zetor-Forum.de - von und für Traktor Fans. 30 und 4-5 ° Kurbelwellenumdrehungen vor Erreichen des OT von Zylinder 1 der Fall, bzw. sollte der Fall sein. Welcher Winkelgrad das genau ist, muss man in den Unterlagen zum Motor nachschauen. Das muss schon genau stimmen. Man stellt das wenn mans genau nimmt aufs Grad genau ein..
Mal schon etwas viel Geduld und "Einfühlungsvermögen"...
Übung und es klappt immer besser....
Ich hoffe, es ist so einigermaßen verständlich...
Für detailliertere Infos müsste man ein paar Fachbücher wälzen, das ist hier so einfach nicht genauer zu beschreiben...
Viel Geduld und Viel Erfolg
Grüße Bernd
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30. 01. 2020 18:04 von Kramer714AS. )
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