Trennen Sie außerdem die Steckverbindungen dieser Teile. Anschließend können Sie die drei Komponenten entnehmen, damit Sie an das Flexkabel gelangen, auf dem sich die Ladebuchse befindet. Schrauben des Flexkabels herausdrehen
Das untere Flexkabel ist mit weiteren Schrauben befestigt. Ehe Sie es ausbauen können, müssen Sie diese lösen. Nehmen Sie dafür den Kreuzschlitz Schraubendreher zu Hilfe und legen Sie auch diese Schrauben auf dem Magnetboard ab. Auf diesem befindet sich neben der Ladebuchse auch die Kopfhörerbuchse. Flexkabel mit Ladebuchse austauschen
Jetzt können Sie das Flexkabel aus dem iPhone 6 Plus herausnehmen. Anschließend können Sie Ihr Ersatzteil einbauen. Achten Sie darauf, dass Sie dieses korrekt einsetzten. Befestigen Sie dann die zuvor entfernten Schrauben wieder. Danach können Sie mit dem Zusammenbau Ihres iPhones beginnen. iPhone 6 Plus Teile einsetzen
Nun setzen Sie die Abdeckung, den Lautsprecher sowie den Vibrationsmotor wieder ein und schrauben diese fest. Dann können Sie den Akku einsetzen, dessen Stecker verbinden und die Abdeckung befestigen.
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Ursache kann eine kaputte Ladebuchse sein. Die meisten Smartphones ist mit einer Micro-USB-Ladebuchse ausgestattet. Hier die möglichen Ursachen einer defekten Ladebuchse: Die Ladebuchse ist verschmutzt, z. B. durch Sand oder Staub. Die Ladebuchse ist verbogen, z. durch das häufige Laden deines iPhone 6. Die Ladebuchse hat einen Wackelkontakt, z. durch einen Sturz des iPhone 6. Die Folge einer defekten iPhone 6 Ladebuchse ist, dass dein iPhone 6 nicht mehr aufgeladen werden kann. Du kannst sie mit Hilfe unserer Anleitung allerdings reparieren! Der Austausch der Ladebuchse gehört zu den günstigsten Reparaturen! Bewertung
Sebastian, vor 1 Jahr
Nach Anleitung in dem Video und dem Set mit zugehörigem Werkzeug hat alles super funktioniert, endlich läd das I-Phone wieder richtig. Vielen Dank:)
Peter Lustig, vor 3 Jahren
War alles Super, bis auf das Werkzeug. Das Werkzeug ist nach den ersten 4 Schrauben abgenutzt... musste im Fachhandel neues kaufen. Thomas, vor 3 Jahren
Einfache Bestellung, schnelle Lieferung.
Ansonsten steigt das Risiko für Fehler. Legen Sie sich außerdem vorher alles zurecht, was Sie an Werkzeug und Ersatzteilen benötigen. Suchen Sie sich einen ruhigen Arbeitsplatz und dann kann es losgehen. Behalte die Schrauben im Auge
Um die iPhone 6 Plus Ladebuchse auszubauen, müssen Sie zahlreiche kleine Schrauben herausdrehen. Diese sind nicht alle baugleich, umso wichtiger ist es, dass Sie sie korrekt ablegen und später wieder zuordnen können. Am besten fertigen Sie dafür eine grobe Skizze des Handys auf einer Magnettafel an. Ansonsten gibt es beim Wiederzusammenbau eventuell Probleme. Schützen Sie sich vor Kurzschlüssen
Um zu verhindern, dass während der iPhone Reparatur Funkenschläge oder Kurzschlüsse entstehen, sollten Sie darauf achten, sich regelmäßig statisch zu entladen. Eine Variante hierfür ist eine sogenannte ESD-Manschette, die Sie am Handgelenk tragen. Alternativ reicht auch der regelmäßige Griff an einen Heizkörper. iPhone 6 Plus abheben
Jetzt benötigen Sie den Pentalobe Schraubendreher, um die beiden Gehäuseschrauben am unteren Rand des iPhone 6 Plus zu lösen.
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Displayverbindungen trennen
Nachdem Sie die Abdeckung der Displaystecker im vorherigen Schritt abgeschraubt haben, gelangen Sie nun an die drei Steckverbindungen der Displaykabel. Lösen Sie diese mithilfe des Spudgers. Anschließend können Sie das Display komplett vom Gehäuse trennen und bis zum späteren Wiedereinbau zur Seite legen. Schrauben lösen
Nun müssen Sie einige Schrauben im unteren Bereich des Handys lösen, damit Sie an die Ladebuchse, die sich auf dem unteren Flexkabel befindet, erreichen und ausbauen können. Drehen Sie alle Schrauben heraus und legen Sie sie unbedingt auch auf der Magnettafel ab, um keine davon zu verlieren. Vibrationsmotor und Lautsprecher ausbauen
Um an das Flexkabel zu gelangen, müssen Sie nun den Vibrationsmotor und den Lautsprecher des iPhone 6s herausnehmen. Da Sie im vorangegangen Schritt bereits alle Schrauben gelöst haben, sollten Sie die beiden Bauteile nun ohne Schwierigkeiten entnehmen können. Legen Sie auch sie auf das Magnetboard. Flexkabel mit Ladebuchse wechseln
Die Ladebuchse des iPhone 6s ist fest mit dem unteren Flexkabel verbunden, daher müssen Sie dieses komplett austauschen.
Reparatur-Service für iPhone 6/ 6S/ 6 Plus Wir reparieren Ihr defektes oder beschädigtes iPhone. Kompletter Service für Ihr Smartphone: - Ladebuchse /Ladebuchseneinheit - Serviceleistung (Fehleranalyse, Austausch Ersatzteile inkl. Gerätereinigung) Ablauf 1. Kaufen Sie das Angebot per Sofortkauf 2. Zahlen Sie bequem per Paypal oder Banküberweisung 3. Möglichst vollständig das Reparaturformular ausfüllen, welches Sie direkt von hier ( hier klicken) herunterladen können 4. Das Gerät als versichertes und gut verpacktes Paket mit Sendungsverfolgung an uns senden (bitte keine Simkarte oder Speicherkarte, nur das Handy mit Akku) 5. Sie erhalten von uns eine Bestätigungsmail nach Erhalt Ihrer Sendung 6. Falls die Reparatur nicht möglich sein sollte, bezahlen Sie lediglich einen Pauschalbetrag inkl. Versandkosten für die Rücksendung. 7. Worauf warten Sie noch? Senden Sie Ihr Gerät an folgende Anschrift (die Versandkosten werden von Ihnen getragen): Versandanschrift UG Hohenrainstr. 24 71642 Ludwigsburg Bezahlung - PayPal - Überweisung auf Bankkonto - Barzahlung vor Ort (Termin nach Vereinbarung) Versand Rückversand: per DHL / Deutsche Post (als versicherte Sendung) Reparaturdauer: nach Geräteerhalt innerhalb 24 Stunden Service Bei weiteren Fragen vor und nach dem Kauf können Sie uns wie folgt kontaktieren: Telefon: +49 (0)172- 747 606 9 Email: Skype: Handy-Experte Weitere Informationen: + Eine solche Reparatur kann 1-2 Werktage nach Eingang des Geräts dauern.
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EXPRESS-ANALYSE
Innerhalb von 24 Stunden*
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Typische Probleme die auf eine defekte Ladebuchse hinweisen können und ggf. einen Austausch notwendig machen:
Ihr iPhone lädt nicht
Ihr iPhone lädt nur periodisch
Es ist keine Datenübertragung auf andere Endgeräte möglich
Dein IPhone lädt nicht mehr ordnungsgemäß oder lässt sich nicht mehr hochfahren? Dann liegt vermutlich der Fehler an der Ladebuchse deines IPhone. Wir testen deine Ladebuchse auf Funktion und tauschen diese im Anschluss gerne für dich aus. Fragen und Antworten (FAQ)
Frage: IPhone lädt nicht mehr? Antwort: Wir testen ob das Problem an deiner Strombuchse liegt
Frage: IPhone fährt nicht mehr hoch? Antwort: Wenn dein IPhone nicht mehr hochfährt könnte der Fehler auch an deiner Ladebuchse liegen
Frage: Wo kann ich mein Gerät reparieren lassen? Antwort: Gerne kannst du dein Gerät bei uns in der CLS Smartphone Hauptfiliale oder im CLS Smartphone Flagshipstore vorbei bringen
Frage: Kann ich mein Gerät auch einschicken lassen?
Vor-Ort-Reparatur
Für eine unmittelbare Reparatur begrüßen wir dich direkt bei uns im Ladengeschäft in Leimen (bei Heidelberg) und reparieren dein Smartphone innerhalb einer Stunde ohne vorherige Terminabsprache. PROFIS
Langjährige Erfahrung und hervorragend ausgebildete Techniker garantieren einen sorgfältigen und gewissenhaften Umgang bei der Reparatur Ihres defekten Gerätes. GARANTIE
Sie erhalten auf die Reparatur und Teile von uns 1 Jahr Garantie und 2 Jahre Gewährleistung. TIEFPREISGARANTIE
Tiefpreisgarantie auf dieses Angebot. Haben Sie diesen Reparaturservice bei einem anderen Anbieter günstiger gesehen, kontaktieren Sie uns.
Der HFM7 zeichnet sich durch seine hohe Messgenauigkeit,
seine kompakte Bauform und seine Robustheit aus. Zudem liefert der HFM7
dank seines spontanen Ansprechverhaltens etwa bei Start-Stopp-Systemen
nach dem Anlassen des Motors schnell zuverlässige Daten hinsichtlich des
Luftmassenstroms im Ansaugtrakt. Luftmassenmesser HFM7 von Bosch
Mit dem HFM6 brachte Bosch 2002 die erste Modellgeneration mit digitaler
Schnittstelle auf den Markt. PIN-Belegung LMM - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Damit Motoren in Zukunft noch sparsamer und
umweltfreundlicher werden, entwickeln Bosch, Pierburg und Co die
Heißfilm-Luftmassenmesser hinsichtlich Messgenauigkeit und flexibler
Nutzung kontinuierlich weiter. So können beispielsweise durch die
Integration zusätzlicher Messsignale in den HFM, wie etwa
Temperatur, Druck oder Luftfeuchtigkeit, zusätzliche
Daten für die Motorsteuerung bereitgestellt werden. HFM 8 - mit Feuchtesensor
Die Autohersteller fordern von den Entwicklern von Luftmassenmessern
heute eine bessere Präzision. Ebenfalls wünschen sie eine genauere
Diagnosefähigkeit des Lastsensors.
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Wenn ich den Motor starte spring er an und im Statusfenster steigt die%o etwas an, nach ein paar sec. steigt die Einspritzzeit auf über 19K an und der Motor geht wegen Überfettung wieder aus. Woran kann das liegen, was könnte ich übersehen haben. Hermy
Beiträge: 975 Registriert: 30. 11. 2007, 23:49
Wohnort: Schwerin
von cheesys02 » 09. 2010, 17:40
Danke Hermy für die info. Genau das war die Ursache, jetzt funts... Der Motor und lässt ich auch einstellen. Jedoch muss ich feststellen, das er nicht weniger als 2000 touren macht. Die Leerlaufstellschraube ist bis Anschlag eingedreht. Ich hab jetzt die Zündeinstellung auf -13° und der Motor läuft Stabil bei 1000 U/min. Aber das kann doch nicht richtig sein!? Die Eckdaten zum Motor:
-2, 3l mit 9, 5:1 Verdichtung;
-300° Nockenwelle mit Sammelansaugspinne/60mm Drosselklappe;
-Leerlaufstellschraube/Zusatzluftschieber;
-Drehzahlabnahme Type 3 mit Org. Luftmassenmesser pinbelegung 5 polig 6 5m verkabelt. Verteiler;
-Luftmassenerfassung LMM;
-Offset passt habs schon kontrlliert. von Hermy » 09. 2010, 22:16
Hallo
Solche Zündwinkel sind eigentlich untypisch, sowas kenne ich nur von den 1, 8lTurbo VAG_Motoren die Laufen im Stand mit etwas Spätzündung.
Hallo, ich habe eine Frage und vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Ich benötige die PIN-Belegung für einen Luftmassenmesser aus einem 500er SL mit M119 Motor. Es handelt sich dabei NICHT um die Plastikvariante mit HFM Heißfilm sondern um dem Luftmassenmesser mit Metallgehäuse mit Hitzdraht innen drinnen. (Bild im Anhang) Die Mercedes Teilenummer des LMM ist: 000 094 01 48, die Bosch Nr. lautet: 0986280121 Der Luftmengenmesser hat einen 5 poligen kreisförmigen Anschluss und ich muss diesen LMM testen, ohne dass ich das Fahrzeug da habe. Soweit ich weiß, müsste PIN 1 ground sind, vermutlich sind andere Pins mit 12V bzw 5V belegt und mindestens ein PIN leitet die Ausgangsspannung zum LH Steuergerät weiter. Ich habe mir vorgenommen, den LMM mit Oszillokop zu testen, habe aber Angst das Teil zu "killen", weil ich die korrekte PIN Belegung nicht weiß und eine Suche im Netz führte zu keinem Erfolg. Luftmassenmesser pinbelegung 5 polig 24v 35mm². Weiß jemand Rat? Vielen Dank! - Roman Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Luftmassenmesser Pinbelegung 5 Polig 24V 35Mm²
-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
Diagnose-Tools: VCDS, OBD2 mit RKS+CAN
06-08-2010, 19:53 Titel: LMM
Moin Rainer
Ich hab mal gerade in der Teileliste eines Zubehörherstellers geschaut und da steht
Luftmassenmesser....
Dialogys ist leider noch im Zulauf (-:
Wenn man sich den LMM von innen anschaut ist da ein
NTC (2 Pins)
Ein breiteres Metallplätchen (2Pins)
und ein dünneres Metalllätchen (2Pins)
Kann man es an dem Aufbau erkennen ob
es ein Luft Massen oder Mengen messer ist...? Andre
06-08-2010, 20:17 Titel: Luftmengenmesser Belegung? Luftmassenmesser pinbelegung 5 poligné. Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Nach oben
Hast du nochmal das Zündungsoffset überprüft evtl. sind deine -13Grad ja garnicht -13Grad sondern vielleicht 5Grad. Dann kannst du noch folgendes kontrollieren falls das andere okay ist und zwar verschließe mal den Zusatzluftschieber und schaue was er dann für eine Leerlaufdrehzahl hat wenn die dann bei normalen(5-10°) Zündwinkeln immer noch so hoch ist, solltest du den Endschlag der Drosselklappe ändern. Mfg Hermy
von cheesys02 » 11. 2010, 08:09
die Drosselklappe wars, konnte die Klappe mit der einstellschraube um ca 1-2° nachstellen. Jetzt läuft er mit 0° Zündeinstellung jedoch mit minimum 1000 U/min. und wenn der Motor die Beriebstem. Sonstiges. erreicht hat, magert er ab (Lambda 1, 19). Ich hab dann versucht das Gemisch anzufetten, aber keine Veränderung. Die Sonde ist soweit in Ordnung, da sich der Wert bei einem kurzen Gasstoß sich Richtung Fett bewegt. Und der Sound aus der Abgasanlage klingt Zwitschernt, was nach einem
Gasstoß eine Zeit danach weg ist, bis er halt wieder mager läuft. Hab die Einstellwerte nochmal kontrolliert, aber ich finde keinen (für mich sichtbar) Fehler.
Luftmassenmesser Pinbelegung 5 Polig 6 5M Verkabelt
06. 2014, 10:29
- 8 Neuer Benutzer
Jetzt läuft er einwandfrei, es lag denke ich mal daran dass Pin 4 am LMM auf Pin 11 am MSG geändert werden musste. Vielen Dank!
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HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Der Luftmassenmesser - Lastsensor im Kfz. 1 VSBG).