Ohne Gewähr Für die Korrektheit sämtlicher Angaben, Berechnungen und Ergebnisse wird keine Gewähr übernommen!! Nach der FOBOSO: Vorklasse FOS (Probezeit/Aufsteigen in die 11.
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FOS 11 Probezeit bis zum 1. Halbjahr Ende des ersten Schulhalbjahres Probezeit Die Probezeit ist bestanden, wenn bei einer Gesamtwürdigung der Leistungen der Schülerin oder des Schülers damit gerechnet werden kann, dass sie oder er das Ziel des Schuljahres erreicht. Die Probezeit FOS 11 ist in der Regel bestanden bei: fpA: Gesamtnote 4 NP oder besser und alle anderen Fächer 4 NP oder besser, bzw. dort einmal 1-3 NP, aber Notenschnitt von 5 NP oder besser, bzw. dort zweimal 1-3 NP oder einmal 0 NP, aber Notenschnitt von 6 NP oder besser die fpA-Note zählt besonders: Sie setzt sich zusammen aus: 50% Tätigkeiten in der Praktikumsphase 25% fachpraktische Anleitung 25% fachpraktische Vertiefung Die fpA-Halbjahresleistung wird insgesamt mit "0 Punkten" gewertet, sobald ineinerder Teilleistungen "0 Punkte" erzielt worden sind. Dann ist die Probezeit bzw. die 11. Klasse nicht bestanden. Bei mehr als 5 unentschuldigten Fehltagen im Praktikum gilt die fpAals nicht bestanden. FOS 12 Bayern wieviel Halbjahre kann man streichen? (Schule, Ausbildung und Studium, Noten). Die FOS 11 ist bestanden wenn: fpA: 1.
Ich dachte man kann in jedem Fach je 1 Halbjahr streichen. Aber ein Klassenkamerad hat gemeint man kann das nicht machen weil man dann zu wenig gesamtpunkte hat und dann nicht besteht. Wie ist das jetzt? Möchte gerne in Mathe, Deutsch und Psychologie mein schlechtestes Ergbenis streichen. Du musst insgesamt 25 Halbjahresergebnisse einbringen. Ich bin mir nichtmehr sicher, aber ich glaube du kannst insgesamt ca. Abirechner 2018 für Bayern - abitur-und-studium.de. 3-5 Halbjahresergebnisse streichen. Das System streicht aber automatisch die Halbjahre, sodass der für dich bestmögliche Durchschnitt erreicht wird, da musst du dir also keine Gedanken darüber machen. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Archive plan context
Stadtarchiv Zürich (Archiv)
VII. Spezialarchive (Abteilung)
VII. 419. Escher Wyss AG. Firmenarchiv, 1701-2005 (Bestand)
VII. :23. Broschüren und Artikel, 1890-2005 (Teilbestand)
VII. 5. Autor oder Herausgeber mit Namen "E", 1911-1982 (Dossier)
VII. 17. Ein "kleiner Verstellpropeller". Escher Wyss AG "Escher Wyss Propellers" / "Over 45 Years Escher Wyss Controllable Pitch Propellers", Zürich, 1982 (Dokument)
VII. 18. Escher Wyss GmbH "25 Escher Wyss Verstellpropeller für Schiffe", Ravensburg, 1958 (Dokument)
VII. 19. Escher Wyss GmbH "Escher Wyss Ravensburg 1856-1981", Der Escher 98, Ravensburg, 1981 (Dokument)
Ref. code: VII. 18. Ref. code AP: VII. 18. Title: Escher Wyss GmbH "25 Escher Wyss Verstellpropeller für Schiffe", Ravensburg
Creation date(s): 1958
Level: Dokument
Usage
Permission required: Keine
Physical Usability: Uneingeschränkt
Accessibility: Öffentlich
URL for this unit of description
URL:
Escher Wyss Verstellpropeller Biography
Der LAHN wurde 59 für Reitz gebaut und auch 62 an Hoesch verkauft. Über einen MARKUS kann ich leider nichts finden. Gruß Erndt
05. 2010, 17:03
#8
MS Markus wurde 1940 für die WTAG als Schleppschiff gebaut, wurde 57 / 58 mit MAN Motor Typ 30/45 acht Zylinder und einer Escher Wyss Verstellpropelleranlage Motorisiert. Gebaut wurde das Schiff entweder in Bodenwerder oder Heusden NL, beide Werften haben eine reihe von Schleppkähnen nach einer Zeichnung gebaut. MS Berlin, MS Markus, MS Lagune und jetzt Nawatrans 7 sind die Namen. Das Schiff fährt heute auch noch mit Verstellpropeller wie mein Fahrzeug. Die gleiche Anlage hatte auch der MS Hannover eingebaut. Jetzt allerdings Wendegetriebe. Bei der Werft Barkmeijer in Strobos NL geht vierteljährlich ein Kümo vom Stapel, alle augerüstet mit Verstellpropeller. VII.419.:23.5.16. Escher Wyss AG "Escher Wyss Verstellpropeller" / "30 Jahre Escher Wyss Verstellpropeller", Zürich, 1966 (Dokument). Jürgen
Geändert von Dewi (05. 2010 um 20:08 Uhr)
05. 2010, 20:30
#9
Hallo, zusammen
Dazu fällt mir ein. Viele WSA Boote z. B.
Messschiff Niederrhein, später Schottel. über VEBEG verkauft nach NL
MB Habicht, später normal Antrieb, später als Rheineck in Brohl, heute?
Escher Wyss Verstellpropeller Painting
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by obbach
05. 2010, 07:27
#5
Eisbrecher haben auch oft einen Verstellpropeller:
z. B. die in den 50-er Jahren gebaute Serie "Arthur Kaspar", "von Pechmann", "von Grassmann" und "Franz Hesselberger" wurde damit ausgerüstet. Fabrikat "Hatlapa". Vorteil ist, daß sehr schnell von Voll-Voraus auf Retour gegeben werden kann daß benötigter Propellerschub und Motorleistung immer optimal aufeinander abgestimmt werden können. Die Maschine kann mit konstanter Drehzahl laufen. Escher wyss verstellpropeller painting. Grüße aus Wien
swk
05. 2010, 10:56
#6
@Ernst
Ich glaube, bei den GMS Lahn und Neckar wird es sich um die Schiffe handeln die damals von Hoesch zur WTAG kamen. Die Lahn fährt heute noch unter dem Namen Sachsenland. Damals kam von Hoesch auch GMS Berlin dazu, die nach dem Verkauf Markus getauft wurde. Allerdings hatte die Berlin/Markus keinen Verstellpropeller. Schöne Grüße
Jürgen F.
Wer nicht ans Ruder darf, der wird auch das Fahren nicht lernen
05. 2010, 11:15
#7
@ Jürgen,
ja der NECKAR wurde 55 für Reitz gebaut und 62 an Hoesch verkauft.
Escher Wyss Verstellpropeller Pictures
Diese Boote sollten in der
deutschen Marine auf Tauglichkeit fr das Einsatzgebiet erprobt
werden. Die "Nasty"-Boote wurden 1964, die Boote britischer
Bauart wurden 1965 auer Dienst gestellt. Am 15. 03. 1967 gingen auf "Silbermwe",
"Sturmmwe, "Wildschwan", "Eismwe" und
"Raubmwe" Flaggen und Wimpel nieder. Das Geschwader wurde
aufgelst. Geschwaderkommandeure:
KKpt Matzen
bis Sommer 1958 als Kdr 1. SGschw
mit der Aufstellung des Stabes Kdo S-Boote beauftragt
KKpt Klose
04. 1956 - 11. 1956
11. 1956 - 07. 1958
KptLt Wlfing
08. 1958 - 08. 1959
KptLt Thter
08. 1959 - 12. 1959 mit der
Wahrnehmung der Geschfte beauftragt
KKpt Gtte
12. 1959 - 03. 1962
KKpt Dr. Geffers
04. 1962 - 09. 1963
KKpt Bucher
10. 1963 - 03. 1966
KKpt Reimann
04. 1966 - 03. 1967
"Silbermwe"-Klasse, S-Boot
Klasse 149
S-"Sturmmwe" (Klasse 149)
Boote der Klasse 149 und ihr Verbleib
Boot
Hull-No. In Dienst
Int'l. Rufzeichen
Auer Dienst
Verbleib
Silbermwe
P 6052
17. 01. 1957
DBNE
15. Escher wyss verstellpropeller biography. 1967
Abgabe an Griechenland, "Drakon",
1974 a.
MB Adler, über VEBEG verkauft,
ich meine das Eisbrecher Josef Langen früher auch Verstellpropeller hatte,
was hatte Messschiff Walter Türk früher für Antriebe? weiß einer mehr? Mit Schiffergruß
05. 2010, 22:26
#10
@Gats User Sachsenland
Das passt nicht. Die Berlin wurde als Schleppkahn für Hoesch gebaut. Der Umbau zum MS erfolgte in Gustavsburg. Ich wusste allerdings nicht, daß das Schiff auch einen Verstellpropeller hatte. ANDRITZ HYDRO GmbH - Schiff&Hafen. Hab ich gerade mal nach gefragt. Da fällt mir noch ein, daß die Berlin eine ganze Weile als Schub- Gelenkverband gefahren ist. Zur Nawatrans 7:
Name: Nawatrans VII
ex. Name: WTAG 106 - ab 1951 MS Oldenburg - Har-Con - seit 2008 Nawatrans VII
gemeldet in: Moers - D
Nationalität: D
Schöne Grüße vom nassen Dreieck
Geändert von Jürgen F. (05. 2010 um 22:28 Uhr)
Grund: Nachtrag
Stellenanforderungs-ID: 3896