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72270, Baiersbronn - Einfamilienhaus
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Baiersbronn Haus zum Kaufen in Baiersbronn 499. 155, 00? 241 m²
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#3
Ja die 50800 Freigabe ist sowieso Voraussetzung! Habe mich jetzt für das Ravenol entschieden, gibt's zur Zeit wegen der Black Week für den halben Preis;-)
#4
Die Freigabe 50800 sollte es wie gesagt haben;-)
Ich denke mit deinem Favoriten machst du nichts falsch. Für tiefergreifende Info's empfehle ich den Oil-club
#5
elchmartin
Ich habe mich beim reserveliter im Kofferraum für das Rowe entschieden, die machen schließlich Motorsport
Thema: Motoröl 0W20, welche Marke?
0W20 Öl Erfahrungen In Europe
Das hatte dann noch Notlaufeigenschaften, wenn das Öl futsch war Das hatte ich dann tatsächlich auf eine Fahrt in den Norden mit meinem / 8 Mercedes 230. Der Ölkühler hatte ein winziges Loch und ich bin praktisch ohne Öl in einer Mercedes Werkstatt angekommen. Ohne Motorschaden. Dann haben Kollegen von mir einmal einen alten Opel Rekord ohne Öl bei Vollgas laufen lassen, um zu sehen, wann er den Geist aufgibt. Ich kann nur sagen, es dauerte überraschend lange. Ich will damit nur andeuten, dass heute übertrieben viel Heckmeck mit dem Öl gemacht wird. 0W20 von VW habe ich auch noch in der Garage. 5W30 für PSA habe ich am Samstag verschenkt War aber nur 1 Liter. Es nervt wirklich mit der Ölvielfalt. 0w20 öl erfahrungen in uk. #15
Habe jetzt bei der 2. Inspektion wieder 0W-20 einfüllen lassen, erstes war Addinol und jetzt ist Ravenol drin. Denke der Vorteil bzw. Nachteil? von 0W-16 kann man vernachlässigen. 11
Bei nur Stadtverkehr würde ich zusätzlich auf einen früheren Wechselintervall achten. Kondenswasser und Kraftstoffe verbinden sich mit dem Öl und reduzieren die Notlauf-Eigenschaften der Öle. (Ölqualität sinkt). Kennst du die Castro Öle für Rennwägen? Die haben Vollsynthetisches 5W60 oder 10W60 drin. Ist für sehr hohe Temperaturen gemacht, wir jedoch mit unseren sparsamen Autos die kaum noch warm werden, brauchen das nicht. Jedes Öl wird für einen bestimmten Zweck entwickelt. Wenn du also 0W5 in einen Motor füllst, der mit 0w20 freigegeben ist, so kann das gut gehen muss aber nicht. Es ist wichtig, die Verwendung des Motors zu beachten, wird er oft kalt gestartet, muss er hohe Laufleistung bei einmaliger Befüllung bringen, Muss er hohe oder eher niedrige Drehzahlen leisten, welche Wechselintervalle sind vorgesehen. Die 0 vor dem W sagt nur, dass es sich um ein vollsynthetisches Öl handelt. zu dünnes Öl verbrennt unter Belastung und der Motor krepiert... Erfahrungen 0W20 Öl ??? - Insignia B - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Insignia B Forum. Du kannst aber auch regelmäßig Öl nachfüllen...
0W20 Öl Erfahrungen In Uk
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#1
Moin zusammen, bei meinem G132 steht nun auch bald die 1. Inspektion an. Ich werde mir vorher bei 2 Händlern Angebote holen. Meine eigentliche Frage: Der MX5 wird ganzjährig gefahren, auch bei viel Kurzstrecke im Winter. Soll ich da nicht besser weiterhin das 0W-20 nehmen? Bin auch sonst eher der Cruiser. (Ab und zu mal ein paar freche Mopeten stressen, die meinen sie müssten mich vor der Kurve noch auf Leben und Tod überholen)
Was meint ihr? Alles anzeigen
Da ich wohl eher im falschen Fred unterwegs war, hier nun nochmal die Frage. Danke an Harkpabst für den Hinweis und die Einschätzung
#2
Ich meine: Stell die Frage lieber in einem anderen Thread (oder in einem neuen), aber nicht hier bei den Inspektionen. 0w20 öl erfahrungen in nyc. Da würde ich dann antworten, dass bei deinem Profil nichts gegen das Mazda Supra 0W-20 spricht. Ist ja ein gutes Öl. Nur eben von der Viskosität nicht auf besten Schutz bei hoher Belastung optimiert. Hier noch die Antwort von Harkpabst
#3
Hattest Du auch schon einmal in die Suche geschaut?
Ich habe aber auch mal vor einen Moment Vollgas über die Autobahn zu muss er abkönnen Ich hätte also gerne ein absolutes PREMIUM - Ganzjahresöl. Mir kommen NUR Öle von Motul und da das beste lieferbare in den ihr "Premium" Produkt. Was schlagen Sie vor? Erfahrungen 0W20 Öl ??? - Seite 3 - Insignia B - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Insignia B Forum. MfG Varajan
Die Antwort von MOTUL:
Sehr geehrter Herr Varajan,
vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten. Außer der Viskosität 0W20 wäre auch noch 5W30 oder 10W40 erlaubt. Aus der Zusammenarbeit mit "Suzuki-Auto" heraus, empfehlen wir ihnen MOTUL 8100 Eco-clean 5W30, was im übrigen auch noch ein sogenanntes kraftstoffsparendes Öl ist:-))
Wäre auch ganzjährig geeignet. Mit freundlichen Grüßen
MOTUL Deutschland GmbH
***Name Entfernt*** Technik
Ich hoffe das ich euch eine Hilfe sein konnte, ich werde mir dann also das empfohlene MOTUL 8100 Eco-clean 5W30 in den Jimny kippen. Gruß varajan
#2
Wichtiger Nachtrag,
Das MOTUL Öl gibt es als 8100 Eco-clean + 5W30
Das + ist aber für den benziner falsch und eher speziell für Dieselmotoren mit DPF gedacht.
0W20 Öl Erfahrungen In Nyc
005km weit. Da fing das kurz vorm 120tkm-Service an, dass ich kurz vor Ablauf des 20tkm-Intervalls immer Öl nachfüllen musste. Bei einem Intervall waren das sogar mal 2 Liter. Was mir dabei aber besonders auffiel war, dass die Werkstatt (wohl absichtlich) beim Service das Öl immer genau bis zur Minimalmarke auffüllte, aber natürlich eine "Vollbetankung" verrechnete. Urgieren brachte nix, ist angeblich HONDA-Vorgabe. Ein Grund für meinen Markenwechsel war eben dieses Verhalten und die meiner Meinung nach insgesamt zu hohen Wartungskosten. Beim LEXUS CT, den ich 194. 268km weit bewegte, kam das ein einziges Mal vor, kurz vorm Umstieg auf den C-HR. Doch da reizte ich den 15tkm-Serviceintervall auch gnadenlos aus. Wäre ich bei 229. 0w20 öl erfahrungen in europe. 500km beim Service gestanden, wäre das nicht notwendig gewesen. Obendrein habe ich nicht den Eindruck, dass Toyota/Lexus beim Öl so geizt. Hab's zwar noch nicht wirklich überprüft, aber wie gesagt, da sind's nur 15tkm Intervall und die Öldrucklampe leuchtete auch nie (in Kurven) auf.
5er Benziner ohne Partikelfilter bis Ende 2018. Danach die 1. 5er mit Partikelfilter das 0W20. #15
Meiner ist 02/2018 Erstzulassung, warum hat meiner denn den Patikelfilter? Ich mußte letztes Jahr schon das Öl umstellen, merkwürdig. 1 Seite 1 von 5
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